أطلقت دولة الإمارات "جائزة تصفير البيروقراطية"، الأولى من نوعها عالمياً، بهدف تبسيط الإجراءات الحكومية وتسريع تقديم الخدمات بفعالية، مما يعزز الكفاءة والمرونة في مواجهة تحديات العصر الرقمي، كما تهدف الجائزة إلى القضاء على التعقيدات الإدارية ودفع عجلة التطوير في العمل الحكومي.

 يأتي إطلاق الجائزة تجسيداً لرؤية القيادة الرشيدة لتعزيز الابتكار الحكومي والريادة العالمية في تصميم نماذج إدارية مبتكرة تُركز على تحقيق النتائج وتقديم خدمات نوعية.

تسهم هذه الجهود في رفع جودة الحياة وتمهيد الطريق نحو حكومات مستقبلية أكثر ذكاءً واستباقية.
تم اعتماد الجائزة من قبل الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، بقيمة إجمالية تبلغ 7 ملايين درهم. تهدف الجائزة إلى تكريم موظفي الحكومة الاتحادية وفرق العمل الأكثر تميزًا في تحقيق نتائج ملموسة ومستدامة وغير مسبوقة في مجال تصفير البيروقراطية.

فئات الجائزة 

تتضمن الجائزة 7 فئات رئيسية وفرعية وخاصة تركز على الأثر الاجتماعي والاقتصادي، فضلاً عن إشراك المجتمع والشراكة الحكومية والابتكار في تصفير البيروقراطية، تشمل:

الفئة الرئيسية "أبطال تصفير البيروقراطية"  "فئة الأثر الاجتماعي لتصفير البيروقراطية" "فئة الأثر الاقتصادي لتصفير البيروقراطية" "فئة إشراك المجتمع في تصفير البيروقراطية" "فئة الشراكة الحكومية في تصفير البيروقراطية" "فئة الابتكار في تصفير البيروقراطية".  "فئة التكريم الخاص" 

مراحل التقييم
اعتمدت الجائزة ثلاث مراحل لضمان معايير تقييم عادلة وشفافة:

المرحلة الأولى: تقييم عمليات التصفير واختيار قائمة المتأهلين في كل فئة، مع فتح باب الترشيح الذاتي لفئة "الأثر الإنساني". المرحلة الثانية: لجنة تحكيم مستقلة تُجري مقابلات مع المرشحين وتختار أفضل خمسة منهم للتكريم على مستوى الحكومة الاتحادية. المرحلة الثالثة: اختيار الفائزين على المستوى الوطني وتكريمهم. برنامج تصفير البيروقراطية

تجدر الإشارة إلى أن حكومة دولة الإمارات أطلقت في نوفمبر (تشرين الثاني) 2023 برنامج تصفير البيروقراطية الحكومية في مرحلة جديدة من العمل الحكومي. يهدف البرنامج إلى إلغاء ما لا يقل عن 2000 إجراء حكومي، وخفض المُدد الزمنية للإجراءات بنسبة لا تقل عن 50%، وتصفير جميع الاشتراطات والمتطلبات غير الضرورية خلال عام واحد.

المصدر: موقع 24

كلمات دلالية: سقوط الأسد حصاد 2024 الحرب في سوريا عودة ترامب عام على حرب غزة إيران وإسرائيل إسرائيل وحزب الله غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية الإمارات فی تصفیر البیروقراطیة

إقرأ أيضاً:

أول ظهور للأتوبيس الترددي BRT على الدائري (صور)

بدأت الهيئة العامة للطرق والكباري تسيير 10 أتوبيسات ضمن مسار المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، بهدف تدريب السائقين على خطوط السير، وأماكن المحطات، وزمن التقاطر المخطط، وذلك استعدادًا لتقديم خدمة نقل جماعي متطورة وعالية الكفاءة للمواطنين.

ويأتي هذا التحرك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، لرئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، والفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، بسرعة الانتهاء من المرحلة الأولى من المشروع الممتدة من محطة أكاديمية الشرطة حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، وتشمل 14 محطة.

وتضم المحطات: محطة عدلي منصور (غير نمطية)، ومحطتين على كباري مشاة (بهتيم وأكاديمية الشرطة)، و11 محطة سطحية عبر أنفاق مشاة (إسكندرية الزراعي، والشرقاوية، وشبرا بنها، ومسطرد، والخصوص، والمرج، القلج، ومؤسسة الزكاة، والفريق إبراهيم العرابي، والسلام، وطريق السويس).

جاءت هذه الخطوة بعد سلسلة من الزيارات الميدانية للفريق كامل الوزير لتفقد جاهزية المشروع، حيث تم التأكد من آلية الربط بين المحطات والمواقف أسفل الطريق الدائري، وممرات الوصول من الكباري والأنفاق، بالإضافة إلى تجهيز أماكن الانتظار، وآليات استخراج التذاكر، والبوابات الإلكترونية.

ومن المقرر خلال المرحلتين الأولى والثانية تشغيل 100 أتوبيس كهربائي مصنع محليًا في مصر، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس بتوطين صناعة الأتوبيسات، ضمن خطة الدولة للتحول إلى مركز صناعي إقليمي.

ويشمل المشروع بنهاية مراحله الثلاث 48 محطة، إلى جانب مواقف، ومحطة شحن رئيسية، و3 محطات شحن فرعية. ويُنفذ على ثلاث مراحل:

المرحلة الأولى: 14 محطة من "أكاديمية الشرطة" إلى "الإسكندرية الزراعي".المرحلة الثانية: 21 محطة من "المشير طنطاوي" إلى تقاطع "الفيوم" مرورًا بمحور المريوطية ومحطة المتحف المصري الكبير.المرحلة الثالثة: 13 محطة من "الإسكندرية الزراعي" إلى "الإسكندرية الصحراوي".

وسيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق، ويقل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة، بما يعادل 20 أتوبيسًا في الساعة.

ويمثل مشروع BRT نقلة نوعية في وسائل النقل الحضري بالقاهرة الكبرى، كوسيلة صديقة للبيئة تسهم في تقليل الانبعاثات وتحقيق سيولة مرورية على الطريق الدائري، إلى جانب تشجيع المواطنين على استخدام النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة.

كما يعزز المشروع من تكامل منظومة النقل من خلال الربط مع خطوط مترو الأنفاق (الأول والثالث) والقطار الكهربائي الخفيف (LRT)، في محطات مثل الزهراء، المرج، عدلي منصور، وإمبابة.

مقالات مشابهة

  • غدًا.. غلق باب التقدم لـ "جائزة اليونسكو – اليابان للتعليم من أجل التنمية المستدامة
  • رئيس الوزراء: بدأنا تفعيل المرحلة الأولى من مبادرة دعم القطاع الصناعي
  • انطلاق جائزة “محمد بن حم للتطوع التخصصي” لتعزيز ثقافة العطاء المهني
  • أول ظهور للأتوبيس الترددي BRT على الدائري (صور)
  • الأولى من نوعها.. بنك مسقط يُطلق بطاقة خصم مباشر خاصة للمكفوفين
  • الطائرة يُطلق جائزة أفضل جمهور في المسابقات المحلية
  • إعلان الفائزين في جائزة البحوث العلمية لأجهزة التقاعد والتأمينات الاجتماعية الخليجية
  • الإعلان عن الفائزين في جائزة البحوث العلمية لأجهزة التقاعد والتأمينات الاجتماعية بدول الخليج
  • من يتصدر عربيا؟.. أمريكا الأولى عالميا في عدد المليارديرات لعام 2025
  • “دبي للصحافة” يفتح باب المشاركة بـ”جائزة رواد التواصل الاجتماعي العرب”