أكثر من 100 ألف ريال مصاريف الحكام
تاريخ النشر: 21st, December 2024 GMT
تجاوزت مصاريف حكام مباريات دورة كأس الخليج في نسختها الـ26 مبلغ 106 آلاف ريال عُماني، وفقًا للائحة الشؤون المالية للبطولة.
ويتقاضى حكام البطولة البالغ عددهم 42 حكمًا، مبلغ 62 ألف ريال عُماني كبدل يومي حتى نهاية دور المجموعات الذي يختتم في 29 من ديسمبر الجاري دون احتساب أيام الأدوار النهائية، حيث سيتم تقليص عدد الحكام بعد مغادرة المنتخبات التي ودعت من الدور الأول، ويتبقى 3 مباريات بنظام خروج المغلوب، ويحصل حكم الساحة، والمساعدان، والحكم الرابع، وحكما تقنية الفيديو على مبلغ يومي قدره 120 ريالًا عُمانيًا من بند البدلات اليومية تتحمله الدولة المستضيفة، وفقًا للمادة 12 في اللائحة.
كما تبلغت مصاريف حكام المباريات الـ15 في البطولة مبلغ 3392 ألف ريال عُماني، حيث يتقاضى حكام الساحة مبلغ 348 ريالًا عُمانيًا في المباراة الواحدة، ومبلغ 5700 ألف ريال عُماني في مباريات البطولة، فيما يحصل الحكام المساعدون الـ5 على 260 ريالًا عُمانيًا لكل حكم في المباراة الواحدة، ومبلغ 197 ألف ريال عُماني في كافة مباريات البطولة، كما يحصل مراقب المباراة على 260 ريالًا عُمانيًا، ومقيم الحكام على 260 ريالًا عُمانيًا في كل مباراة، ومبلغ 78.8 ألف ريال عُماني في البطولة.
كما تتضمن لائحة "خليجي 26" تحمل الدولة المضيفة جميع نفقات السفر والإقامة الكاملة والانتقالات الداخلية والمخصصات اليومية لممثلي الاتحادات والحكام، طبقًا لما نصت عليه أنظمة الاتحاد الدولي لكرة القدم "الفيفا".
ويمثل سلطنة عمان في البطولة حكم الساحة قاسم الحاتمي والمساعدين ناصر أمبوسعيدي وحمد الغافري ، وكانت لجنة الحكام في اتحاد كأس الخليج العربي برئاسة القطري هاني طالب بلان قد اعتمدت الطواقم التحكيمية المشاركة في البطولة منها الطاقم العماني بعد اجتماعاتها التي عقدتها في الفترة الماضية، وتشهد البطولة تطبيق تقنية حكم الفيديو المساعد "الفار" في جميع المباريات للنسخة الثالثة على التوالي بعد خليجي 24 و25 على التوالي، بجانب الطاقم تم اعتماد عدة طواقم من المنتخبات المشاركة في البطولة، وتم اختيار خالد الطريس من السعودية ومساعديه خالد العبكري وعبدالرحيم الشمري والدولي عبدالله الشهري، ومن العراق الدولي مهند قاسم والمساعدين واثق مدلل وأحمد صباح وأحمد كاظم في تقنية حكيم الفيديو المساعد، ويقود الطاقم البحريني الدولي عمار محفوظ والمساعدين محمد جعفر وعبدالله صالح، كما تضم القائمة عدة حكام مخضرمين وهم القطري عبدالرحمن الحاسم والكويتي أحمد العلي والإمارات عمر آل علي، كما تم اختيار المصري المخضرم محمود عاشور كحكم تقنية الفيديو، ويعد الحكم الدولي المصري محمود عاشور من أفضل حكام تقنية الفيديو في أفريقيا والذي صنفه الكاف من أفضل وأبرز الحكام ضمن القائمة المميزة وشارك عاشور كحكم فيديو في أولمبياد باريس التي أقيمت الصيف الماضي، كما شارك عاشور في نهائي كأس الأمم الأفريقية بكوت ديفوار الأخيرة، كما سيتم إضافة حكام ساحة أجانب للبطولة حيث أدار نهائي النسختين الماضيتين حكام أجانب من خلال السويسري ليونيل تشودي في قطر والروماني إستيفان كوفاتش في البصرة بين العراق ومنتخبنا الوطني.
وشارك في النسخة الماضية في خليجي 25 بالعراق الطاقم العماني المكون من أحمد الكاف ورشاد الحكماني وناصر أمبوسعيدي، وفي خليجي 24 بالدوحة نهاية عام 2019 أربعة حكام وهم أحمد الكاف وعمر اليعقوبي والمساعدين حمد الغافري وأبوبكر العمري، وفي خليجي 23 بالكويت نهاية عام 2017 شارك الثلاثي عمر اليعقوبي ورشاد الحكماني وعبدالله الجرداني، وشارك حكم الساحة يعقوب عبدالباقي والمساعدين سيف الغافري وعبدالله الشماخي في خليجي 22 بالسعودية عام 2014، وحضر الثلاثي حكم الساحة عبدالله الهلالي والمساعدين سيف الغافري وحمد المياحي في خليجي 21 بالبحرين بداية عام 2013، وفي خليجي 20 باليمن كانت لحظة فارقة في تاريخ التحكيم العماني في بطولات الخليج حينما أدار الحكم عبدالله الحراصي نهائي البطولة المثير بين الكويت والسعودية والذي كسبه الأول بهدف قاتل من وليد علي.
ويعتبر قاسم الحاتمي أصغر حكم عماني يحصل على الشارة الدولية في عام 2015 بعمر 25 عاما، وأدار نهائي مسابقة كأس جلالة السلطان لموسم 2017-2018 بين صحار والنصر، كما شارك الحاتمي البالغ من العمر 34 عامًا في إدارة العديد من المباريات في القارة الآسيوية بدوري الأبطال وكأس الاتحاد الآسيوي وبطولة منطقة الآسيان "كأس سوزوكي" ومواجهة الهند وهونج كونج في تصفيات كأس أمم آسيا 2023 كما شارك في تصفيات كأس آسيا، وأدار هذا الموسم مواجهتين في دوري النخبة الآسيوي بين الهلال السعودي والشرطة السعودي وأيضا الاستقلال الإيراني وباختاكور الأوزبكي.
المصدر: لجريدة عمان
كلمات دلالية: ألف ریال ع مانی ریال ا ع مانی ا حکم الساحة فی البطولة فی خلیجی مانی فی
إقرأ أيضاً:
الطيران العُماني والاستدامة المالية
تعد الاستدامة المالية هاجسا للمؤسسة تسعى إلى تحقيقه لبناء قاعدة مالية رصينة ولمواصلة النمو، وهاجسا للمجتمع عموما للتفاعل مع المتغيرات المحيطة به، وسعت شركة الطيران العُماني إلى تحقيق الاستدامة المالية منذ سنوات عبر اتخاذ إجراءات مالية تصحيحية لرفع كفاء الأداء المالي للشركة وتجويده للتخلص من العجوزات المالية التي بلغت 4 أضغاف رأس مال الشركة الذي يقدّر بـ300 مليون ريال عُماني، وبالتالي فإنَّ ديون شركة الطيران العُماني تجاوزت حينها المليار ريال، وتمثّل 10% من الديون السيادية لسلطنة عُمان، ورغم تأخر الإجراءات المالية التصحيحية للشركة منذ عام 2014م إلا أنها استطاعت أن تحقق نموًّا في الأرباح التشغيلية بنسبة 51% في عام 2024م مقارنة بعامي 2022م و2023م عبر إطلاق الاستراتيجية الشاملة لعملية التحول في شركة الطيران العُماني التي أثمرت عن نتائج إيجابية تمثّلت في توسّع شبكة الوجهات، وزيادة الأرباح التشعيلية، وزيادة عدد المسافرين المباشرين، إضافة إلى تحقيق تحسّن فعلي في الأداء المالي للشركة، حيث من المتوقع أن تحقق شركة الطيران العُماني معدل صفر خسائر تشغيلية بنهاية عام 2027م، إلا أن إدارة الشركة تراهن على تحقيق الهدف خلال العام المقبل 2026م، وهي تمضي في الطريق الصحيح وفقًا لتصريح مسؤولي الشركة خلال اللقاء الإعلامي لشركتي الطيران العُماني ومطارات عُمان.
هناك معلومات متداولة مغلوطة عن الإصلاحات الإدارية والمالية لشركة الطيران العُماني خلال الفترة الماضية في وسائل التواصل الاجتماعي على وجه الخصوص وفي المجتمع عموما، من بينها إنهاء خدمات العاملين العُمانيين في شركة الطيران العُماني تعسّفيا وبيع غالبية أسطول الطيران العُماني لشركة الطيران القطرية، وهذه المعلومات في مجملها غير صحيحة بتأكيد من معالي المهندس وزير النقل والاتصالات وتقنية المعلومات ورئيس مجلس إدارة شركة الطيران العُماني، حيث أوضح معاليه أن الشركة تعاني من معضلتين أساسيتين وهما أن نحو 45% من موظفي شركة الطيران العُماني يشغلون وظائف إسناد بالشركة، وأن 55% من الوظائف المتبقية مرتبطة بالإيرادات العامة للشركة وهو أمرٌ غير صحي؛ بسبب أن نحو 50% من وظائف الشركة تمثّل عبئًا ماليًا ولا ترتبط بالإيرادات، ويجب أن يكون على الأقل 80% من الوظائف مرتبطة بالإيرادات وفقًا للمقياس العالمي للاستدامة المالية في شركات الطيران الأخرى، مما دفع مجلس إدارة شركة الطيران العُماني لتصحيح الوضع عبر تخفيض عدد العاملين من عدد (4300) عامل إلى (3200) عامل رغم أن الوضع الصحي الآمن ماليا للشركة يتطلب وجود (2700) عامل فقط، وبالتالي تم إنهاء خدمات ما يقرب من عدد (1000) عامل غالبيتهم من العمالة المقيمة، أما عدد (310) عُمانيين وافقوا على التسوية المالية بالحصول على 24 راتبا والبحث عن فرص عمل أخرى، وعدد (70) عاملا عُمانيا آخرين جاري البحث لهم عن فرص عمل في شركات جهاز الاستثمار العُماني، إلا أن التحدي الأكبر في تسريع توظيفهم في الشركات يعود لأسباب مرتبطة بالميزات التي تقدمها شركة الطيران العُماني سابقا مثل الحصول على خصم في أسعار التذاكر واشتراطهم لعقود دائمة وهو ليس معمول به حاليا؛ بسبب أن سياسة التوظيف الجديدة في جهاز الاستثمار العُماني تنص على أن عقود التوظيف لمدة سنتين قابلة للتجديد، أما الموضوع الآخر الذي حظي بتضليل كبير خلال الفترة الماضية؛ خصوصا فترة جائحة كوفيد19 كان عن بيع غالبية أسطول الطيران العُماني لاحدى شركات الطيران وهو ما نفاه معالي رئيس مجلس إدارة شركة الطيران العُماني جملة وتفصيلا، حيث عرضت الطائرات في مزاد عبر شركة متخصصة في المزادات وهي طائرات غير صالحة لتسييرها جوَّا لأنها قديمة وفازت بالمزايدة شركة أمريكية كأعلى سعر مقدّم في المزاد، وسيتم تزويد أسطول الطيران العُماني بأحدث الطائرات قريبا مع إطلاق وجهات جديدة للسفر ضمن خطة الشركة للتوسّع عالميا.
إن ما لمسناه من جهود قائمة ومتّخذة من قبل مجلس إدارة شركة الطيران العُماني منذ عامين، يبشّر بتحسّن أداء الشركة ماليا وإداريا وربحيا كذلك، حيث انخفض العجز السنوي من 200 مليون ريال عُماني إلى 90 مليون ريال في الجانب التشغيلي وهو ما يعني أن الشركة حقّقت ربحا تشغيليا بنسبة 51% خلال عام 2024م، مع سعيها الدؤوب إلى ألا تحقق عجزًا بنهاية 2026م. أيضا لمسنا عزم شركة الطيران العُماني بالتوسّع إلى وجهات عالمية، وهو مطلب مالي واقتصادي لتعظيم إيرادات الشركة وبناء قاعدة مالية مستدامة، ستثمر بإذن الله إيجابا في خفض أسعار التذاكر مستقبلا.
ختاما، رسالة أوجهها لشركة الطيران العُماني بدراسة إمكانية تخفيض أسعار التذاكر؛ لما لها من أثر تسويقي فاعل يسهم في تنمية القطاع السياحي في سلطنة عُمان، وفي رأيي أفضّل توجّه خفض سعر التذكرة مع امتلاء مقاعد الطائرة بدلًا من ارتفاع سعر التذكرة مع وجود مقاعد شاغرة في الطائرة، وإن كان المحصل المالي في النهاية نفسه، إلا أن زيادة عدد التدفق السياحي سينعش القطاعات الاقتصادية الأخرى، وسيسهم في الترويج لسلطنة عُمان عبر السيّاح القادمين إلى سلطنة عُمان وكذلك المواصلين رحلاتهم إلى وجهات سياحية أخرى.
العدو الإسرائيلي يشدد إجراءاته العسكرية على حاجز الحمرا في الأغوار الشمالية