منافسة مثيرة يشهدها سباق الناشئين والشباب للقدرة والتحمل
تاريخ النشر: 28th, December 2024 GMT
توج الفارس مهند بن سعيد البلوشي بلقب سباق الناشئين والشباب للقدرة والتحمل المحلي لمسافة ١٠٠ كم، الذي نظمه الاتحاد العماني للفروسية والسباق، وذلك بعد تحقيقه المركز الأول بواسطة الفرس شيفربان ساهندرا، لمالكها أحمد بن علي البلوشي ومدربه محمد بن علي البلوشي، وخطف الميدالية الذهبية.
أقيمت المسابقة بقرية المحامد للقدرة والتحمل بسيح المحامد بولاية بركاء، واشتملت على سباق محلي لمسافة ١٠٠ كم على أربع مراحل.
وصل عدد المشاركين إلى ٤٩ خيلا في السباق المحلي لمسافة ١٠٠ كم. وقد سبق انطلاق المنافسة فحص بيطري لجميع الخيول قبل موعد الانطلاق بيوم واحد للتأكد من سلامتها وجاهزيتها، وذلك من الساعة الثالثة عصرا حتى الساعة الخامسة عصرًا. كما اشتمل على سباق 40 كم تأهيليا و٨٠ كم تأهيليا.
وشهد السباق منافسة قوية جدًا، حيث استُبعد عدد من الخيول. بدأت المنافسة بـ٤٩ خيلا، وتمكن ١٠ خيول فقط من اجتياز مراحل السباق الأربع.
وشهد السباق منافسة رائعة بين المشاركين، حيث تمكن عدد من الخيول من الوصول إلى خط النهاية من أصل 49 خيلا.
وقد توجت باللقب والمركز الأول الفرس شيفربان ساهندرا، بقيادة الفارس مهند بن سعيد البلوشي، لمالكها أحمد بن علي البلوشي ومدربها محمد بن علي البلوشي، وخطف الميدالية الذهبية. أما المركز الثاني والميدالية الفضية فكانا للحصان أرنيرو، وفارسه خالد بن سعيد البلوشي، لمالكته إثراء بنت نجيب العطار ومدربه قابوس بن علي البلوشي. والمركز الثالث والميدالية البرونزية ذهبا للحصان فايجاب، وفارسه عبد الرحمن بن خالد الزدجالي من مربط السلطنة ومدربه مهند بن إبراهيم البلوشي. ورصد الاتحاد العماني للفروسية جوائز نقدية قيمة لهذا السباق، تشجيعًا للمشاركين في هذه الرياضة.
المسابقة التأهيلية لمسافة 80 كم، شارك فيها 10 خيول، وتمكنت من اجتيازها بنجاح 5 خيول. حيث اشتملت المسابقة على مرحلتين، الأولى والثانية لمسافة 40 كم، وأعطيتا اللون الأبيض، والحد الأدنى للسرعة 12 كم/ساعة، والحد الأعلى للسرعة 16 كم/ساعة، والحد الأعلى لمعدل نبضات القلب 56 نبضة/دقيقة. كما حدد عمر الجواد بخمس سنوات.
وفي المسابقة التأهيلية لمسافة 40 كم، شارك فيها 17 جوادًا، وتمكن 13 جوادًا من اجتيازها بنجاح. اشتملت المسابقة على مرحلة واحدة لمسافة 40 كم، وأُعطيت اللون الأبيض، والحد الأدنى للسرعة 12 كم/ساعة، والحد الأعلى للسرعة 16 كم/ساعة، والحد الأعلى لمعدل نبضات القلب 56 نبضة/دقيقة. كما حدد عمر الجواد بخمس سنوات. وفي ختام المنافسات، قام مشرفو السباق بتتويج أبطال السباق والحاصلين على المراكز الأولى، بحضور عدد من المنظمين والجماهير.
وقال أحمد بن علي البلوشي، مالك الفرس سيفربان شهاندرا المتوجة بالمركز الأول: "الحمد لله على هذا الإنجاز المشرف الذي حققته، وهو تتويج للجهود التي بذلناها خلال الفترة الماضية مع فريق العمل بالمربط. ومنافسة اليوم كانت منافسة شريفة وراقية، عكست اهتمام الاتحاد العماني للفروسية والسباق برياضة القدرة والتحمل من حيث التنظيم والتحكيم والإشراف، وكذلك تهيئة المسار قدر الإمكان. ونتوجه بالشكر للاتحاد والقائمين عليه، كما أبارك للحاصلين على المراكز الأولى في السباق الذي كان هدفه الأسمى الاهتمام بالناشئين والشباب في رياضة القدرة والتحمل، وإعطائهم الفرصة للمشاركة". والتنافس فيما بينهم، ومن ثم إبرازهم والاهتمام بهم لتمثيل سلطنة عمان في المحافل الدولية، والتي نأمل أن تكون قريباً بإذن الله تعالى.
المصدر: لجريدة عمان
كلمات دلالية: بن علی البلوشی والحد الأعلى کم ساعة
إقرأ أيضاً:
منافسة تسلا وإكسبنج.. سيارة جديدة من هوندا بمدى 400 ميل وقوة 470 حصان
أطلقت هوندا مؤخرًا سيارة S7 الكهربائية الجديدة، وهي كروس أوفر متطورة تأتي بمدى يصل إلى 404 أميال وقوة 469 حصانًا، مما يجعلها واحدة من أكثر السيارات الكهربائية المنافسة في الأسواق الصينية.
توجه التصميم الفريد والمواصفات المتقدمة تعكس هوندا نحو تقديم سيارات كهربائية مبتكرة تتجاوز التوقعات.
مواصفات هوندا S7 الكهربائيةعلى عكس الطرازات التقليدية التي تقدمها هوندا في الأسواق العالمية، مثل HR-V أو حتى Prologue الكهربائية المستندة إلى شيفروليه إكوينوكس، تأتي S7 بتصميم مختلف كليًا، يتماشى مع الطرازات الكهربائية الموجهة للسوق الصيني.
تتميز السيارة بمظهر جريء، مصابيح أمامية وخلفية حديثة، وخطوط تصميمية فريدة تجعلها تبرز في فئتها، تمامًا كما تفعل Civic Type R ولكن بأسلوب كهربائي عصري.
تمثل S7 منافسًا مباشرًا لطراز Tesla Model Y، إلى جانب المنافسين المحليين مثل Xiaomi YU7 وLi i8 وXpeng G6، ما يعزز من أهمية هذه السيارة في قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة.
مقصورة ذكية بتقنيات متقدمةتعتمد هوندا S7 على مجموعة واسعة من التكنولوجيا المتقدمة داخل المقصورة، حيث تأتي مع:
شاشة معلومات ترفيهية عملاقة بقياس 12.8 بوصة بتصميم رأسي.شاشة عدادات رقمية صغيرة أعلى عجلة القيادة، لتعزيز الرؤية أثناء القيادة.كاميرات رقمية بدلاً من المرايا الجانبية، مما يحسن الديناميكية الهوائية والرؤية.إضاءة LED داخلية مذهلة مع 1256 نقطة إضاءة تخلق أجواءً متميزة في المقصورة.نظام صوتي فاخر من Bose يضم 16 مكبر صوت لضمان تجربة سمعية راقية.تدفئة أرضية مبتكرة للإحماء السريع في الأجواء الباردة.نظام تعليق متكيف لتعزيز راحة الركوب وثبات السيارة على الطريق.تعتمد سيارة S7 على منصة "W" الكهربائية، مما يتيح لها تحقيق مدى طويل وكفاءة عالية حتى في درجات الحرارة المنخفضة. تأتي الفئات كالتالي:
نظام الدفع الخلفي (RWD) بمحرك واحد يولد 268 حصانًا، وبطارية 90 كيلو وات في الساعة تمنحه مدى يصل إلى 404 أميال وفقًا لمعايير CLTC.نظام الدفع الرباعي (AWD) بمحركين يولدان قوة 469 حصانًا، مع مدى يصل إلى 385 ميلاً.المثير للاهتمام أن هوندا تؤكد قدرة البطارية على الاحتفاظ بأكثر من 90٪ من شحنتها حتى في درجات حرارة تصل إلى -22 درجة فهرنهايت، مما يعزز موثوقية السيارة في الظروف الجوية القاسية.
تأتي هوندا S7 بسعر لا يتجاوز 36,000 دولار، مما يجعلها خيارًا جذابًا لمستهلكي السيارات الكهربائية في الصين.
رغم توفر سيارات كهربائية منخفضة السعر في السوق الصيني، إلا أن S7 تستهدف العملاء الباحثين عن مزيج من الأداء والتكنولوجيا والتصميم المتميز، ما يجعلها واحدة من أكثر السيارات إثارة في فئتها.
تثبت هوندا مرة أخرى قدرتها على ابتكار سيارات كهربائية رائدة، حتى وإن كانت مخصصة لسوق معين مثل الصين.
بينما لا تزال الأسواق العالمية بانتظار إصدارات كهربائية مماثلة، فإن S7 تمثل لمحة عن مستقبل هوندا في عالم السيارات الكهربائية، وربما تكون مجرد بداية لمرحلة جديدة من المنافسة في السوق العالمي.