مياه البحر الأحمر تدرس تحسين خدمات الشرب بالشلاتين
تاريخ النشر: 22nd, December 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
قام المهندس أحمد شعبان رئيس شركة مياه البحر الأحمر، اليوم الأحد، بتفقد محطة تحليه المياه بالشلاتين طاقة 3500 م٣ / يوم ومحطة تحليه المياه الجديدة بالشلاتين طاقة 9000 م٣ / يوم.
وأكد رئيس شركة المياه، خلال تفقده علي تطوير محطات التحلية بالجنوب والالتزام بكافة معايير التشغيل والصيانة بجميع مواقع الشركة.
فيما قام رئيس شركة المياه بمتابعة اعمال قطاع المعامل داخل المعامل بالمحطات وشدد علي الالتزام بإجراءات مراقبة جودة مياه الشرب وإجراء كافة التحاليل الكيميائية والبكتريولوجية والبيولوجية للتأكد من مطابقه المياه المنتجة للمعايير القياسية والصحية.
كما التقي المهندس أحمد شعبان رئيس شركة مياه البحر الأحمر بالعميد محمود البنا رئيس مدينة الشلاتين لدراسة تحسين مستوي خدمات مياه الشرب التي يتم تقديمها للمواطنين بمدينة الشلاتين والقري التابعة لها.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: البيولوجية الشلاتين شركة مياه البحر الأحمر رئیس شرکة
إقرأ أيضاً:
رغم أزمة البحر الأحمر..رئيس قناة السويس: لابديل مستداماً للقناة
شدد رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع الأربعاء، على أن أزمة البحر الأحمر لم تخلق طريقاً مستداماً بديلاً لقناة السويس.
وذكر ربيع أن أزمة البحر الأحمر "أثبتت أهمية القناة لاستدامة واستقرار سلاسل الإمداد العالمية".وهاجمت ميليشيا الحوثي اليمنية المتحالفة مع إيران سفناً في البحر الأحمر تضامناً مع الفلسطينيين في غزة منذ نوفمبر (تشرين الثاني) 2023 ما أدى إلى اضطراب الممرات الملاحية العالمية، وإجبار الشركات على تحويل مسار سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح الأطول حول إفريقيا. هل تؤثر هجمات البحر الأحمر على مشروع ازدواج قناة السويس؟ - موقع 24بعد إعلان رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع إجراء دراسة لمشروع الإزدواج الكامل للمجرى الملاحي للقناة، والانتهاء منه خلال 16 شهراً، أكد اقتصاديون أنه من الضروري وضع ما يحدث في البحر الأحمر في الاعتبار خلال إجراء دراسات الجدوى، وتأثير ذلك على حركة الملاحة.
وأضاف ربيع في تصريحات في القاهرة "أدى اتخاذ العديد من الخطوط الملاحية لطريق رأس الرجاء الصالح إلى ارتفاع نوالين الشحن، وزيادة التكاليف التشغيلية، وقيم التأمين البحري، فضلاً عن زيادة مدة الرحلات، وزيادة استهلاك الوقود وارتفاع مستوى الانبعاثات الكربونية الضارة بالبيئة البحرية".
وقال الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي في ديسمبر (كانون الأول) إن اضطراب الممرات الملاحية كلف مصر نحو7 مليارات دولار بعد تراجع عائدات قناة السويس في 2024، وأوضح السيسي أن ذلك يمثل انخفاضاً يفوق بـ 60% عن عائدات القناة قبل عام.
واشنطن وبكين تؤكدان مخاوفهما بشأن قضايا التجارة الثنائية