قرار بتحديد نسبة توظيف غير العمانيين في مراكز عمليات الشبكة "NOC"
تاريخ النشر: 1st, January 2025 GMT
مسقط- الرؤية
أصدرت هيئة تنظيم الاتصالات قرارا رقم (23-1152/2/18/2024)، بشأن تحديد نسبة توظيف غير العمانيين في مراكز عمليات الشبكة (NOC) لدى المرخص لهم، بهدف رفع كفاءة الكوادر الوطنية في إدارة هذا القطاع الحيوي، بما يتماشى مع استراتيجية الهيئة وتوجهات رؤية عمان 2040.
وينص القرار على تحديد نسبة توظيف غير العمانيين في مراكز عمليات الشبكة، على ألا تتجاوز نسبة غير العمانيين 6% من إجمالي العاملين في هذه المراكز.
وقد منح القرار المرخص لهم غير المحققين للنسبة فترة زمنية تصل إلى ثمانية أشهر لتوفيق أوضاعهم بما يتماشى مع النسبة المحددة، مع إلزامهم بتقديم خطة إحلال واضحة تراجع وتُعتمد من الهيئة، مع متابعة تنفيذها عبر تقديم تقارير شهرية توضح مدى التقدم المحرز في تحقيق هذه النسبة.
ويهدف القرار إلى توفير فرص العمل للكوادر الوطنية الباحثين عن عمل، وتعزيز إمكانياتهم في إدارة مراكز عمليات الشبكة بفعالية، بالإضافة إلى زيادة نسب التعمين لدى المرخص لهم في قطاع الاتصالات.
المصدر: جريدة الرؤية العمانية
إقرأ أيضاً:
85 محطة بينها 4 رئيسية.. بدء تشغيل المسار البرتقالي لقطار الرياض واكتمال مسارات الشبكة الـ6 غدًا
المناطق_متابعات
يبدأ غدًا الأحد تشغيلُ المسار البرتقالي لقطار الرياض “محور طريق المدينة المنورة”، ليكتمل بذلك تشغيل جميع المسارات الستة للشبكة بطول إجمالي يبلغ 176 كم، تشمل 85 محطة بينها 4 محطات رئيسية؛ لتشكل نقلة نوعية في منظومة النقل العام بالعاصمة الرياض؛ حيث تجمع بين: الابتكار، والراحة، والاستدامة، لتشكل أساسًا متينًا لمستقبل حضري أكثر اتصالًا وتنظيمًا، وتمثل نموذجًا يحتذى به للمدن الكبرى حول العالم.
وصُمّمت المحطات بمواصفات هندسية حديثة تجعلها وجهة متعددة الاستخدامات تجمع بين الجمال المعماري والكفاءة الوظيفية؛ حيث تنقسم المحطات إلى 34 محطة علوية، و4 محطات على سطح الأرض، و47 محطة تحت سطح الأرض.
أخبار قد تهمك قطار الرياض.. قصة نجاح لا تزال تُروى 23 ديسمبر 2024 - 11:42 صباحًا قطار الرياض يستقبل ركابه على المسارين الأحمر والأخضر غدًا الأحد 14 ديسمبر 2024 - 8:07 مساءًوتتربّع المحطات الأربع الرئيسية على قائمة عوامل الجذب للمشروع؛ وهي: محطة مركز الملك عبدالله المالي “KAFD”، ومحطة STC، ومحطة قصر الحكم والمحطة الغربية، وتقع هذه المحطات في مناطق حيوية ذات كثافة عالية، وتشكّل نقاط التقاء لعدة مسارات للقطار ونظام نقل الحافلات؛ مما يعزّز كفاءة التنقل داخل المدينة. كما تقدم هذه المحطات خدمات متكاملة تشمل مواقف للسيارات، وخدمات العملاء، ومنافذ بيع التذاكر، ومجموعة من المحلات التجارية والمطاعم؛ ما يجعلها مراكز حضرية متكاملة.
وتمّ اختيار تصاميم المحطات من خلال مسابقة معمارية دولية شاركت فيها كبرى الشركات الهندسية العالمية، جاءت التصاميم من نخبة من الأسماء البارزة عالميًّا؛ منها: شركة زها حديد “بريطانيا” لمحطة مركز الملك عبدالله المالي، وشركة سنوهيتا “النرويج” لمحطة قصر الحكم، وشركة جيربر “ألمانيا” لمحطة STC، وشركة دار الدراسات العمرانية “السعودية” للمحطة الغربية.
وقد راعت التصاميمُ معاييرَ الاستدامة واستخدام موادّ صديقة للبيئة، مع التركيز على الجوانب التشغيلية وسهولة الصيانة المستقبلية؛ ما يعكس رؤية المشروع نحو تحسين البيئة العمرانية.
ويضمُّ المشروع أسطولًا مكونًا من 190 قطارًا و452 عربة، تم تصنيعها من قبل كبرى الشركات العالمية: سيمنز “ألمانيا”، وبومبارديير “كندا”، وألستوم “فرنسا”.
وتميزت القطارات بتصميم عصري مستوحى من “وجه مبتسم”؛ ما يعكس ترحيب الرياض بسكانها وزوارها، كما اعتمدت ألوانًا مميزة لكل مسار لتسهيل التنقل بين خطوط الشبكة.
ويشتمل المشروع على 19 موقعًا لمواقف السيارات تتوزع على مختلف مسارات الشبكة، بسعات تتراوح بين 400 و600 سيارة؛ لتشجيع التنقل عبر القطار بدلًا من السيارات الخاصة، إضافة إلى أكثر من 7 مراكز لصيانة ومبيت القطارات موزعة على أطراف المدينة؛ لضمان استمرارية التشغيل بكفاءة.
برنامج أمير الشعراء يختتم المرحلة الأولى من الموسم الـ11