الركاب قذفوا من طائرة كوريا الجنوبية.. 3 حوادث طيران تهز الأجواء العالمية خلال يومين
تاريخ النشر: 29th, December 2024 GMT
شهد العالم خلال يومين، ثلاث حوادث طيران متفرقة، أثارت قلقًا واسعًا بشأن سلامة الرحلات الجوية.
الحادث الأول وقع اليوم، الأحد، إذ شهد مطار موان الدولي في كوريا الجنوبية، حادثًا مأساويًا، حيث انحرفت طائرة عن المدرج أثناء الهبوط، ما أدى إلى تحطمها ومصرع معظم ركابها البالغ عددهم 181 شخصًا.
وقالت السلطات الكورية الجنوبية إن النيران اندلعت في طائرة كان على متنها 181 شخصا بعد أن انحرفت عن المدرج واصطدمت بجدار خرساني في مطار موان الدولي بجنوب غرب سيئول اليوم، الأحد، مما أسفر على المرجح عن مقتل معظم من كانوا على متنها باستثناء شخصين تم إنقاهما.
ووقع الحادث في الساعة 9:07 صباحًا، عندما انحرفت الطائرة من طراز بوينغ 737-800 التابعة لشركة جيجو إير عن المدرج أثناء هبوطها واصطدمت بسياج في المطار.
وقال مسئول في السلطات إن الركاب قُذفوا من الطائرة عند الاصطدام وإن فرص النجاة تعد ضئيلة للغاية.
أما الحادث الثاني، فوقع بعدما انحرفت طائرة تابعة للخطوط الملكية الهولندية من طراز "بوينج 737-800" عن المدرج بعد هبوطها في مطار أوسلو تورب ساندفيورد، جنوب العاصمة النرويجية.
وتم تحويل رحلة متجهة إلى أمستردام بعد إقلاعها من مطار أوسلو، نتيجة “مشكلة هيدروليكية”.
وهبطت الطائرة اضطراريًا دون تسجيل أي إصابات بين الركاب البالغ عددهم 182 شخصًا، بحسب التقارير.
أما الحادث الثالث، فقد وقع مساء السبت في مطار “هاليفاكس الدولي” بمقاطعة نوفا سكوتيا الكندية، عندما تعرضت طائرة تابعة لشركة “طيران كندا” لعطل في عجلات الهبوط.
أدى الحادث إلى انزلاق الطائرة واشتعال النيران فيها، لكن الحادث لم يسفر عن إصابات خطيرة، وفقًا لتقارير إعلامية.
وتجدد هذه الحوادث المخاوف بشأن سلامة الطيران، على الرغم من التقدم الكبير في تقنيات الأمان في هذا القطاع الحيوي.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: كوريا الجنوبية يومين طيران كندا مطار موان الدولي سلامة الرحلات الجوية الملكية الهولندية مطار أوسلو المزيد عن المدرج
إقرأ أيضاً:
الخبراء يشككون في السبب المعلن لتحطم طائرة الركاب الكورية الجنوبية
شكك خبراء في مجال الطيران في فرضية أن يكون اصطدام طائر تسبب في تحطم طائرة كورية جنوبية -من طراز "بوينغ 737-800″- كانت عائدة من تايلند، ووقع الحادث أثناء هبوطها في مطار موان الدولي وأسفر عن مقتل 179 شخصا ممن كانوا على متنها وعددهم 181 شخصا.
ولم يتم بعد التوصل إلى إجابات لتساؤلات أثارها هبوط الطائرة التابعة لشركة الطيران المنخفضة الكلفة "جيجو" دون عجلات، وتوقيت هبوط الطائرة ذات المحركين، وما تردد حول احتمالية اصطدامها بطائر.
وأظهر مقطع فيديو -بثته وسائل إعلام محلية- الطائرة تنزلق على المدرج دون عجلات هبوط ثم تصطدم بجدار لتتحول إلى كرة من لهب وحطام.
وتساءل رئيس تحرير "إيرلاينز نيوز" جيفري توماس قائلا "لماذا لم تطلق فرق الإطفاء الرغوة على المدرج؟ لماذا لم تكن الفرق موجودة عندما هبطت الطائرة؟ ولماذا هبطت الطائرة على هذا البعد من المدرج؟ وما السبب وراء وجود جدار من الطوب نهاية المدرج؟".
وقال مسؤولون في كوريا الجنوبية إنهم يحققون في أسباب تحطم الطائرة، بما في ذلك احتمال اصطدامها بطائر، مما أدى إلى مقتل أغلب من كانوا على متنها. وكشفوا أنه تم العثور على مسجل بيانات الرحلة بعد حوالي 150 دقيقة من وقوع الحادث، كما تم العثور أيضا على مسجل صوت قمرة القيادة.
وذكر مسؤولون أن أبراج المراقبة أصدرت تحذيرا من تحليق أسراب طيور، وبعد دقائق طلب الطياران المساعدة وأبلغا عن حالة طارئة بنداء استغاثة وحاولا الهبوط، لكن لم يتضح ما إذا كانت الطائرة قد اصطدمت بأي طيور.
إعلانوقال رئيس تحرير "إيرلاينز نيوز" إن من غير المرجح أن يؤدي اصطدام طائر بالطائرة إلى خلل في عمل معدات الهبوط، مضيفا أن اصطدام طيور بالطائرات ليس بالأمر غير المعتاد.
وقال خبير سلامة الطيران الأسترالي جيفري ديل "لم أصادف قط اصطدام طائر بطائرة يمنع فتح عجلات الهبوط".
وبدوره، أكد جو جونغ وان نائب وزير النقل الكوري الجنوبي أن طول المدرج البالغ 2800 متر لم يكن عاملا مساهما، وأن الجدران في الأطراف قد تم بناؤها وفقا للمعايير.
???? BREAKING VIDEO: New video shows moment Boeing 737-800 plane carrying 181 people onboard crashes at Muan International Airport in South Korea. #Breaking #Muan #SouthKorea
pic.twitter.com/6aBHyRyrF9
— Breaking News Video (@BreakingAlerter) December 29, 2024
وأضاف جو في إفادة منفصلة "طرفا المدرج يحتويان على مناطق أمان مع مناطق عازلة خضراء قبل الوصول إلى الجدار الخارجي، تم تصميم المطار وفقا لإرشادات سلامة الطيران القياسية، حتى لو كان الجدار يبدو أقرب مما هو عليه في الواقع".
ومن جانبه، قال مستشار الطيران الأسترالي تريفور جينسن إن من الطبيعي أن تكون خدمات الإطفاء والطوارئ جاهزة عادة في حالة هبوط الطائرة دون عجلات "لذا يبدو أنه لم يكن هناك استعداد لهذا الأمر".
وأوضحت الوزارة الكورية أن قائد الطائرة كان يعمل في وظيفته الحالية منذ 2019 وسجل 6823 ساعة طيران، كما أن مساعده عمل بهذه الرتبة منذ عام 2023 وسجل ما يقرب من 1650 ساعة طيران.
منتخب البحرين يلحق بعمان في نهائي خليجي 26