تشغيل قطارات جديدة بعربات تحيا مصر على خطى القنطرة والسادات
تاريخ النشر: 2nd, January 2025 GMT
أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر مواعيد تشغيل القطارات الجديدة على خطي القنطرة شرق- بئر العبد وبشتيل- كفر داوود- السادات باستخدام عربات "تحيا مصر"، مؤكدةً حرصها على راحة الركاب وتوفير وسائل نقل اقتصادية وسريعة.
مواعيد قطارات خط القنطرة شرق- بئر العبد والعكسقطار 291: يتحرك من محطة القنطرة شرق الساعة 7:30 صباحًا ويصل إلى محطة بئر العبد الساعة 9:30 صباحًا.
قطار 290: يتحرك من محطة بئر العبد الساعة 10:00 صباحًا ويصل إلى محطة القنطرة شرق الساعة 12:00 ظهرًا.
قطار 293: يتحرك من محطة القنطرة شرق الساعة 12:30 ظهرًا ويصل إلى محطة بئر العبد الساعة 2:30 عصرًا.
قطار 292: يتحرك من محطة بئر العبد الساعة 3:00 عصرًا ويصل إلى محطة القنطرة شرق الساعة 5:00 مساءً.
مواعيد قطارات خط بشتيل- كفر داوود- السادات والعكس
قطار 787 (بشتيل- السادات): ينطلق من محطة بشتيل الساعة 5:10 صباحًا ويصل إلى محطة السادات الساعة 7:50 صباحًا. يعمل هذا القطار خمسة أيام في الأسبوع ولا يعمل أيام الجمعة والعطلات الرسمية.
قطار 788 (السادات- بشتيل): ينطلق من محطة السادات الساعة 3:55 عصرًا ويصل إلى محطة بشتيل الساعة 6:30 مساءً. يعمل بنفس نظام التشغيل.
جميع القطارات على هذا الخط مزودة بـ5 عربات "تحيا مصر"، وفقًا للجدول المرفق.
وأكدت الهيئة أن تشغيل هذه القطارات يعكس التزامها بتوفير وسائل نقل مريحة وميسورة التكلفة. ويكتسب خط القنطرة شرق- بئر العبد أهمية خاصة لدوره في دعم جهود تنمية سيناء وتسهيل حركة أهالي المنطقة، كما يعزز خط بشتيل-السادات الربط بين المحافظات وخدمة سكان المدن الجديدة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سكك حديد مصر القطارات القطارات الجديدة مواعيد خط القنطرة شرق المزيد محطة القنطرة شرق الساعة محطة بئر العبد الساعة ا ویصل إلى محطة صباح ا
إقرأ أيضاً:
85 محطة بينها 4 رئيسية.. بدء تشغيل المسار البرتقالي لقطار الرياض واكتمال مسارات الشبكة الـ6 غدًا
المناطق_متابعات
يبدأ غدًا الأحد تشغيلُ المسار البرتقالي لقطار الرياض “محور طريق المدينة المنورة”، ليكتمل بذلك تشغيل جميع المسارات الستة للشبكة بطول إجمالي يبلغ 176 كم، تشمل 85 محطة بينها 4 محطات رئيسية؛ لتشكل نقلة نوعية في منظومة النقل العام بالعاصمة الرياض؛ حيث تجمع بين: الابتكار، والراحة، والاستدامة، لتشكل أساسًا متينًا لمستقبل حضري أكثر اتصالًا وتنظيمًا، وتمثل نموذجًا يحتذى به للمدن الكبرى حول العالم.
وصُمّمت المحطات بمواصفات هندسية حديثة تجعلها وجهة متعددة الاستخدامات تجمع بين الجمال المعماري والكفاءة الوظيفية؛ حيث تنقسم المحطات إلى 34 محطة علوية، و4 محطات على سطح الأرض، و47 محطة تحت سطح الأرض.
أخبار قد تهمك قطار الرياض.. قصة نجاح لا تزال تُروى 23 ديسمبر 2024 - 11:42 صباحًا قطار الرياض يستقبل ركابه على المسارين الأحمر والأخضر غدًا الأحد 14 ديسمبر 2024 - 8:07 مساءًوتتربّع المحطات الأربع الرئيسية على قائمة عوامل الجذب للمشروع؛ وهي: محطة مركز الملك عبدالله المالي “KAFD”، ومحطة STC، ومحطة قصر الحكم والمحطة الغربية، وتقع هذه المحطات في مناطق حيوية ذات كثافة عالية، وتشكّل نقاط التقاء لعدة مسارات للقطار ونظام نقل الحافلات؛ مما يعزّز كفاءة التنقل داخل المدينة. كما تقدم هذه المحطات خدمات متكاملة تشمل مواقف للسيارات، وخدمات العملاء، ومنافذ بيع التذاكر، ومجموعة من المحلات التجارية والمطاعم؛ ما يجعلها مراكز حضرية متكاملة.
وتمّ اختيار تصاميم المحطات من خلال مسابقة معمارية دولية شاركت فيها كبرى الشركات الهندسية العالمية، جاءت التصاميم من نخبة من الأسماء البارزة عالميًّا؛ منها: شركة زها حديد “بريطانيا” لمحطة مركز الملك عبدالله المالي، وشركة سنوهيتا “النرويج” لمحطة قصر الحكم، وشركة جيربر “ألمانيا” لمحطة STC، وشركة دار الدراسات العمرانية “السعودية” للمحطة الغربية.
وقد راعت التصاميمُ معاييرَ الاستدامة واستخدام موادّ صديقة للبيئة، مع التركيز على الجوانب التشغيلية وسهولة الصيانة المستقبلية؛ ما يعكس رؤية المشروع نحو تحسين البيئة العمرانية.
ويضمُّ المشروع أسطولًا مكونًا من 190 قطارًا و452 عربة، تم تصنيعها من قبل كبرى الشركات العالمية: سيمنز “ألمانيا”، وبومبارديير “كندا”، وألستوم “فرنسا”.
وتميزت القطارات بتصميم عصري مستوحى من “وجه مبتسم”؛ ما يعكس ترحيب الرياض بسكانها وزوارها، كما اعتمدت ألوانًا مميزة لكل مسار لتسهيل التنقل بين خطوط الشبكة.
ويشتمل المشروع على 19 موقعًا لمواقف السيارات تتوزع على مختلف مسارات الشبكة، بسعات تتراوح بين 400 و600 سيارة؛ لتشجيع التنقل عبر القطار بدلًا من السيارات الخاصة، إضافة إلى أكثر من 7 مراكز لصيانة ومبيت القطارات موزعة على أطراف المدينة؛ لضمان استمرارية التشغيل بكفاءة.