إنشاء منطقة لوجستية بالسلوم لتعزيز التجارة مع ليبيا ويوفر آلاف فرص العمل
تاريخ النشر: 18th, August 2023 GMT
رحب الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، بإعلان الرئيس عبد الفتاح السيسي، خلال لقاء مع شيوخ وأهالي مرسى مطروح، عن اعتزام إنشاء منطقة لوجستية جديدة على مساحة تصل إلى 300 فدان قرب منفذ السلوم البري على الحدود مع ليبيا، الذي طورته في الفترة الأخيرة، بهدف تنمية المنطقة الغربية، وتعزيز حركة التجارة مع ليبيا.
وقال السمدوني، إن الرئيس السيسي أضاف خلال كلمته، أن هناك الكثير من المشروعات التي تستهدف محافظة مطروح، سواء من جهة الموانئ أو القطار السريع الذي سيصل إلى مدينة السلوم، وسرعة إنجاز الممر اللوجيستي جرجوب / السلوم، الذي يبدأ من ميناء جرجوب البحري، ويصل إلى ميناء السلوم البري، مروراً بالمنطقة اللوجستية شرق ميناء السلوم.
وقال السمدوني، إن الحكومة عملت خلال السنوات الثلاث الماضية على تطوير منفذ السلوم للحفاظ على حركة التجارة مع ليبيا، مما يساهم في توفير آلاف فرص العمل وتنمية المنطقة والمحافظة، وشاهدنا تنفيذ تطوير ميناء السلوم البري، على مساحة 286 فدانا والذي يعتبر أكبر المنافذ البرية في مصر، حديث تم إنشاء 41 مبنى وشبكة الطرق والمرافق بالميناء، وتحديث وسائل التأمين به باستخدام النظم والمعدات الحديثة، وإنشاء منطقة لوجيستية داخلية تشمل المخازن والثلاجات على مساحة 21 فدانا، بالإضافة إلى منطقة لوجستية صناعية على مساحة 700 فدانا، مما يسهم في تسهيل حركة انتقال الأفراد والبضائع مع ليبيا الشقيقة، من خلال تقليل زمن عبور الأفراد والإفراج عن البضائع.
وأضاف السمدوني، أن الدولة تبنت استراتيجية لتنمية الموانئ البرية والجافة وإقامة المناطق اللوجيستية في جميع أنحاء الجمهورية، موضحا أن الموانئ البرية (هي الموانئ التي تربط مصر بدول الجوار وتساهم في تسهيل حركة البضائع)، والميناء الجاف هو قطعة أرض يصدر بشأنها قرار من رئيس الجمهورية بإنشاء ميناء جاف في أي قطعة أرض لتخفيف تكدس السفن للوصول إلى صفر تأخير.
وقال سكرتير عام شعبة لنقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، إنه يتم اختيار أماكن الميناء الجاف بشكل عملي ومدروس لتكون بالقرب من المناطق الصناعية وخطوط السكك الحديدية والطرق الرئيسية والفرعية التي تصل للميناء، مؤكدا أن الميناء الجاف يخفف التكدس في الموانئ البحرية ويقلل تكلفة السلع.
أكد السمدوني، أن مصر تسعى للتحول إلى مركز للتجارة العالمية واللوجستيات، والاستفادة من موقع مصر الجغرافي المتميز على البحرين "الأحمر والمتوسط" ووجود أهم ممر ملاحي عالمي فيها، وهو قناة السويس، وأن تعود مصر لموقعها الطبيعي ومكانتها كمحرك للتجارة العالمية، وأن تكون جميع تلك الاستثمارات بقطاع الموانئ، والعمل على إنشاء المحطات العالمية التي ستسمح بتدويل النظام اللوجيستي المصري والاندماج في سلاسل الإمداد العالمية، وذلك عن طريق توجيه تلك الاستثمارات المصرية، والأجنبية لخلق ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي - التعديني - الخدمي) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنه مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية المتكاملة.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: بغرفة القاهرة التجارية الرئيس عبد الفتاح السيسي مرسى مطروح ليبيا حركة التجارة مع ليبيا على مساحة مع لیبیا
إقرأ أيضاً:
محفظة ليبيا أفريقيا تضع جدولا زمنيا لمشروع طريقي العبور
أعلنت محفظة ليبيا أفريقيا للاستثمار عن وضع جدول زمني محدد لتنفيذ مراحل مشروع طريقي العبور “مصراتة – تمنهنت – أغاديس” و”بنغازي – الكفرة – السودان”.
جاء ذللك عقب انعقاد الاجتماع الثاني للجنة العليا لمشروع طريقي العبور بمقر محفظة ليبيا أفريقيا للاستثمار في العاصمة طرابلس.
وبحسب ما أفادت الصفحة الرسمية للمحفظة على فيسبوك، فقد تم خلال الاجتماع مناقشة عدد من البنود الرئيسية، حيث تم اعتماد خطة العمل المشتركة التي أعدها فريق العمل المكلّف، والتي تضمنت تحديد المهام والمسؤوليات الخاصة بوزارة المواصلات، ومحفظة ليبيا أفريقيا للاستثمار، واللجنة العليا للمشروع.
ووضعت اللجنة خلال الاجتماع جدولا زمنيا محددا لتنفيذ مراحل المشروع بحيث تكون المرحلة التمهيدية من 10 يناير 2025م حتى 28 فبراير 2025م، ومرحلة تجميع وفحص وتصنيف البيانات، والدراسات، والخرائط، والتفاهمات، والارتباطات السابقة بالمشروع، وتحديد نطاق عمل المكتب الاستشاري خلال الفترة من 1 فبراير 2025م إلى 31 مايو 2025م، بالإضافة إلى مرحلة التحديد المبدئي للمسارات من 1 مارس 2025م إلى 30 أبريل 2025م، ومرحلة إعداد دراسات الجدوى الاقتصادية والفنية من 1 يونيو 2025م حتى 31 ديسمبر 2025م، إلى جانب مرحلة طرح المشروع للاستثمار بنظام “بناء – تشغيل – تسليم” أو عبر شراكة مع الشركات الوطنية والدولية، وذلك بعد اعتماد نتائج دراسات الجدوى الفنية والاقتصادية من قبل وزير المواصلات، والموافقة على تحديد المسارات.
كما تم خلال الاجتماع اعتماد دليل إجرائي يحدد المهام والمسؤوليات لضمان سير العمل بكفاءة وفعالية.
ويترأس مجلس إدارة محفظة ليبيا إفريقيا للاستثمار حاليا مصطفى أبوفناس وزير الاقتصاد سابقاً، والذي قام بتعيينه رئيس حكومة الوحدة الوطنية عبد الحميد الدبيبة، وذلك لإجراء إصلاحات حاسمة في محفظة إفريقيا ليببا لتحقيق تقدم نحو أهداف الاستدامة الاقتصادية والاستثمارية والمساهمة في تعميق أثر ودور ليبيا في المشهد الأفريقي.
وتأسست محفظة ليبيا إفريقيا للاستثمار عام 2006، وتعمل المحفظة في مجال الاستثمار الدولي، والبحث عن فرص استثمارية وبناء محفظة متنوعة ومتوازنة تشمل الشركات العاملة في صناعات ومناطق متنوعة، إضافة إلى تحقيق عوائد طويلة الأجل ومستدامة.
زوجه تطالب بتطليقها للضرر.. جوزى متحرش