الصين تقدم نموذجا أوليا لأسرع قطار في العالم
تاريخ النشر: 29th, December 2024 GMT
الصين – قدمت شركة السكك الحديدية الصينية CR اليوم الأحد نموذجا أوليا لقطار CR450 فائق السرعة، والذي ستتراوح سرعته ما بين 400 إلى 450 كم / ساعة.
ونشرت شركة السكك الحديدية في بيان عبر منصة WeChat صورة للقطار الجديد، موضحة أنها تتوقع أن تساهم هذه الإضافة الجديدة في تسريع عمليات النقل داخل البلاد بشكل كبير في المستقبل القريب.
وأشارت الشركة إلى أن الخصائص التقنية للقطار من “مسافة الكبح الأقصر، والثبات، ونظام التحكم المحسن” تجعله أكثر أمانا من غيره، كما سيكون أكثر راحة وكفاءة في استهلاك الطاقة.
وبحسب البيان فإن القطار CR450 يعكس قوة الصين في مجال العلوم والتكنولوجيا والابتكار وكذلك في إنتاج المعدات عالية التقنية”.
وتخطط الشركة في المستقبل لإجراء سلسلة من الاختبارات لهذا القطار وإطلاقه للخدمة في أقرب وقت ممكن.
وفي مقابلة مع بوابة China.com.cn، تحدثت المهندسة الرئيسية في الأكاديمية الصينية لعلوم السكك الحديدية، تشاو هونغوي، عن التحديات الرئيسية التي تواجهها عند تصميم قطار بسرعة تشغيل قصوى تصل إلى 400 كم/ساعة.
تم نشر المواصفات التقنية الأولية للقطار الكهربائي CR450 من قبل شركة السكك الحديدية الوطنية الصينية China Railway في يناير من العام الماضي.
ويتم تنفيذ هذا المشروع في إطار الخطة الرابعة عشرة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للصين والتي تمتد لمدة 5 أعوام انطلقت في 2021 وتنتهي 2025.
وفقا لما ذكرته تشاو هونغوي، تم إعداد المواصفات التقنية لـ 13 نظاما فرعيا للقطار الكهربائي بحلول نهاية عام 2022، كما تم إجراء عدة تجارب بحثية أولية، ومن المتوقع أن يكتمل العمل عليه العام المقبل.
ووفقا لها تتمثل الصعوبات التي تواجه تطوير القطار الكهربائي CR450 في العديد من الصعوبات، منها:
يتطلب تصميم القطار المستقبلي تقليل استهلاك الطاقة مقارنة بـ CR400 Fuxing، ولتحقيق ذلك، يجب تقليل مقاومة الهواء أثناء الحركة، وفي نفس الوقت، تحسين كفاءة نظام الجر. تتمثل الصعوبة الثانية في مسافة التوقف، التي يجب تقليصها من خلال تطبيق تقنيات جديدة. تقليل مستوى الضوضاء عند الحركة بحيث تصل إلى 68 ديسيبل أثناء الحركة بسرعة 400 كم/ساعة، ويمكن تحقيق ذلك من خلال استخدام مواد جديدة لامتصاص الصوت وعزل الضوضاء في تصميم القطار. اعتماد معايير السرعة التي يجب أن ترفع السرعة التشغيلية المسموح بها للقطارات من 350 إلى 400 كم/ساعة.ووفقا لما ذكرته تشاو هونغوي، من الضروري تعزيز وتحسين نظام المعايير بشكل أكبر، وقالت: “يجب علينا إنشاء نظام معايير أكثر شمولا ليس فقط للقطارات عالية السرعة، ولكن للبنية التحتية أيضا مثل مسارات السكك الحديدية، ووسائل الاتصال، وأنظمة التحكم في حركة القطارات ومراقبة المسار”.
المصدر: وكالات
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
كلمات دلالية: السکک الحدیدیة
إقرأ أيضاً:
تتعقب موقع الشمس وتُخبرك بموعد رؤية النجوم.. ألق نظرة على ساعة اليد الأكثر تعقيدًا في العالم
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- تستطيع ساعة اليد هذه تتبّع موقع الشمس في السماء، وتُصدر نغمة ناتجة عن ضرب مطارق لأربعة أجراس صغيرة، كما أنّها تُخبر المُستخدِم بموعد رؤية بعض النجوم من الأرض.
ساعة اليد الجديدة هذه من شركة "Vacheron Constantin" السويسرية لصناعة الساعات ليست مليئة بالميزات الجديدة فحسب، بل هي أكثر ساعة يد ميكانيكية معقدة صُنِعت رسميًا على الإطلاق.
أما مصطلح "التعقيد" (complication) في عِلم الساعات، فيُشير إلى أي وظيفة تتجاوز مهمة عرض الوقت الأساسية، مثل عرضالتقويم الغريغوري أو أطوار القمر.
تحتوي ساعة "Les Cabinotiers Solaria Ultra Grand Complication" الجديدة على 41 من هذه التعقيدات، ما يُشكل رقمًا قياسيًا.
هذا التصميم الفريد، الذي تم تقديمه في معرض "Watches and Wonders" في سويسرا الثلاثاء، يتألف من 1،521 مكونًا منفصلاً.
تسعى شركة صناعة الساعات إلى حماية ابتكارها الجديد من خلال 13 طلب براءة اختراع، مع كون سبعة منها متعلقة بآلية الرنين.
شاهدت شبكة CNN هذه الساعة خلال عرضٍ أولي، وهي تعرض الوقت بثلاثة مقاييس مختلفة للوقت: اليوم التقليدي من 24 ساعة، والوقت النجميّ (الوقت الذي تستغرقه الأرض للدوران حول محورها، وهو أقصر بحوالي أربع دقائق من اليوم التقويمي)، واليوم الشمسيّ (الذي يتم تعديله وفقًا لمدار الأرض الإهليلجي).
تشمل الميزات الأخرى وظائف فلكية مثل تتبّع موقع الشمس، وارتفاعها، ومسارها، وزاويتها بالنسبة لخط استواء الأرض.
أفادت شركة صناعة الساعات أنّ صنع ساعة اليد التي حطمت الرقم القياسي استغرقت 8 سنوات، ووصفتها بكونها "تحفة مبتكرة".
وزير الإسكان يتابع موقف تنفيذ المشروعات التنموية بالعلمين الجديدة والساحل الشمالى الغربي