كهرباء الشارقة تنجز تركيب 1,110 عمود إنارة وصيانة 16,605 ، في مدينة الشارقة خلال الربع الثالث من 2024
تاريخ النشر: 26th, December 2024 GMT
أنجزت هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة تركيب وتشغيل عدد 1,110 عمود إنارة في المشاريع الجديدة بمدينة الشارقة خلال عام 2024، كما تم تنفيذ إجراء عدد 16,605 عملية صيانة وإصلاح الأعطال وتمديد شبكة كابلات الإنارة بطول اكثر من 64 كيلومتر، وذلك ضمن خطة الهيئة لإنارة الطرق في كافة المناطق وجهودها لتصميم وتنفيذ شبكات انارة الطرق في كافة المناطق وفق معايير ومواصفات ذات جودة وكفاءة عالية.
وأكد المهندس أحمد الباس نائب مدير إدارة توزيع الكهرباء أن عدد أعمدة الإنارة في شوارع مدينة الشارقة زاد بنسبة كبيرة خلال الفترة الأخيرة بتصميمات وأطوال مختلفة وتعمل الهيئة على تقديم أفضل الخدمات لسكان إمارة الشارقة واستخدام أحدث التقنيات واتخاذ كل الاجراءات التي تعزز كفاءة استهلاك الطاقة وتدعم جهود الهيئة في تحقيق الاستدامة، من خلال ترشيد استهلاك الطاقة، وتخفيض تكاليف الصيانة، وخفض البصمة الكربونية، وذلك تماشياً مع رؤية وتوجيهات صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي عضو المجلس الأعلى للاتحاد حاكم الشارقة في مراعاة الجوانب البيئية وترشيد الاستهلاك في تنفيذ كافة المشروعات والعمل بطريقة مستدامة.
وأوضح أن مشروعات الإنارة التي تنفذها الهيئة في كافة المناطق بإمارة الشارقة تتم وفق أفضل المواصفات والمعايير بحيث يتم تصميم شبكة الانارة في أي منطقة بما يتناسب مع الطرق الفرعية والرئيسية والطرق السريعة سواء من حيث المسافات بين الأعمدة او ارتفاعها او تحديد عدد الكشافات التي ستركب عليها مشيراً إلى أن فرق العمل بإدارة توزيع الكهرباء تعمل على تصميم واعتماد وتنفيذ شبكات الانارة بعد دراسة المشروع وتدقيقه، من حيث طول الشارع وعرضه وما يتناسب معه من الاضاءة وتحديد انواع الكشافات وقدراتها واطوال الاعمدة واعتماد المسافات الفاصلة بينها بما يتناسب مع مقاسات الطريق ونوعه وتوزيع الاعمدة والكشافات .
وأضاف أن الهيئة مستمرة في توفير أفضل الخدمات لسكان ومشروعات مدينة الشارقة في كافة المناطق مشيراً إلى أن مشروعات الإنارة من المشروعات الحيوية والضرورية التي تزين الشوارع وتحقق الأمن والسلامة للسكان وسائقي المركبات على الطرق.
المصدر: جريدة الوطن
كلمات دلالية: فی کافة المناطق
إقرأ أيضاً:
خبير: اهتمام الدولة بقطاع النقل دعّم خطط التنمية فى كافة القطاعات
أكد الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق والنقل، أن قطاع النقل هو قطاع حيوي يمس المواطن مباشرة، اهتمت بتطويره الدولة، لأنه خدمي ويمس حياة المواطن اليومية.
وقال في مداخلة بإكسترا نيوز : "أن الدولة اهتمت بقطاع النقل لأنه يدعم خطط التنمية للدولة في مجالات مختلفة عمرانيًا وسياحيًا واقتصاديًا واستغلال الموارد الطبيعية وغيرها من الأمور".
وأوضح أن مجالات التنمية المختلفة كانت بحاجة إلى بنية تحتية، وعلى رأسها النقل والمواصلات، والذي كان يتم التعامل معه خلال العقود الماضية بطريقة المسكنات وليس بحلول جذرية، لافتًا إلى أن الدولة المصرية منذ 2014 وهي تهتم بتطوير شبكة بنية تحتية في النقل والمواصلات.
وتابع: "تهدف الدولة إلى وجود مناخ جيد لجذب استثمارات داخلية وخارجية، ولإقامة مشروعات حقيقية تنموية على أرض الواقع"، مرددًا: "لولا وجود محاور الطرق وشبكة النقل والمواصلات لما استطعنا أن نرى بأعيننا مشروعات الزراعة على شاكلة العوينات ومشروع توشكى وغيرها من المشروعات الخاصة بالاستصلاح الزراعي".
شبكة طرق تخدم المشروعات العمرانيةوأشار إلى أن مجال العمران كان لزامًا قبل النهوض به وجود شبكة طرق تخدم المشروعات العمرانية، مبينًا أن مصر الآن بها 35 مدينة جديدة، والتي كان لا بد للعيش بها والتوسع الأفقي والانتشار على رقعة جغرافية أكبر دون مواصلات ومحاور وطرق.
جدير بالذكر أن الدكتور عبدالله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق والموانئ بجامعة بني سويف، قال إن هناك عملية جني ثمار للعديد من مشروعات النقل التي شارفت على الانتهاء، مثل خط التجارة الرور الذي يربط بين مصر وإيطاليا.
وتابع خلال لقائه مع الإعلامية رشا مجدي، مقدمة برنامج صباح البلد، المذاع على قناة "صدى البلد"، أن هذا الميناء يسهم في نقل المحاصيل الزراعية سريعة التلف، وهذا يربط مصر بالمحيط الخارجي ويجعلها مركز توزيع وتجميع.
المناطق اللوجستية والترانزيت:وأكد أن مصر من أفضل 10 مواقع بالعالم لخدمات المناطق اللوجستيه والترانزيت، ومعامل الانحراف عن خط التجارة العالمي صفر.
وأوضح أن حجم البضائع الذي يتم نقله عبر الممرات المائية وصل 11 مليار طن، وهذا الرقم يحول أي دولة لتصبح من الاقتصاديات العملاقة عالميًا والكل يتنافس على أن يكون له أكبر حصة من هذا الرقم.
وأردف الدكتور عبدالله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق والموانئ بجامعة بني سويف، أن مصر بدأت تؤهل نفسها، خصوصًا أنها تربط بين 3 قارات آسيا وأفريقيا وأوروبا، إضافة إلى أنها مدخل لقارة كاملة مليئة بالموارد الطبيعية المطلوب نقلها إلى أوروبا.
وائل الفشني: محدش يقدر يقرب من مكانة النقشبندي