نجاح التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس بمنطقة البحيرات المرة الصغرى
تاريخ النشر: 28th, December 2024 GMT
علق الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، على نجاح التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس في منطقة البحيرات المرة الصغرى، ضمن مشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة، قائلا: نقلة نوعية كبيرة ستساهم في تعزيز الأمان الملاحي بالقناة.
وأوضح أسامة ربيع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة «صدى البلد»، أن مشروع ازدواج القناة في منطقة البحيرات المرة يسهم في زيادة مساحة الازدواج 10 كيلو مترات، مشيرا إلى أن هذا المشروع له أهمية كبيرة بالنسبة للقطاع الجنوبي والذي كان يتسم بالضيق في البداية وتم عمل اتساع العرض بما يسمح بمرور السفن بسهولة ويسر.
وأضاف «ربيع» أن ازدواجية القناة في منطقة البحيرات المرة سيسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية بمعدل من 6 إلى 8 سفن إضافة في مصر يوميا، لافتا إلى أن هذه المشروعات تمت بالجنيه المصري والكراكات والمعدات مصرية والأيادي المصري دون تعطيل المجرى الملاحي من أجل تنفيذ المشروع.
تعميق قناة السويس إلى 27 مترًاوتابع رئيس هيئة قناة السويس، أنه لم يحدث أي شحوط في القطاع الجنوبي بعد تطويره في أبريل الماضي، مؤكدا أنه سيتم تعميق قناة السويس إلى 27 مترًا.
وذكر الفريق أسامة ربيع، أنه تم علاج سفينة أصيبت بصاروخ من الحوثيين وتم إجراء عملية إصلاح كامل لها، منوها بأن قناة السويس لا تقف ساكنة أمام أي موقف من المواقف وتعمل على مدار الـ 24 ساعة ونقدم الخدمات الملاحية على أعلى مستوى لزيادة العائد الدولاري.
اقرأ أيضاًالفريق ربيع:"نجاح التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس في البحيرات المرة الصغرى بعبور سفينتين بالمجرى الجديد"
علاء عابد: توجيهات الرئيس السيسي بتعظيم العائد الاقتصادي لقناة السويس يعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للتجارة والاستثمار
حزب المؤتمر يشيد بتوجيهات الرئيس السيسي بتعظيم العائد الاقتصادي لقناة السويس
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: قناة السويس أسامة ربيع مشروع ازدواج قناة السويس الخدمات الملاحية البحیرات المرة قناة السویس
إقرأ أيضاً:
تفيد الجميع.. ماذا تعرف عن قناة السويس؟
أثار الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، جدلًا واسعًا بتصريح حديث له عبر منصة "تروث سوشيال"، حيث طالب بمرور السفن الأمريكية، سواء العسكرية أو التجارية، مجانًا عبر قناتي السويس وبنما، معتبرًا أن إنشاء هاتين القناتين ما كان ليحدث لولا الدور الأمريكي، داعيًا وزير الخارجية ماركو روبيو للتحرك الفوري لمعالجة هذا الأمر.
الأمر الذي جعل قناة السويس تصدر محركات البحث خلال الساعات القليلة الماضية تزامنا مع ذلك نستعرض إليكم جميع التفاصيل حول قناة السويس وأهميته الاقتصادية.
تُعد قناة السويس من أهم الممرات المائية في العالم، حيث تربط بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، مما يجعلها شريانًا رئيسيًا للتجارة الدولية. لعبت القناة منذ افتتاحها دورًا محوريًا في اختصار المسافات وتقليل زمن الرحلات البحرية بين الشرق والغرب.
تعود جذور فكرة ربط البحرين إلى عصور مصر القديمة، حيث تم إنشاء قنوات بدائية لربط النيل بالبحر الأحمر.
بدأت الأعمال الحديثة لقناة السويس عام 1859م بقيادة المهندس الفرنسي فرديناند دي لسبس، واستمر العمل لعشر سنوات حتى تم افتتاح القناة رسميًا في 17 نوفمبر 1869م.
في 26 يوليو 1956م، أعلن الرئيس المصري جمال عبد الناصر تأميم قناة السويس، مما أدى إلى العدوان الثلاثي على مصر.
مواصفات القناة
الطول: نحو 193 كيلومترًا.
العرض: يختلف حسب المنطقة؛ يتراوح عرضها من 205 إلى 225 مترًا عند السطح.
العمق: يصل إلى نحو 24 مترًا.
مدة العبور: تستغرق السفن ما بين 11 إلى 16 ساعة لعبور القناة كاملة.
أهمية قناة السويس
تجارية: تمر عبر القناة نحو 12% من التجارة العالمية، ونحو 30% من حركة الحاويات البحرية.
اقتصادية: تساهم قناة السويس بشكل كبير في الاقتصاد المصري من خلال رسوم العبور، حيث تحقق سنويًا عائدات بمليارات الدولارات.
استراتيجية: تُعتبر القناة نقطة حيوية في حركة الطاقة والنقل البحري بين قارات آسيا، وأوروبا، وإفريقيا.
تطوير القناة
في عام 2015، تم افتتاح قناة السويس الجديدة، وهي عبارة عن توسعة وتطوير جزء من القناة الأصلية بطول 72 كيلومترًا.
هدف المشروع إلى زيادة قدرة القناة الاستيعابية، وتقليل زمن انتظار السفن، وتعزيز تنافسيتها كممر ملاحي عالمي.
استفادة العالم من قناة السويس
1. تقليل زمن الرحلات البحرية
بفضل قناة السويس، لم تعد السفن مضطرة للدوران حول رأس الرجاء الصالح في إفريقيا، مما وفر آلاف الكيلومترات من الرحلة، وخفّض مدة السفر بين آسيا وأوروبا بنحو 10 إلى 15 يومًا.
2. تقليل تكلفة النقل العالمي
اختصار المسافة أدى إلى تقليل استهلاك الوقود وخفض تكاليف الشحن والنقل البحري، مما انعكس بشكل إيجابي على أسعار البضائع والسلع حول العالم.
3. دعم حركة التجارة الدولية
تمر عبر قناة السويس نحو 12% من حجم التجارة العالمية، بما في ذلك السلع الحيوية مثل النفط والغاز الطبيعي والمواد الغذائية، مما يجعل القناة عنصرًا أساسيًا في استقرار سلاسل الإمداد العالمية.
4. تسهيل نقل الطاقة
تلعب قناة السويس دورًا محوريًا في نقل النفط والغاز من منطقة الخليج العربي إلى أوروبا والولايات المتحدة، مما يؤثر على أمن الطاقة العالمي.
5. تحسين التواصل بين القارات
أصبحت القناة جسرًا مائيًا استراتيجيًا يربط بين قارات آسيا وأوروبا وإفريقيا، مما عزز التبادل الثقافي والاقتصادي بين شعوب العالم.
6. الاستفادة من التطويرات الحديثة
مع إنشاء "قناة السويس الجديدة"، أصبحت القناة قادرة على استقبال أعداد أكبر من السفن يوميًا مع تقليل وقت الانتظار، مما ساعد على تحسين كفاءة حركة التجارة العالمية وزيادة مرونة سلاسل التوريد.
في النهاية قناة السويس ليست مجرد ممر مائي، بل رمز للإرادة المصرية وللقدرة على التأثير في حركة الاقتصاد العالمي. بفضل التطوير المستمر والاستثمار في بنيتها التحتية، تظل القناة أحد أهم المحاور الاقتصادية والاستراتيجية في العالم.
«الأرصاد» يحذر من ارتفاع في درجات الحرارة الفترة المقبلة