لماذا انفجرت الطائرة الكورية الجنوبية أثناء محاولة الهبوط؟ خبير سلامة يشرح
تاريخ النشر: 29th, December 2024 GMT
يتحدث ديفيد سوسي، محلل السلامة ومفتش سلامة سابق في إدارة الطيران الفيدرالية عن سبب انفجار الطائرة الكورية الجنوبية أثناء محاولتها الهبوط، مشددًا على أنه من الواضح أولًا أنه لم يتم إخراج معدات الهبوط ولا حتى جزئيًا، إلا أن الشئ الثاني المٌقلق هو أن هذه الطائرة "737" واحدة من أكثر الطائرات موثوقية واستخدامًا ليس فقط في الولايات المتحدة الأمريكية ولكن ايضًا في أوروبا.
وشدد على أن الطائرة "737" الكورية الجنوبية التي انفجرت في مطار "موان" الدولي خلال محاولة الهبوط بشكل اضطراري، هي طائرة قادرة على الهبوط بدون وفي حالة الطوارئ مثل هذه، والمقلق الآن هو أنه بعد أن تلامس الطائرة الأرض فإن هناك حواجز وأشياء بالقرب من المدرج اصطدمت بها الطائرة وهي السبب في هذا الانفجار الشديد بمجرد اصطدامها بالأرض.
وأوضح أن السبب الرئيسي في إنفجار الطائرة الكورية الجنوبية يكمن في المطار، قائلًا: "لو كان المطار مصمم جيدًا لن يكون به أي نوع من الحواجز وكان من الممكن أن تهبط الطائرة وتنزلق على المدرج إلى العشب وتستمر في الحركة ولم يكن من المفترض أن تتداخل مع هذه الحواجز".
وأشار إلى أن أول شئ سيبحث فيه كمحقق هو أن هذه الخسارة المأساوية في الأراوح كان من الممكن تجنبها لو كان المطار مصممًا ومجهزًا لهذا النوع من الهبوط الاضطراري.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الطائرة الطائرة الكورية الجنوبية أوروبا موان الطائرة الکوریة الجنوبیة
إقرأ أيضاً:
تحذير من برج المراقبة تلاه نداء استغاثة.. تفاصيل جديدة بتحطم الطائرة الكورية الجنوبية
(CNN)-- وجهت الطائرة الكورية الجنوبية التي تحطمت في مطار موان الدولي، الأحد، نداء استغاثة بعد وقت قصير من تحذير برج المراقبة من وجود طيور في المنطقة، وفقا لإحاطة من وزارة الأراضي الكورية الجنوبية.
وحاولت الطائرة في البداية الهبوط على المدرج رقم 01، عندما حذر برج المراقبة من وجود طيور في المنطقة واحتمال تعرضها لضربة، وبعد دقيقة واحدة تقريبًا، أجرى الطيار نداء استغاثة إلى البرج.
وأمر برج المراقبة الطائرة بالهبوط في الاتجاه المعاكس على المدرج رقم 19، واتبع الطيار هذه التعليمات قبل أن تعلق معدات الهبوط الملاحة لحظة الهبوط على الأرض لتزحف الطائرة إلى حين اصطدامها بحائط.
وذكرت الوزارة أن محاولة الهبوط حدثت بعد دقيقتين تقريبًا من قيام الطيار بإجراء نداء الاستغاثة، في حين تواصل السلطات تحقيقاتها، في حين قال مسؤولون بالوزارة في مؤتمر صحفي إنه تم انتشال الصندوق الأسود لتسجيل بيانات الرحلة من قبل لجنة التحقيق في الحادث بينما لم يتم انتشال جهاز التسجيل الصوتي بعد.
من جهته قال الرئيس التنفيذي لشركة جيجو إير، كيم يي باي إن الطائرة التي تحطمت لم تظهر "أي علامات على وجود مشاكل" قبل الحادث، مضيفا: "في هذا الوقت، من الصعب تحديد سبب الحادث، وعلينا أن ننتظر الإعلان الرسمي عن التحقيق من قبل الوكالة الحكومية المعنية"، لافتا إلى أن "الطائرة ليس لها تاريخ من الحوادث".