الحر يقتل 15 سائقا مصريا عالقا على الحدود مع السودان.. ماذا حدث؟
تاريخ النشر: 18th, August 2023 GMT
لقي ما لا يقل عن 15 من سائقي الشاحنات المصريين مصرعهم، على الحدود المزدحمة للغاية بين مصر والسودان، خلال الأسبوعين الماضيين، بسبب درجات الحرارة الشديدة.
تُوفي سائق شاحنة مصري على الحدود المصرية السودانية، هذا الأسبوع، ليلحق بـ14 سائقًا آخرين لقوا حتفهم على مدار 15 يومًا، بعدما علقوا في المعابر الحدودية بين الدولتين، نتيجة تعطل حركة الشحن والتفريغ.
والمصير نفسه يهدد 4 آلاف سائق لا يزالوا عالقين حتى اﻵن دون استجابة حكومية لاستغاثاتهم، حسب تقرير لموقع "ميدل إيست آي"، وترجمه "الخليج الجديد".
وأثبتت فترات الانتظار الطويلة، إلى جانب الحرارة الشديدة، أنها "قاتلة"، خاصة أنهم لا يجدون أية استجابة أو مساعدة من السلطات.
ووفق مصادر، فإن ميناء قسطل البري يشهد حاليًا تكدس أكثر من 1500 شاحنة، في طابور يمتد نحو 40 كيلو متر في الجانب المصري وحده، فيما تتكدس 2500 شاحنة أخرى في معبر أرقين.
وهناك شكاوى من أن خدمات المعابر قليلة أو معدومة في المنطقة المجاورة، مما يعني أن السائقين غير قادرين على شراء المياه أو الراحة في مواقف السيارات.
اقرأ أيضاً
الخارجية السودانية توج الشكر للسيسي: مصر أقرب الدول لنا
كما نفذت الكثير من الطعام والموارد، بينما ارتفعت درجات الحرارة إلى ما فوق 40 درجة مئوية.
وزاد الازدحام خلال الشهرين الماضيين، حيث تراكمت البضائع عند معبري القسطل وأرقين.
وعادة، يقوم سائقو الشاحنات المصريون بتفريغ بضائعهم في مستودعات بالقرب من المعابر، أو يسلمونها إلى الشاحنات السودانية التي توزعها.
وتسبب الصراع الدائر في السودان، والذي اندلع في منتصف أبريل/نيسان، في تعطيل تسليم ومناولة البضائع.
وتشير التقارير إلى أن المستودعات ممتلئة بكامل طاقتها، ولا توجد بها مساحة للبضائع الجديدة، مما تسبب في تراكم حركة المرور والسائقين الذين ينتظرون عند المعابر.
ووقعت 11 حالة وفاة حتى الآن داخل حدود السودان، و4 على الجانب المصري.
ووفق مصادر، فقد أعيدت جثث المتوفين إلى مصر خلال الأيام الماضية لدفنها، بينما تم دفن جثتين في السودان بسبب ارتفاع درجات الحرارة.
اقرأ أيضاً
النيل واللاجئون وأمن الحدود وحرب بالوكالة.. 4 تحديات خطيرة على مصر من معارك السودان
يشار إلى أن تصاريح دفن 6 من السائقين العالقين، ذكرت أن الوفاة كان سببها "جلطة حرارية والتهاب في أغشية الدماغ".
وأكدت 3 مصادر من أسر السائقين العالقين، أن نقابتي "النقل والمواصلات" و"النقل البري"، وأسر الضحايا هم من تكفلوا بأجرة سيارات نقل الجثث إلى مصر.
وقال أحد المصادر: "في ناس كانت جاية تاخد أهلها وهي مفيش في جيبها جنيه، والسواقين اللي دفعوا فلوس عربيات نقل الجثث".
وحسب ما ورد، ناشد سائقو الشاحنات الذين تقطعت بهم السبل عند المعابر، السلطات المصرية للمساعدة في تنظيم عمليات التسليم عند المعبر، فضلاً عن توفير الضروريات لأولئك العالقين هناك.
وسبق أن انتشر مقطع فيديو لسائق شاحنة مسن، يقف عند المعبر ويناشد الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي، معالجة الوضع.
وتمت مشاركة مقطع الفيديو، الذي يحمل عنوان "رسالة إلى الرئيس"، على موقع "فيسبوك"، حيث يدعو سائق الشاحنة السيسي لزيارة الحدود ليرى الوضع بنفسه.
ويقول الشخص المسن: "معظم الناس عند المعبر من كبار السن، لقد تركوا منازلهم للعمل في سبيل الله.. نفد الماء والغاز، يجب أن تأتي لزيارة هؤلاء المساكين وستكون علامة كبيرة في تاريخك كرئيس".
اقرأ أيضاً
سوق سوداء للتأشيرات.. سودانيون عالقون على حدود مصر
وفي حين لا يستطيع السائقون العبور إلى وجهاتهم، لا يمكنهم كذلك العودة إلى الديار، حيث يقول أحد المصادر: "معظم السيارات اللي بتعدي عاملة إجراء ترصيص جمركي.. ده معناه إنه السواق لو ما أخدش تصريح جمركي تاني إنه سلم البضاعة دي الناحية التانية هيبقى استولى عليها، وهو مش هيقدر ياخده لأن مفيش حد يستلم منه"،
ويضيف: "صحيح في بضاعة مش متجمركة، بس فيه مسؤولية، وفي عقود واتفاقات، والناس دي بتجري ورا أكل عيشها".
من جانبه، يتهم مصدر في النقل البري، إدارة الموانئ المصرية بالتقصير، مشيرا إلى تقاعسهم عن المساعدة أو حتى رفع تقارير للجهات التي يمكنها المساعدة على حد وصفه.
ويتابع: "الحل علشان ده يقف أنه مصر تقفل المعبر لحد ما التكدس يخف.. بس ده قرار سياسي والحكومة مش هتقدر تاخده لأن السودان في حالة حرب، والناس هناك في أمس حاجة لهذه البضائع".
يشار إلى أن تدهور الأوضاع الإنسانية في السودان في ظل الحرب، وما نتج عنه من نقص في المواد الغذائية ومستلزمات الحياة اﻷساسية أدى إلى زيادة الحاجة للشحنات القادمة من مصر، كما رفع المقابل المادي الذي يحصل عليه سائقو الشاحنات ومُلاكها.
ويضيف: "المُصدرين لحد النهاردة بيعرضوا نَوَلون (تكلفة الشحن) 120 ألف جنيه (3.8 آلاف دولار) للعربيات الكبيرة، و60 ألف جنيه (1.9 ألف دولار) للعربيات الصغيرة، ويومية (عطلة) ما بين 800 و1000 جنيه (25.9 و32.3 دولارا)"، لكن هذا المقابل المادي يذهب لصاحب السيارة، فيما يحصل السائق على حوالي 20 ألف جنيه فقط في الرحلة الواحدة، ونحو 20% نسبة من مقابل "العطلة".
اقرأ أيضاً
الجيش المصري يستدعي قوات كبيرة إلى الحدود مع السودان
المصدر | ميدل إيست آي - ترجمة وتحرير الخليج الجديدالمصدر: الخليج الجديد
كلمات دلالية: اقرأ أیضا
إقرأ أيضاً:
مطاردة صلاح.. ماذا قال سيمون هيوز في كتابه الجديد عن الملك المصري؟
قال الكاتب سيمون هيوز، إنه اختار فقرة قصيرة لاختتام كتابه "مطاردة صلاح"، والذي يتناول فيه السيرة الذاتية للاعب المصري، مرجعًا سبب اختياره لهذه النهاية لأنها تُظهر مدى تزايد رغبته في تحسين ذاته، بعكس ما قد يتوقع البعض أنها تتراجع مع تقدمه في السن.
وجاءت هذه الفقرة كالآتي: "أمضى محمد صلاح بعض أمسياته خلال جولة نادي ليفربول الصيفية في الولايات المتحدة وهو يعيد مشاهدة أدائه خلال المباريات الودية هناك، وتقييم الأماكن التي كان بإمكانه أن يؤدي فيها بشكل أفضل".
وكشف هيوز، في مقال كتبه بموقع "The Athletic" الأميركي، أن هذه السمة يمكن أن تطيل مسيرة صلاح لفترة أطول من غيره، وخاصة أولئك اللاعبين الذين كانوا يُعرفون فقط من خلال قدرتهم على الركض بسرعة كبيرة.
وأردف: "يقال بشكل متكرر أن صلاح فقد بعضًا من سرعته، وربما يكون هذا صحيحًا، ولكن، هل يُترجم هذا بالضرورة إلى تراجع في مستواه، أو افتقار إلى الفعالية؟.
محمد صلاح قوة إبداعية مؤثرة
واختتم قائلًا: "الحقيقة هي أن قلة قليلة فقط من لاعبي كرة القدم يهتمون بأنفسهم مثل صلاح، الذي يبلغ من العمر 32 عامًا، والذي بات لاعبًا مختلفًا تمامًا عن اللاعب الذي وصل إلى ملعب أنفيلد في صيف عام 2017، فاليوم، أصبح لاعبًا شاملًا، فهو مهاجم يُدرك مركزه جيدًا، ويُتوقع له بسهولة أن يتخطى حاجز العشرين هدفًا للموسم الثامن على التوالي، والاستمرار في كونه قوة إبداعية مؤثرة (كما أظهرت تمريراته الحاسمة ضد باير ليفركوزن يوم الثلاثاء الماضي)".
«مؤمرة مقززة ».. إيران تحسم الأمر بشأن محاولة اغتيال ترامب