آخر مقالات الكاتب المرحوم #محمد_طمليه…
#بنات_الجيران
30/9/2008
* سأكتب عن الرونق والنظافة والنقاء والسماء عندما تكون في منتهى الزرقة. عن الهواء الطلق والماء الجيد. عن موجة منضبطة تستجيب اذا نودي الى مد او جزر في غير اوقات الدوام. عن زهرة برية لا يوجد لها اسم: عن اصابع الأطفال قبل ان تحمل سكيناً.
مقالات ذات صلة
وقبل ان يتلوث الإبهام بإصفرار التدخين:
كانت »الحنفية« الوحيدة في الحي موجودة في بيتنا وبنات الجيران يأتين لأخذ الماء.
احداهن ابتسمت لي: اريد ان اكتب عن تلك الابتسامة.. الابتسامة الوحيدة التي حظيت بها وسط صفع مستمر, وركل دائم..
من منا يتذكر اول مرة تمادى فيها فخرج حبواً بعد العتبة, وأول مرة نام فيها خارج المنزل؟
* من منا؟
** اريد ان اكتب عن ذلك.
المصدر: سواليف
إقرأ أيضاً:
وزير الداخلية: المغرب الدولة الوحيدة لي عندها طاكسي كبير وصغير ونقل التطبيقات مايمكنش نتجاهلوه
زنقة 20 | الرباط
أكد وزير الداخلية، عبد الوافي لفتيت، أن النقل عبر سيارات الاجرة بالمغرب يحتاج الى تفكير عميق بين مختلف المتدخلين لإيجاد حلول للمستقبل.
لفتيت، و في معرض جوابه على أسئلة خلال جلسة الأسئلة الشفوية، بمجلس المستشارين اليوم الثلاثاء، قال أن القطاع يعيش مشاكل كبيرة و عويصة مرتبطة بالوضع الاجتماعي للشغيلة في هذا القطاع ، والحالة الميكانيكية للسيارات و تصنيف هذه الطاكسيات بين الصنف الكبير و الصغير و الذي لا يوجد في أي دولة في العالم بحسب وزير الداخلية.
وفيما يخص التطبيقات الذكية ، قال لفتيت : “مايمكنش ندخلوهوم و مايمكنش نديرو راسنا بحالا ماكاينينش لأنه يجب الاخذ بعين الاعتبار الامور المستجدة”.
وكشف لفتيت أن الوزارة تقوم بالدراسات اللازمة متعهدا بايجاد الحلول الذكية المناسبة في اقرب الاوقات بتشاور مع الجميع لتوفير النقل الذي يستحقه المواطن.
من جهة أخرى ، قال لفتيت ، أن الوزارة تعمل على التطوير المستمر لقطاع النقل الحضري بمختلف جوانبه عبر اتخاذ مجموعة من التدابير والاصلاحات اهمها تمويل المشاريع المهيكلة للنقل كالترامواي بالرباط والدارالبيضاء و الحافلات ذات الجودة العالية بالدارالبيضاء و أكادير.
لفتيت، أكد أن المدن المغربية تعاني من اشكال حقيقي يتعلق بالنقل الحضري بسبب اهتراء الحافلات و طريقة العمل التقليدية وهو ما لا يشرف مغرب اليوم بحسب الوزير.
لفتيت كشف أنه تم وضع برنامج جديد للنقل الحضري بواسطة الحافلات للفترة 2025-2029، “يشكل قطيعة مع كل التجارب السابقة”.
وأوضح أن الكلفة الإجمالية للاستثمارات المخصصة لهذا البرنامج تبلغ 11 مليار درهم، تخص 37 سلطة مفوضة وتهم كافة مكونات التدبير المفوض من اقتناء 3746 حافلة.
وشدد على أن أهم مبادئ هذا البرنامج تتمثل في الفصل بين وظيفتي الاستثمار والاستغلال، حيث “تقوم الدولة بشراء الحافلات بمواصفات عالية والتكفل بها”، فيما ستؤول مهمة التسيير للشركات، والتكفل الشامل بكل مكونات الاستثمار مع اعتماد أساليب حديثة وعصرية لتتبع العقود كالمنصات الرقمية، مبرزا أن هذا البرنامج يروم توفير خدمات مستدامة وعالية الجودة للمرتفقين.
وأكد الوزير أنه تم إصدار طلبات العروض الخاصة بهذا البرنامج في مدن فاس ومراكش وطنجة وتطوان وأكادير وبنسليمان لشراء 1317 حافلة سيتم تشغيل العدد الأكبر منها قبل متم السنة الجارية، مشيرا إلى أن فتح الأظرفة الخاصة بطلبات العروض هاته سيتم في 15 مارس المقبل.
أما طلبات العروض الأخرى، يضيف لفتيت، فستأتي بشكل متسلسل لاحقا، بغاية تشغيل مجموع هذه الحافلات في أفق 2026، مشددا على أن هذا البرنامج سيشكل تحولا محوريا في مجال النقل داخل المدن.
فرنسا.. إلغاء قرار ترحيل المؤثر بوعلام نعمان المدعو “دوالمن”