افتتاح المعرض الاستعادي لأعمال الراحل جمال عبود رائد فن الخزف
تاريخ النشر: 29th, December 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
افتتح الدكتور السيد قنديل، رئيس جامعة حلوان، المعرض الاستعادي للراحل الدكتور جمال عبود، أستاذ الخزف بكلية الفنون التطبيقية، وذلك بحضور عدد من أعضاء هيئة التدريس ورؤساء الأقسام وأسرة الدكتور جمال عبود.
وأكد الدكتور السيد قنديل في كلمته أن المعرض يأتي تكريماً لمسيرة أحد أبرز رواد فن الخزف في مصر، مشيداً بإسهامات الدكتور جمال عبود في تطوير قسم الخزف وتخريج أجيال متميزة من الفنانين.
وأضاف: "يمثل هذا المعرض توثيقاً فنياً وجمالياً لمسيرة فنان قدم إضافات نوعية في مجال الخزف المصري المعاصر".
من جانبها، أوضحت الدكتورة ميسون قطب، عميد كلية الفنون التطبيقية، أن الأعمال المعروضة تعكس رؤية فنية متفردة وتقنيات متنوعة في صناعة الخزف، مؤكدة أن الراحل أسس مدرسة فنية متميزة في مجال الخزف. وأشارت إلى أن المعرض يأتي ضمن سلسلة من المعارض الاستعادية التي تنظمها الكلية تكريماً لروادها الراحلين.
يضم المعرض مجموعة متنوعة من الأعمال الخزفية التي تميزت بتقنيات تنفيذ مختلفة، عكست براعة الفنان الراحل وقدرته على التجديد والابتكار في مجال الخزف. وتعد هذه الأعمال شاهداً على فكر فني متقدم لعصره، حيث قدم الدكتور عبود أساليب وتقنيات مبتكرة ما زالت تدرس لطلاب الفنون حتى اليوم.
وأشاد الحضور بالمستوى الرفيع للأعمال المعروضة، مؤكدين أن إرث الدكتور جمال عبود سيظل مصدر إلهام للأجيال القادمة من فناني الخزف، وأن هذا المعرض يمثل فرصة مهمة لتوثيق وحفظ تراثه الفني للأجيال القادمة.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: أعضاء هيئة التدريس الفنون التطبيقية جامعة حلوان جمال عبود فن الخزف
إقرأ أيضاً:
النقل تكشف أحدث تصوير جوي لأعمال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لأعمال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية.
ويمتد مشروع مترو الإسكندرية بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية).
وتم الانتهاء من تركيب الكمرات بين محطتى ميامى وسيدى بشر ويتقدم العمل في اعمال تركيب الكمرات بين محطتى العصافرة والمندرة وفي منطقة المناورة قبل محطة أبوقير.
جاري تنفيذ أعمال الخوازيق والاعمدة للمسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
وبحسب الوزارة جارى تقدم اعمال التسوية والحفر والردم فى ورشتى المشروع فى ابو قير وكفر عبده
٥- مشروع مترو الإسكندرية سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
ومشروع مترو الإسكندرية يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية،و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
كما يهدف مشروع مترو الإسكندرية أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
ويحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.