منع الميكروباص على الدائري نهائيًا.. اعرف محطات الأتوبيس الترددي الجديد
تاريخ النشر: 25th, December 2024 GMT
مع بدء تنفيذ مشروع الأتوبيسات الترددية، الذي سيحل محل الميكروباصات، حيث سيتم إنشاء شبكة جديدة من المحطات المتطورة لتلبية احتياجات المواطنين، هل سيغير منع سير الميكروباصات على الطريق الدائري في 2025 نظام النقل في القاهرة الكبرى؟
منع الميكروباص على الدائري نهائيًا في 2025وتوفر «الأسبوع» لمتابعيها معرفة كل ما يخص محطات الأتوبيس الترددي، وذلك ضمن خدمة مستمرة تقدمها لزوارها في مختلف المجالات ويمكنكم المتابعة من خلال الضغط هنا.
تتوزع محطات الأتوبيس الترددي على النحو التالي
1-محافظة القاهرة «باللون الأزرق»
2-محطة المشير طنطاوي
3-محطة كايرو فستيفال سيتي
4-محطة أكاديمية الشرطة
5-محطة طريق السويس
6-محطة عدلي منصور
7-محطة موقف العاشر من رمضان
8-محطة غرب الرشاح
9-محطة التروللي
10-محطة مؤسسة الزكاة
11-محطة مصرف بلبيس
12-محطة عزبة الجزيرة
13-محطة المرج
14-محطة رشاح والخصوص
15-محطة مسطرد
16-محطة متولي الشعراوي
17-محطة العصار
18-محطة منطي
19-محطة إسكندرية الزراعي
20-محطة بسوس
21-محطة بسوس القناطر
22-محطة الوراق
23-محطة تحيا مصر
24-محطة مترو إمبابة
25-محطة بشتيل
26-محطة أحمد عرابي
27-محطة أرض اللواء
28-محطة محور 26 يوليو
29-محطة المعتمدية
30-محطة زنين
31-محطة صفط اللبن
32-محطة منشية البكاري
33-محطة النور
34-محطة مسجد المدينة
35-محطة فيصل
36-محطة الهرم
37-محطة ترسة
38-محطة مصر للطيران
39-محطة الطالبية
40-محطة المنيب
41-محطة البحر الأعظم
42-محطة الزهراء
43-محطة العزبة
45-محطة محور الحضارة
46-محطة الجزائر
47-محطة الأوتوستراد
48-محطة الهضبة الوسطى
49-محطة سيتي سنتر المعادي
50-محطة الصيد
51-محطة البروان
52-محطة محور الشهيد
53-محطة مدخل التجمع
54-محافظة الجيزة «باللون البينك»
55-محطة المنيب
56-محطة البحر الأعظم
57-محطة الزهراء
58-محطة العزبة
59-محطة محور الحضارة
60-محطة الجزائر
61-محطة الأوتوستراد
62-محطة الهضبة الوسطى
63-محطة سيتي سنتر المعادي
64-محطة الصيد
65-محطة البروان
67-محطة محور الشهيد
68-محطة مدخل التجمع
69-محافظة القليوبية «باللون الأخضر»
70-محطة رشاح والخصوص
71-محطة مسطرد
72-محطة متولي الشعراوي
73-محطة العصار
74-محطة منطي
75-محطة إسكندرية الزراعي
76-محطة بسوس
78-محطة بسوس القناطر
79-محطة الوراق
80-محطة تحيا مصر
اقرأ أيضاًمع اقتراب تشغيله.. تعرف على محطات الأتوبيس الترددي
هيئة المحطات النووية: بدء اختبارات تشغيل محطة الضبعة في 2027
خبير: افتتاح محطة أبيدوس يجعل مصر الأولى إفريقيًا في كهرباء المحطات الشمسية (فيديو)
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: محطات الأتوبيس الترددي الجديد محطات الأتوبیس الترددی محطة محور
إقرأ أيضاً:
البرلمان يوافق على اتفاقية تمويل لإنشاء الخط الأول للقطار الكهربائى السريع
وافق مجلس النواب خلال الجلسة العامة اليوم علي قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 219 لسنة 2024 بشأن الموافقة على الاتفاقية بين حكومة جمهورية مصر العربية والبنك الإسلامي للتنمية ، لإنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة/العلمين/مرسى مطروح، والموقع بتاريخ 4/2/2024.
حيث إستعرض النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات، أمام الجلسة العامه للبرلمان اليوم برئاسة المستشار أحمد سعد الدين وكيل أول مجلس النواب ، بنود الإتفاقية وأهدافها.
وتهدف اتفاقية المشروع إلى تطوير منظومة نقل خضراء تتسم بالكفاءة والمرونة المناخية لدعم المواصلات وتعزيز ربط ، المدن والتجمعات السكانية وتحسين الوصول إلى الموارد الطبيعية في مصر، وبالتالي تعزيز الاقتصاد الكلي ،حيث تهدف المرحلة الأولى من المشروع إلى المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة في مصر من خلال تطوير نظام سكة حديدية كهربائية ومستدامة للتسيير القطارات عالية السرعة.
وستكون المرحلة الأولى من المشروع بطول 660 كم تبدأ من الشرق "العين السخنة" إلى الغرب باتجاء مرسى مطروح، وستكون مساهمة البنك الإسلامي للتنمية في القطاع الواصل بين محطتي سفنكس غرب القاهرة ومرسى مطروح بطول يقارب 390كم.
ويشتمل نطاق المشروع على ست مكونات رئيسية، وهي: الأشغال المدنية، وتتكون من البنية التحتية والبنية الأساسية المسار السكة الحديدية، ، ونظام مسار السكك الحديدية، حيازة الأراضي والتعويضات ، خدمات إدارة المشروع والإشراف على التنفيذ، خدمات التدقيق المالي ،ومكون الاستجابة للطوارئ.
حيث سيتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل بإجمالي أطوال تبلغ 1.810 كيلو متر مقسمة كما يلي: المرحلة الأولى تبدأ من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة ثم إلى مرسى مطروح بطول 660 كم وعدد 21 محطة وعدد 8 محطات قطار سريع 130 محطة إقليمية.
المرحلة الثانية: تبدأ من محطة 6 أكتوبر للربط مع المونوريل والمسار غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي والمحطات الإقليمية في مناطق تقاطع محاور النيل بطول 850 كم وعدد 28 محطة (1) محطات قطار سريع + 19 محطة القليمية) الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة.
المرحلة الثالثة تبدأ من محطة سكك حديد الأقصر ثم وصولاً إلى محطة قنا لم يمتد شرقاً حتى ميناء سفاجا ثم إلى الغردقة بطول حوالي 300 كم وعدد 7 محطات (2) محطات قنطار سريع 3 محطات إقليمية تشمل الأعمال الكهروميكانيكية والسكةوالوحدات المتحركة.
وقد وقعت الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف شركات سيمنز - أوراسكوم - المقاولون العرب) عقد تنفيذ أعمال الخط الأول للمشروع. وستكون الهيئة القومية للأنفاق هي الجهة المنفذة للمشروع وقد قامت الهيئة بإنشاء وحده لإدارة المشروع pmuيراسها مستشار اول مهندس يقدم تقاريره إلى رئيس الهيئة وتضم وحدة إدارة المشروع طواقم هندسية وفنية في الموقع منتدبين من الهيئة ووزارة المواصلات. ويقوم هذا الفريق بالأشراف على استشاري للمشروع (Systra) والذي يقوم تمني الاشراف الهندسي وإدارة المشروع في هذه المرحلة، تتمركز وحدة إدارة المشروع بشكل أساسي في موقع العين السخنة ويتوفر في مساحات مكتبية كبيرة وتجهيزات جيدة ومرافق داعمة، وإضافة إلى جميع أنواع الأدوات والأجهزة الهندسية اللازمة إلى جانب أساطيل المركبات للوصول إلى المواقع.
كما يتميز موقع المكتب الرئيسي لوحدة إدارة المشروع بقربه من المحاجر حيث يتم استخراج النصى والأحجار وإعدادها لاستخدام المشروع. وتمتلك وحدة إدارة المشروع أيضا مكاتب تابعة في مواقع مختلفة على طول مسار السكك الحديدية والتي يمكن نقلها بناء على تقدم العمل.
مسلسلات رمضان 2025.. المطربة الشعبية رحمة محسن تبدأ تسجيل أغنيتها بـ «فهد البطل»