تليفزيون "بريكس": إندونيسيا بصدد إطلاق مشروع ضخم لإعادة تشجير الغابات
تاريخ النشر: 1st, January 2025 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أعلنت الحكومة الإندونيسية عزمها إطلاق مشروع ضخم لإعادة تشجير الغابات من أجل استعادة التوازن البيئي ودعم برنامج إمدادات الغذاء في البلاد.
وقال المبعوث الرئاسي الخاص لشئون الطاقة والبيئة هاشم دجوجهاداديكوسومو - حسبما ذكر تليفزيون "بريكس" اليوم الأربعاء في نشرته الناطقة بالإنجليزية -: إن هذا المشروع سيركز على إعادة تشجير المناطق المتضررة للتخفيف من آثار الكوارث الطبيعية وزيادة إنتاج الغذاء في المنطقة، ومن المتوقع أن يلعب المشروع دورا مهما في تعزيز الاستدامة البيئية ودعم الأنظمة الزراعية المحلية.
وبدوره.. قال وزير الغابات الإندونيسي راجا جولي أنتوني: إنه سيتم استخدام نظام الزراعة البينية التي تجمع بين زراعة نباتين مختلفين في نفس الوقت وفي نفس الحقل، وهي طريقة مفيدة للنظام البيئي والمجتمعات المحيطة.
وبموجب المشروع تخطط الحكومة بشكل مبدئي لزراعة 500 ألف هكتار من الأراضي، فيما تمثل هذه المبادرة خطوة مهمة في مجال مكافحة إزالة الغابات في إندونيسيا وتعزيز التنمية المستدامة.
يذكر أن تليفزيون "بريكس" هو قناة إعلامية تهتم بالشئون السياسية والاقتصادية والتاريخية والفنية للدول الأعضاء في مجموعة "بريكس" التي تضم البرازيل وروسيا والهند والصين وجنوب إفريقيا إلى جانب الدول التي انضمت حديثا للمجموعة وتشمل مصر ودولة الإمارات العربية وإيران وإثيوبيا.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: اندونيسيا تشجير الغابات الحكومة الأندونيسية
إقرأ أيضاً:
النقل: تسيير 50 أتوبيسًا على مسار المرحلة الأولى من مشروع BRT استعدادًا للتشغيل
تواصل وزارة النقل استكمال الاستعدادات لتشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، وذلك من خلال تسيير 50 أتوبيسًا كهربائيًا للتدريب العملي لسائقي المشروع.
وأوضحت الوزارة في بيان رسمي أن المرحلة الأولى، التي تمتد بطول 35 كم من محطة أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي، تضم 14 محطة سطحية، تم ربطها بأنفاق أو كباري مشاة لضمان سهولة وصول الركاب. وتخدم هذه المحطات مناطق حيوية تشمل شبرا الخيمة، مسطرد، المرج، السلام، وعدلي منصور، إضافة إلى الربط مع عدد من خطوط المترو والقطار الكهربائي LRT.
وأكدت الهيئة العامة للطرق والكباري استمرار تجارب تشغيل الأتوبيسات تدريجيًا، حيث تم البدء بتسيير 10 أتوبيسات، تلاها 20، وصولًا إلى 50 أتوبيسًا حاليًا، بهدف تدريب السائقين على مسارات التشغيل، وأماكن التوقف، وزمن التقاطر المخطط، الذي سيبلغ 3 دقائق، وينخفض إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة.
ويُعد المشروع خطوة استراتيجية لدعم النقل الجماعي الحضاري والصديق للبيئة، من خلال تشغيل 100 أتوبيس كهربائي في المرحلتين الأولى والثانية، تم تصنيعها محليًا تنفيذًا لتوجيهات الرئيس السيسي بتوطين صناعة الأتوبيسات الكهربائية وتقليل الاعتماد على الاستيراد.
ويمتد مشروع BRT حول القاهرة الكبرى بطول 110 كم، ويتضمن 48 محطة، و4 محطات شحن (رئيسية وفرعية)، وسيُنفذ على ثلاث مراحل، تتضمن المرحلة الثانية 21 محطة من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم، والثالثة 13 محطة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي.
ويُسهم المشروع في تعزيز السيولة المرورية على الطريق الدائري، وربط شرق العاصمة بغربها، والتكامل مع وسائل النقل الأخرى مثل مترو الأنفاق والقطار الكهربائي، فضلًا عن تشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي وتقليل الانبعاثات البيئية.
ثمانية وكلاء للنائب العام يتلقون تدريبًا متقدمًا ضمن اتفاق تعاون دولي مع فرنسا