شلل مرتقب في قطارات بريطانيا بسبب إضراب السائقين
تاريخ النشر: 18th, August 2023 GMT
قالت الجمعية التشاركية لمهندسي القاطرات ورجال الإطفاء (أسليف) في بريطانيا الجمعة إن آلافا من السائقين المنتمين لها يعتزمون الإضراب في الأول من سبتمبر والتوقف عن العمل لوقت إضافي بسبب خلاف مستمر منذ أشهر بشأن الأجور، في خطوة من المتوقع أن تؤثر على الركاب في أنحاءالبلاد.
وقالت النقابة إن التحرك يشمل 13 ألف سائق ومن المتوقع أن يؤثرعلى 16 من الشركات المشغلة للقطارات.
وقال الأمين العام للنقابة ميك ويلان "لا نريد الإقدام على هذا التحرك لكن الشركات المشغلة للقطارات والحكومة التي تقف وراءهم اضطرونا إلى هذا الوضع لأنهم يرفضون الجلوس معنا للتفاوض".
وأضرب العاملون 11 يوما حتى الآن منذ بداية الخلاف الذي بدأ في يونيو الماضي.
وعلقت النقابة الشهر الماضي تحركا منفصلا لإضراب العاملين في شبكة قطارات أنفاق لندن قائلين إن تقدما أُحرز في المفاوضات مع أصحاب العمل.
وفي يونيو من عام 2022، بدأت أول إضراباتٍ على المستوى الوطني للسكك الحديد منذ ثمانينيّات القرن الماضي في مختلف أنحاء بريطانيا، بخلافاتٍ متداخلة على الأجور والأمن الوظيفي وترتيبات العمل، وتسبّبت بمشكلات لعشرات الملايين من مستخدمي القطارات. وحدثت حينها حالات توقّف للخدمات بشكلٍ متكرّر، ما تسبّب باضطراباتٍ كبيرة، وجعل التخطيط المسبق للسفر مسألةً في غاية الصعوبة.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات للقطارات النقابة العمل للسكك الحديد بريطانيا القطارات بريطانيا اقتصاد بريطانيا إضراب إضرابات إضراب عام إضراب عمال للقطارات النقابة العمل للسكك الحديد بريطانيا القطارات أخبار بريطانيا
إقرأ أيضاً:
عقوبات ضد جنرال موتورز لبيع بيانات السائقين
اتخذت لجنة التجارة الفيدرالية إجراءات قانونية ضد جنرال موتورز وأون ستار بعد أن تبين أن الشركة كانت تشارك بيانات حساسة حول السائقين مع أطراف ثالثة دون الحصول على موافقة مسبقة من العملاء.
جاء ذلك بعد تحقيق أطلقته الوكالة، الذي كشفته صحيفة نيويورك تايمز، حيث تبين أن جنرال موتورز كانت تجمع بيانات تتعلق باستخدام العملاء لمركباتهم وتبيعها لمنصات تابعة لجهات خارجية تستخدمها شركات التأمين.
تتعلق البيانات التي تم جمعها ببرنامج OnStar Smart Driver، الذي كان يتم تشجيع عملاء جنرال موتورز على الانضمام إليه، أو في بعض الحالات لم يدركوا أنهم قد وافقوا على المشاركة فيه. جمع البرنامج معلومات حول سلوكيات السائقين مثل الكبح المفاجئ، القيادة في ساعات الليل المتأخرة، والسرعة، حيث يُقال إن جنرال موتورز قد باعت هذه المعلومات إلى LexisNexis Risk Solutions وVerisk، اللتين بدورهما باعتهما لشركات التأمين. بعد أن نشرت صحيفة نيويورك تايمز تقريرًا حول الموضوع، أكدت جنرال موتورز أنها توقفت عن مشاركة هذه البيانات الحساسة مع سماسرة البيانات.
أعلنت لجنة التجارة الفيدرالية اليوم عن تسوية تقترح أن يتم حظر جنرال موتورز وأون ستار من مشاركة بيانات الموقع الجغرافي وسلوكيات السائقين مع وكالات الإبلاغ عن المستهلكين لمدة خمس سنوات. كما ستلتزم هذه الشركات باتخاذ خطوات إضافية لزيادة الشفافية وتوفير خيارات للعملاء فيما يتعلق بالمعلومات التي تجمعها وتشاركها.
وفي تعليق لها، قالت لينا م. خان، رئيسة لجنة التجارة الفيدرالية: "راقبت شركة جنرال موتورز وبيعت بيانات الموقع الجغرافي الدقيقة للأشخاص ومعلومات سلوك السائقين، في بعض الأحيان كل ثلاث ثوانٍ".
وأضافت: "من خلال هذا الإجراء، تحمي لجنة التجارة الفيدرالية خصوصية الأمريكيين وتحمي الناس من المراقبة غير المقيدة".
استجابة جنرال موتورزفي بيان أصدرته في 17 يناير، أكدت جنرال موتورز أن برنامج Smart Driver قد انتهى العام الماضي استجابة لتعليقات العملاء، وأن الشركة قد أنهت علاقاتها مع منصات الطرف الثالث التي كانت تستخدم بياناتها. كما أعلنت أنها ستسعى للحصول على موافقة إيجابية من العملاء لجمع واستخدام بيانات المركبات المتصلة.
بالإضافة إلى ذلك، أكدت الشركة أنها ستمنح السائقين مزيدًا من الشفافية والتحكم، بما في ذلك تمكين المستخدمين المتأثرين من الوصول إلى معلوماتهم الشخصية وطلب حذفها.
رئيس المحطات المائية لتوليد الكهرباء: 19 محول جديد لرفع قدرة وكفاءة ؤ