خبير طرق: محطة بشتيل «هوية بصرية» تليق بمحافظات الصعيد
تاريخ النشر: 1st, January 2025 GMT
قال الدكتور عبدالله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق والنقل، إنّ الدولة المصرية اهتمت بتطوير منظومة النقل بشكل كامل كمحرك رئيسي لعملية التنمية، إذ عكفت على ذلك منذ اليوم الأول لتولي الرئيس عبدالفتاح السيسي الحكم في 2014 بتطوير منظومة النقل عبر تعظيم الاستفادة من موقع مصر المتميز والموارد السياحية والزراعية والتعدينية والصناعية، وغيرها من الثروات التي تملكها.
وأضاف خلال مداخلة هاتفية عبر فضائية «إكسترا نيوز»، أنّه من الممكن تسويق الموارد والثروات التي تملكها الدولة المصرية عبر تطوير منظومة النقل ومن ضمنها نقل السكة الحديد، مشيرا إلى أنّ الدولة خصصت ميزانية بلغت حوالي 225 مليار جنيه لتطوير منظومة السكة الحديد التي تعمل بالديزل؛ لإضافة أطوال جديدة وعمل ازدواجات للخطوط وإنشاء محطات جديدة ومنها الصرح العظيم محطة بشتيل التي تعد نقطة ارتكاز مهمة لتخفيف الضغط على محطة رمسيس.
وتابع: «بشتيل منطقة جديدة جرى تخطيطها بشكل كامل لتلبية كل رغبات المواطنين وعمل مظهر حضاري وهوية بصرية تليق بمحافظات الصعيد الزاخرة بالمناطق السياحية؛ من أجل خدمة أبناء الصعيد والسياحة داخل الدولة المصرية، من خلال توفير بنية تحتية تليق بدولة وجمهورية جديدة تُبنى من جديد».
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: النقل الطرق منظومة النقل هندسة الطرق المزيد
إقرأ أيضاً:
أعلى كوبرى فى مصر| ماذا نعرف عن خور مايو؟ .. تفاصيل
تبذل الدولة المصرية جهوداً كبيرة في سبيل تحقيق إنجازات ملموسة في قطاع النقل، وبالفعل استطاعت خلال الـ10 سنوات الماضية، تحقيق ذلك سواء بإضافة نوعيات جديدة من القطارات أو العربات أو حتى تطوير نظم الإشارات والمزلقانات.
تنفيذ كوبرى خور مايوتواصل وزارة النقل من خلال الهيئة العامة للطرق والكبارى، تنفيذ كوبرى خور مايو، والذى يعد أعلى كوبرى فى مصر، ويتم تنفيذه ضمن مشروع الخط الأول للقطار الكهربائى السريع العين السخنة العلمين مطروح ضمن شبكة القطارات السريعة المصرية.
ومشروع كوبرى خور مايو يربط بين ضفتى جبلين يمر بينهما مجرى سيل رئيسى بمنطقة مايو، ويتم تنفيذه من خلال شركات مصرية تحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكبارى.
ويتكون الكوبرى من 9 محاور بطول إجمالى للأعمال الخرسانية 550 م وبعرض 14 مترًا، ويعتبر الكوبرى هو الأعلى المنفذ بمصر، حيث يبلغ ارتفاعه بمحورين منه 80 مترًا، لكل محور، والباقى بارتفاعات متدرجة على محاور تم تشكيلها على متدرجات بأسطح الجبلين.
ويتم تنفيذ الهيكل العلوى باستخدام نظام العربات المتحركة بارتفاع 8 أمتار على ارتفاع 80 مترًا، بطول 340 مترًا، وهناك ثلاث محاور من الباكيات المعدنية طول كل محور 60 مترًا ووزن إجمالى 3 آلاف طن، سيتم تنفيذها بالرفع بالأوناش العملاقة.
اهتمت بقطاع النقل بشكل كبيرفي هذا الصدد قال احمد التايب الكاتب الصحفي والمحلل السياسي إن الدولة المصرية فى ظل الجمهورية الجديدة اهتمت بقطاع النقل بشكل كبير، واعتبرته ركيزة أساسية واستراتيجية فى تحقيق التنمية المستدامة، لذلك تخطت رؤية الدولة المصرية، أن النقل مجرد نقل الركاب والبضائع الى استراتيجية تنموية متكاملة، لربط مصر بمحيطها الإقليمى والدولى من خلال تطوير الموانئ البحرية وطرق الربط البرى والسككى.
واضاف خلال تصريحات لــ"صدى البلد " انه لا اقتصاد حقيقى إلا من خلال بنية تحتية لنظم النقل المختلفة تكون قادرة على الربط وتسهيل حركة النقل، ما يشجع على زيادة وجذب الاستثمارات الأجنبية بما يساعد على التنمية الاقتصادية والاجتماعية والسياحية، ونقل الخبرات المصرية فى تنفيذ المشروعات القومية الكبرى .
واردف : أن الاهتمام بتطوير قطاع النقل ساهم بقوة فى زيادة التنمية العمرانية، وإقامة مدن حضرية جديدة والربط بين المحافظات وتيسير حركة الانتقال فيما بينها، بل ساهم أيضآ فى خلق مجتمعات عمرانية وصناعية وزراعية جديدة ما يدعم مشروعات التنمية المنشودة من قبل الدولة المصرية فى ظل رؤية ٢٠٣٠.
برنامج أمير الشعراء يختتم المرحلة الأولى من الموسم الـ11