عام 2024 الأكثر دموية للطيران التجاري منذ عام 2018
تاريخ النشر: 31st, December 2024 GMT
عانى الطيران التجاري من أعنف عام له منذ العام 2018 بعد كارثة وتحطم طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الأذربيجانية الأسبوع الماضي.
كان هذا العام هو الأكثر دموية لحوادث الطيران منذ عام 2018، ارتفعت وفيات طائرات الركاب هذا العام بعد أن اصطدمت طائرة تجارية تابعة لشركة "جيجو إير" في كوريا الجنوبية بجدار خرساني صباح يوم الأحد، مما أسفر عن مقتل 179 من أصل 181 شخصًا كانوا على متنها.
كما أدى تحطم طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الأذربيجانية في يوم عيد الميلاد في كازاخستان بعد أن دخلت المجال الجوي الروسي، إلى مقتل 38 من أصل 67 شخصًا كانوا على متن الطائرة.
في أغسطس، تحطمت طائرة تجارية إقليمية في البرازيل، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 62 شخصا على متن الطائرة.
وفقا لبيانات شبكة سلامة الطيران، توفي 318 شخصا في حوادث طيران هذا العام. وهذا هو أعلى عدد من القتلى منذ مقتل 557 شخصا في العام 2018، وهو العام الذي تميز بأول حادثة لطائرة بوينغ 737 ماكس، عندما تحطمت طائرة من هذا الطراز تابعة لشركة "ليون إير" في بحر جاوة بعد إقلاعها من جاكرتا بإندونيسيا، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 189 شخصا على متنها.
ويمثل ضحايا حوادث الطيران هذا العام تراجعا عن عام 2023 - الذي يعد الأكثر أمانا على الإطلاق في مجال الطيران بدون وفيات بين طائرات الركاب الكبيرة، ومع ذلك، تظل حوادث الطيران المميتة نادرة جدا.
ففي العام 2023، بلغ عدد الوفيات في الرحلات الجوية أدنى مستوى له مؤخرًا عند 120، وهو العام الأكثر أمانا في السفر الجوي منذ عام 2017، عندما تم الإبلاغ عن 58 حالة وفاة.
في يناير، اصطدمت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية اليابانية بطائرة خفر السواحل في مطار طوكيو. ونجا جميع من كانوا على متن الطائرة، لكن 5 أشخاص على متن الطائرة الأصغر حجماً لقوا حتفهم.
وفي يوليو، تحطمت طائرة الخطوط الجوية النيبالية ساوريا بعد إقلاعها، مما أسفر عن مقتل 18 شخصا.
وفي أغسطس، التقطت لقطات درامية لطائرة تديرها شركة الطيران البرازيلية فويباس سقوطها الحر من السماء بعد مواجهة ظروف جوية جليدية. وأسفر الحادث عن مقتل 62 شخصا.
على الرغم من الاصطدامات المميتة، تظل حوادث تحطم الطائرات المميتة نادرة وتحدث عادة أثناء الهبوط والإقلاع.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات جيجو إير كوريا الجنوبية الخطوط الجوية الأذربيجانية البرازيل حوادث الطيران طائرات الركاب الرحلات الجوية الخطوط الجوية اليابانية شركة الطيران البرازيلية أخبار عالمية حوادث الطائرات تحطم الطائرات إنفوجراف إنفوغراف إنفوجرافيك إنفوغرافيك جيجو إير تحطم طائرة جيجو إير سقوط الطائرة الأذرية الخطوط الأذرية جيجو إير كوريا الجنوبية الخطوط الجوية الأذربيجانية البرازيل حوادث الطيران طائرات الركاب الرحلات الجوية الخطوط الجوية اليابانية شركة الطيران البرازيلية على متن الطائرة الخطوط الجویة تابعة لشرکة هذا العام عام 2018
إقرأ أيضاً:
ما هي الدول العربية الأكثر قدرة على توليد الكهرباء من «طاقة الرياح»؟
كشفت وحدة أبحاث الطاقة، في تقرير لها عن “أكثر الدول العربية قدرة على توليد الكهرباء من طاقة الرياح، حتى نهاية عام 2024”.
وأظهر التقرير، “تفوقًا لدول مصر والمغرب حيث أنه من بين أكبر 10 محطات طاقة متجددة عاملة في مصر، هناك 5 مزارع رياح يعود تاريخ أقدمها إلى أواخر تسعينيات القرن الماضي”.
وذكر التقرير أن “طاقة الرياح في المغرب تمثّل ثاني أكبر مصدر لتوفير الكهرباء بعد الفحم، بنسبة تصل إلى 15.4%، مع احتضان البلاد أقدم محطة لتوليد الكهرباء من الرياح في أفريقيا”.
وبحسب التقرير، فيما يلي “قائمة أكثر الدول العربية امتلاكًا لقدرة توليد الكهرباء من طاقة الرياح، بنهاية عام 2024، وهي كالآتي: مصر: 1.89 غيغاواط، المغرب: 1.29 غيغاواط، الأردن: 0.62 غيغاواط، السعودية: 0.40 غيغاواط، تونس: 0.25 غيغاواط”.
ووفق التقرير، “جاءت دول أخرى ضمن قائمة أكثر الدول العربية امتلاكًا لقدرة طاقة الرياح بنهاية 2024، ومنها موريتانيا بسعة تشغيلية 130 ميغاواط، وتلتها الإمارات بسعة 99 ميغاواط، في حين بلغت سعة توليد الكهرباء من طاقة الرياح في جيبوتي نحو 59 ميغاواط، وفي عمان نحو 50 ميغاواط، وجاءت كل من الكويت والجزائر في ذيل القائمة، بسعة عاملة من طاقة الرياح بلغت 10 ميغاواط لكل منهما”.
السيسي ورئيس المجلس الأوروبي يؤكدان وحدة وسلامة واستقرار لبنان وليبيا والسودان والصومال