رئيس هيئة قناة السويس: سنعمل على تعميق القناة لـ 27 مترا
تاريخ النشر: 28th, December 2024 GMT
علق الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، على نجاح التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس في البحيرات المرة الصغرى ضمن مشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة.
وقال أسامة ربيع في مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى في برنامجه " على مسئوليتي " المذاع على قناة " صدى البلد"، :" بداية من العام الجديد سنعمل على تعميق القناة لـ 27 مترا وهذا الأمر سيأخذ بعض الوقت".
وتابع أسامة ربيع :" عرضنا على الرئيس السيسي حركة الملاحة خلال عام 2023 وخلال عام 2024 ".
وأكمل أسامة ربيع :" عدد السفن التي مرت بقناة السويس في عام 2023 كان 26 ألف و400 سفينة وفي عام 2024 عدد السفن التي تمر قناة السويس 13 ألفا و200 سفينة بانخفاض 50 % ".
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: أحمد موسى اخبار التوك شو قناة السويس اسامة ربيع المزيد قناة السویس أسامة ربیع
إقرأ أيضاً:
وزير دفاع ترامب يدعو بنما إلى بيت الطاعة.. نخبرك ما نعرفه عن العرض الأمريكي
اقترح وزير الدفاع الأمريكي، بيت هيغسيث، خلال زيارته إلى بنما إعادة إحياء قواعد عسكرية أمريكية لضمان أمن قناة بنما، وطلب مرورا سريعا ومجانيا لسفن بلاده عبر القناة.
ما المهم في الأمر؟
يأتي الاقتراح الأمريكي الجديد بعد تهديدات لترامب بالسيطرة على القناة "ولو بالقوة" لضمان عدم سيطرة الصين عليها، ويمس سيادة بنما على القناة.
مؤخرا
وقعت بنما والولايات المتحدة خلال زيارة الوزير الأمريكي اتفاقيات مشتركة، ونشرت بيانات حول تعزيز التعاون الأمني بين البلدين. لكن النسخة التي نشرها البنتاغون باللغة الإنجليزية لم تتضمن جملة وردت في النسخة التي نشرتها بنما باللغة الإسبانية وتحدثت عن سيادة بنما على القناة.
وكان نص الجملة كما يلي "بالإضافة إلى ذلك، اعترف الوزير هيغسيث بقيادة بنما وسيادتها غير القابلة للتصرف على قناة بنما والمناطق المتاخمة لها".
ولمح الرئيس الأمريكي المنتخب، دونالد ترامب، إلى احتمال استخدام القوة العسكرية، للسيطرة على قناة بنما عدة مرات، وقال إن ذلك بسبب "الأمن الاقتصادي الأمريكي" ورفض تقديم التزام بعدم القيام بأي تحرك عسكري.
وفي آذار/ مارس، أفادت شبكة "إن بي سي نيوز" بأن البيت الأبيض طلب من الجيش الأمريكي النظر في خيارات لزيادة وجود القوات الأمريكية في بنما.
ولم تتمركز أي قوات أمريكية في بنما منذ 25 عامًا، بعد انتهاء السيطرة الأمريكية على القناة في عام 1999.
ماذا قالوا؟
◼ قال هيغسيث: اقترح "إحياء" قواعد عسكرية وجوية ونشر قوات أمريكية "بناءً على دعوة" من بنما وأن تعبر سفننا أولا ومجانا من القناة.
◼ تابع هيغسيث: حين يقول الرئيس ترامب إننا سنستعيد قناة بنما فهذا ينطوي على شراكة بين البلدين ونحن ممتنون لأنهم رحبوا بقوات أمريكية على الأراضي البنمية بناء على دعوة من خلال تدريبات مشتركة دورية".
◼ قال وزير الأمن البنمي فرانك أبريغو: أوضحت بنما، من خلال الرئيس مولينو، أننا لا يمكن أن نقبل بقواعد عسكرية أو مواقع دفاعية دائمة".
◼ قال ترامب إنه لن يسمح بوقوع قناة بنما في الأيدي الخطأ – في إشارة للصين – وإن امتلاك غرينلاند "ضرورة مطلقة".
◼ قال رئيس بنما، خوسيه راوول مولينو إن القناة لا تسيطر عليها أي قوة أخرى، كل متر من القناة والمناطق المتاخمة لها هو ملك لبنما وسيادة بلدنا أمر غير قابل للتفاوض.
◼ قالت رئيسة المكسيك كلوديا شينباوم: قناة بنما ملك للبنميين.
الصورة الأوسع
ساهم تغير المناخ في زيادة حالات الجفاف التي أثرت على مستويات المياه في البحيرات التي تغذي القناة، ما أجبر سلطة القناة على الحد من عمليات العبور لتحقيق التوازن مع احتياجات البنميين من المياه.
وتربط القناة بين المحيطين الهادئ والأطلسي عبر بنما، ما يوفر للسفن آلاف الأميال والسفر لأسابيع حول الطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية، والرحلة التي تقطعها السفن المتجهة من لوس أنجليس إلى نيويورك عبر القناة أقصر بنحو ثمانية آلاف ميل (أو ما يعادل 22 يوما) مقارنة بالسفر عبر مضيق ماجلان.
وخلال القرن العشرين، تفاقم التوتر بين الولايات المتحدة وبنما وسط احتجاجات متزايدة على سيطرة واشنطن على القناة، ولا سيما بعد أزمة قناة السويس في 1956.
وفي 1977، وقع الرئيس جيمي كارتر معاهدة مع الزعيم العسكري البنمي عمر توريخوس منحت بنما سيطرة حرة على القناة وضمنت الحياد الدائم للممر المائي.
ودخلت المعاهدة حيز التنفيذ في 1999. ومنذ ذلك الحين، تدير القناة هيئة قناة بنما التابعة للحكومة، ولا تزال مصدر دخل رئيسيا لبنما.
تاريخ القناة
بدأ المستعمرون الإسبان بدراسة إنشاء القناة في وقت مبكر من ثلاثينيات القرن السادس عشر. ولكن لم يحدث ذلك إلا في 1878 عندما وقعت كولومبيا، التي كانت تعتبر بنما مقاطعة تابعة لها آنذاك، اتفاقية امتياز مع مهندسين فرنسيين.
ولم تنجح الجهود الفرنسية وأفلست الشركة التي تأسست لغرض إنشاء قناة عبر بنما في 1899، بعد أن فقد نحو 22 ألف عامل حياتهم في المشروع، وكثير منهم بسبب الأمراض والحوادث.
سعت الولايات المتحدة في 1903 إلى الحصول من كولومبيا على امتياز دائم للقناة. غير أن كولومبيا رفضت الاقتراح. وردا على ذلك، دعمت الولايات المتحدة استقلال بنما، الذي أُعلن في العام نفسه.
وبعد ثلاثة أيام، وقع سفير بنما في واشنطن اتفاقية تمنح الولايات المتحدة حقوق بناء القناة وإدارتها إلى أجل غير مسمى.
ودفعت الولايات المتحدة لبنما 10 ملايين دولار ثم 250 ألف دولار سنويا مقابل تلك الحقوق.
وشُيدت القناة إلى حد بعيد باستخدام عمال من منطقة الكاريبي وبنميين من أصل أفريقي، وافتُتحت القناة أخيرا في 1914 بعد أن لقي أكثر من خمسة آلاف عامل حتفهم في أعمال الإنشاءات.
الحكومة: توفير كل الاحتياجات المالية لعدم تخفيف أحمال الكهرباء الصيف المقبل