كيا بيكانتو 2015 فبريكا أوتوماتيك بهذا السعر| صور
تاريخ النشر: 21st, December 2024 GMT
قدمت عملاقة تصنيع السيارات الكورية الجنوبية كيا، عدد كبير من السيارات داخل السوق العالمي والمحلي، وتعد النسخة بيكانتو واحدة من أبرز السيارات وأكثرها شهرة، حيث اكتسبت شعبية كبيرة نسبة إلى تصميم الهاتشباك صغير الحجم، بالاضافة إلى تنوع التجهيزات بحسب الفئات والأجيال المقدمة من سيارات بيكانتو.
. اكسبيديشن 2025 تظهر بتصميم شرطي مميز | صور
تجهيزات السيارة كيا بيكانتو 2015
تحتوي السيارة كيا بيكانتو 2015 على عجلة قيادة باور ستيرنج، نظام صوتي ترفيهي، مكيف هواء ساخن وبارد، مكان تخزين، منفذ للطاقة، مقصورة داخلية تتسع إلى 5 أفراد مع إمكانية طي المقاعد الخلفية لزيادة السعة التخزينية، زجاج كهربائي لجميع النوافذ، ريموت تحكم في فتح وغلق السيارة، إنذار، وسائد هوائية للحماية، فرامل بنظام ABS مانع الانغلاق.
تعتمد السيارة كيا بيكانتو 2015 على محرك رباعي الاسطوانات 4 سلندر، سعة 1200 سي سي، يستطيع أن ينتج قوة قدرها 85 حصانا عند 6000 دورة في الدقيقة، و120 نيوتن متر من العزم الاقصى للدوران عند 4000 دورة في الدقيقة، بالاضافة إلى ناقل سرعات أوتوماتيكي الأداء، وسرعة قصوى تصل إلى 175 كيلومتر في الساعة.
ترتكز السيارة كيا بيكانتو 2015 على قاعدة عجلات طولها 2385 مم، وبنسبة طول كلي بلغت 3595 مم، و1595 مم للعرض الكلي، وبارتفاع يبلغ 1480 مم.
ظهرت السيارة كيا بيكانتو موديل 2015 في السوق المصري للسيارات المستعملة، بحالة الفبريكا بالكامل داخليًا وخارجيًا، بسعر يبلغ 495 ألف جنيه، وننصح دومًا بمتابعة متوسط اسعار السيارات جيدًا قبل اتمام عملية الشراء، بالاضافة إلى اتباع عمليات الفحص الفني من قبل المراكز المتخصصة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سوق المستعمل كيا السيارات الكورية كيا بيكانتو سعر كيا بيكانتو المزيد
إقرأ أيضاً:
روسيا تتحدى الصين.. فرض رسوم على السيارات الصينية لمنع تدفقها بالأسواق
شهدت روسيا زيادة هائلة في واردات السيارات الصينية خلال العام الماضي، حيث ارتفعت الصادرات الصينية إلى روسيا بمعدل سبعة أضعاف مقارنة بعام 2022.
جاء ذلك نتيجة للعقوبات الغربية المفروضة على موسكو بسبب النزاع في أوكرانيا، مما أدى إلى انسحاب العديد من العلامات التجارية الغربية من السوق الروسية، وفتح المجال أمام الشركات الصينية لسد الفجوة.
هيمنة الشركات الصينية على السوق الروسيةاستحوذت العلامات التجارية الصينية على 63% من حصة سوق السيارات في روسيا، بينما تراجعت حصة العلامات المحلية إلى 29%. هذا التغيير السريع أثار قلق الشركات المصنعة المحلية والسلطات الروسية على حد سواء.
إجراءات روسية للحد من الواردات الصينيةاستجابةً لهذا التدفق الكبير، قررت السلطات الروسية في يناير الماضي زيادة ما يُعرف بـ"رسوم إعادة التدوير"، والتي تعمل بشكل مشابه للتعريفات الجمركية، لتصل إلى 667,000 روبل (حوالي 7,500 دولار) لمعظم سيارات الركاب، وهو ما يزيد عن ضعف المستوى الذي كان عليه في سبتمبر الماضي.
ومن المتوقع أن تستمر هذه الرسوم في الارتفاع بنسبة تتراوح بين 10% و20% سنويًا حتى عام 2030.
مخاوف بشأن جودة السيارات الصينيةبالإضافة إلى المخاوف الاقتصادية، ظهرت تساؤلات حول جودة ومتانة السيارات الصينية. أفاد بعض سائقي سيارات الأجرة في روسيا بأن المركبات الصينية غالبًا ما تحتاج إلى استبدال بعد قطع مسافة 150,000 كيلومتر، مقارنةً بالسيارات الأوروبية والكورية التي تدوم حتى 300,000 كيلومتر.
كما أشاروا إلى أن الحصول على قطع الغيار اللازمة للإصلاحات قد يستغرق وقتًا طويلًا.
دعوات لحماية الصناعة المحليةأثارت الهيمنة المتزايدة للسيارات الصينية غضب بعض المنتجين المحليين.
ودعا سيرجي تشيميزوف، رئيس شركة Rostec الروسية لصناعة الأسلحة والتي تمتلك حصة في شركة Avtovaz المصنعة لسيارات Lada، الدولة إلى فرض "تدابير وقائية" على المركبات الصينية لحماية الصناعة المحلية.
تأثير العقوبات الغربية على السوق الروسيةتسببت العقوبات الغربية في تقليص وصول الشركات الروسية إلى الأجزاء والتكنولوجيا الغربية، مما دفعها إلى اللجوء إلى الصين لتلبية احتياجاتها.
هذا التحول أدى إلى زيادة اعتماد روسيا على الصين، مما أثار مخاوف بشأن التوازن التجاري بين البلدين.
تُظهر الإجراءات الروسية الأخيرة التحديات التي تواجهها موسكو في موازنة احتياجات السوق المحلية مع حماية الصناعة الوطنية.
ومع استمرار التوترات الجيوسياسية والعقوبات الغربية، يبقى مستقبل سوق السيارات الروسي غير مؤكد، مع احتمال استمرار التوترات التجارية بين روسيا والصين.
لجنة حماية المعطيات: هجومات سيبرانية تستهدف مواقع حكومية مغربية