أوبو تغير قواعد اللعبة بإطلاق هواتف فايند مرتين سنويا
تاريخ النشر: 30th, December 2024 GMT
أعلنت شركة أوبو عن تغيير جذري في استراتيجيتها الخاصة بإطلاق هواتفها الرائدة من سلسلة "فايند"، حيث ستعتمد الآن على جدول زمني نصف سنوي.
ووفقًا لما كشف عنه Zhou Yibao، مدير منتجات سلسلة "فايند"، ستطرح الشركة إصدارين رئيسيين كل عام، الأول في فصل الربيع والآخر في الخريف.
ما الذي يعنيه هذا التغيير؟بدأت أوبو بالفعل تطبيق استراتيجيتها الجديدة مع إطلاق Find X8 وFind X8 Pro في الخريف.
وتستعد الشركة الآن للكشف عن أجهزة جديدة في الربيع المقبل، تشمل Find X8 Ultra وFind X8 Mini، لكن قبل ذلك، يُتوقع أن تطلق هاتف Find N5، المعروف في الأسواق العالمية باسم OnePlus Open 2.
تعكس هذه الخطوة رغبة أوبو في الحفاظ على هواتفها حديثة ومواكبة للتطورات التكنولوجية المتسارعة.
تحديث مستمر: الإصدارات المتكررة تعني مزيدًا من الميزات والتقنيات الحديثة التي تصل إلى المستخدمين بسرعة.
تعزيز التنافسية: يساعد هذا النهج أوبو على مواجهة المنافسة في سوق الهواتف الذكية، حيث تقدم منتجات جديدة ومثيرة للاهتمام بشكل مستمر.
إثارة الترقب: جدول الإطلاق النصف سنوي يخلق حالة من التشويق لدى عشاق التكنولوجيا الذين ينتظرون بفارغ الصبر الإصدارات الجديدة.
التحديات التي قد تواجه أوبوومع ذلك، فإن هذا النهج الجديد ليس خاليًا من التحديات:
ضغط على الموارد: يتطلب الإطلاق المتكرر إدارة فعالة للموارد لضمان تقديم أجهزة مبتكرة وعالية الجودة.
مخاطر الإرهاق الإبداعي: قد تواجه فرق التطوير تحديًا للحفاظ على وتيرة الابتكار.
التأثير على السوق والمستهلكينمن وجهة نظر المستهلك، تبدو هذه الخطوة إيجابية، حيث تتيح فرصة تجربة التقنيات الحديثة بشكل أسرع.
لكن من الناحية السوقية، قد تضطر الشركات الأخرى لمواكبة هذا الإيقاع، مما سيزيد المنافسة ويُحفّز الابتكار في القطاع.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: أوبو فايند المزيد
إقرأ أيضاً:
كيا تتحدى رينو وفولكس فاجن بهذه السيارة الكهربائية EV1
أكد هو «سونج سونج» رئيس شركة كيا، أن الشركة "تحتاج بالتأكيد" إلى طراز كهربائي أولي ميسور التكلفة لتوسيع جاذبية سياراتها الكهربائية.
جاء ذلك خلال حديثه في حدث EV Day الثاني، حيث كشف أن كيا تدرس داخليًا الشكل الذي سيبدو عليه هذا الطراز الجديد.
سيارة كهربائية منافسة رينو وفولكس فاجنأوضح سونغ أن كيا تفكر في خيارين:
1. سيارة مدينة صغيرة تقع أسفل EV2 القادمة، لمنافسة رينو Twingo وفولكس فاجن ID 1 المتوقع إطلاقهما خلال الأعوام المقبلة.
2. إصدار أكثر تكلفة معقول من طراز كهربائي موجود، مما يسهل على العملاء دخول عالم السيارات الكهربائية بأسعار أقل.
سعر تنافسي يقل عن 25 ألف يوروألمح رئيس كيا إلى أن السيارة الكهربائية المنتظرة EV1 قد يكون سعرها حوالي 25 ألف يورو (21 ألف جنيه إسترليني)، ما يجعلها أرخص بحوالي 5 آلاف يورو من الكروس أوفر EV2 القادمة (30 ألف يورو)، والتي تقع أسفل EV3 الحالية (35 ألف يورو).
وأضاف سونج: “إذا أردنا الوصول إلى الأغلبية المتأخرة من العملاء، فنحن بحاجة إلى سيارة أصغر حجمًا أو أقل تكلفة، ونحن نعمل داخليًا على تحديد نماذج السيارات الكهربائية الأساسية لدينا، إلى جانب EV2. ربما نكشف عن خططنا في يوم المركبات الكهربائية القادم.”
موعد الكشف والإطلاق المتوقعمن المتوقع أن يتم الكشف عن مفهوم EV1 خلال العام المقبل، مما يضعها على المسار الصحيح للوصول إلى الأسواق في عام 2027، تزامنًا مع إطلاق فولكس فاجن ID 1 وبعد عام من إطلاق رينو Twingo الكهربائية الجديدة.
استبدال بيكانتو بموديل كهربائيتعليقات سونغ تتماشى مع ما قاله سابقًا لمجلة أوتوكار في سبتمبر/أيلول الماضي، حيث أشار إلى أن كيا تعمل على سيارة مدينة كهربائية تحل محل بيكانتو على المدى الطويل، مع التأكيد على أن الشركة تستهدف أسعارًا أقل من 25 ألف يورو لسياراتها الكهربائية المستقبلية.
تسعى كيا لدخول فئة السيارات الكهربائية الاقتصادية من خلال طراز EV1 المحتمل، مما يجعلها خيارًا قويًا لمن يبحثون عن سيارة كهربائية بأسعار معقولة.
مع المنافسة المتزايدة من رينو وفولكس فاجن، قد يكون هذا الطراز نقطة تحول في استراتيجية كيا للسيارات الكهربائية.
فريدة سيف النصر: الست لو عدت الـ 60 سنة من حقها تقلع الحجاب شرعًا