شاهد..نجاة ركاب طائرة كندية رغم احتراقها
تاريخ النشر: 29th, December 2024 GMT
شهد مطار هاليفاكس الدولي في مقاطعة نوفا سكوتيا الكندية، هبوطاً اضطرارياً لطائرة لشركة "طيران كندا" مساء أمس السبت، بعد تعرضها لعطل أثناء الهبوط.
وحطت الطائرة بعد تعطل عجلات الهبوط، ما تسبب في انزلاقها على المدرج واشتعال النيران فيها. وتمكن طاقم الطائرة من إجلاء الركاب جميعا بأمان دون إصابات خطيرة.وقال بيان للمطار إن الحادث يهم رحلة طيران كندا رقم 2259 لشركة "طيران بال" التي كانت قادمة من مدينة سانت جونز في كندا.
Arriving from St. John's (YYT), Air Canada (PAL Airlines) flight 2259 made an emergency Landing at Halifax Airport (YHZ) after it damaged main landing gear during descent on 28 December.
During the landing roll, De Havilland Canada Dash 8-400 plane’s wing scraped the runway… pic.twitter.com/6NW80tRgaR
من جانبها، قالت راكبة إن سعة الطائرة حوالي 80 راكبا، موضحة أنها "كانت ممتلئة في الغالب واستغرق الأمر ما يصل إلى دقيقتين لإخراج الجميع منها".
وقال أحد الركاب: "بدأنا نرى حريقاً على الجانب الأيسر من الطائرة وبدأ الدخان يتصاعد من النوافذ".
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: سقوط الأسد حصاد 2024 الحرب في سوريا عودة ترامب خليجي 26 عام على حرب غزة إيران وإسرائيل إسرائيل وحزب الله غزة وإسرائيل الإمارات حوادث كندا أمريكا
إقرأ أيضاً:
خبير شؤون طيران: طائرة كوريا الجنوبية هبطت بنجاح.. الانفجار نتيجة اصطدام (فيديو)
أكد مازن السماك، خبير في شؤون الطيران، أنه يبدوا أن كارثة اليوم بتحطم الطائرة الكورية الجنوبية في مطار "موان" جعلتنا ننسى كارثة البارحة بتحطم الطائرة الأذربيجانية، مشددًا على أنه ما كان الجميع يتمنى أن تكون وتحدث مثل هذه الحوادث في نهاية العام، موضحًا أن جهاز الهيدروليك في الطائرة الكورية الجنوبية قد تعطل، وأنه يبدوا أن الطيار قد حاول عدة مرات فتح هذا الجهاز ولكنه فشل في ذلك حتى اتخذ قرار الهبوط بدون فتح أبواب عجلات الطائرة.
وشدد "السماك"، خلال مداخلة هاتفية عبر شاشة "القاهرة الإخبارية"، على أنه حتى هذة اللحظة لن يستطيع تحديد السبب لماذا لم يفتح هذا الجهاز؟، مؤكدة أنه كان قد يجب على كابتن الطائرة المنكوب محاولة التحليق مرة أخرى بعد التأكد من عدم القدرة على فتح أبواب عجلات الطائرة حتى يتاكد من إمكانية فتح هذه الابواب، قائلًا: "طيار الطائرة الكورية الجنوبية المنكوبة فقد الامل حتى اتخذ هذا القرار بالهبوط دون فتح أبواب عجلات الطائرة".
وأوضح أنه من المؤكد أن الطيار جرب فكرة التحليق مرة أخرى، إلا أن الوقود لم يكن بشكل كافي للتحليق مرة أخرى، حيث إن الوقود في الطائرة يكون أكثر من المسافة المقدرة بـ45 دقيقة طيران، ومن الظاهر أن هذا الطيار استهلك هذا القدر من الوقود قبل الهبوط بدون فتح عجلات الطائرة، متابعًا: "الطيار اتخذ قرار الهبوط وهو قرار صعب وكثير صعب".
وأوضح أن حديث الخبراء الآن عن أن سرب من الطيور ربما يكون قد ارتطم بالطائرة الكورية الجنوبية تكون في موضع التكهنات وباطار التكهنات، مضيفًا: "وعادة وقت اللي يحدث أي عطل بالطائرة تتواصل سلطات المطار مع الطيار.. ولو في عطل تتحرك سلطات المطار وتتخذ اجراءات طوارئ من بينها وضع ماده لزجة ماده الصابون على الأرض لتخفيف الاحتكاك بين بدن الطائرة وأرض المطار ارض المدرج.
ونوه بأن انفجار الطائرة الكورية الجنوبية نجم عن اصطدام بدن الطائرة بجسم أخر على مدرج الطيران، بعد نجح الهبوط، مشددًا على أن الصندوق الأسود هو الذي سيحدد المحددات بشأن انفجار الطائرة وهبوطها الاضطراري.
هل تصبح تركيا البديل.. توقف صادرات الغاز الروسية إلى أوروبا عبر أوكرانيا