أسرع من الصوت.. محرك صيني خارق يسافر من بكين لنيويورك في ساعتين
تاريخ النشر: 19th, December 2024 GMT
اختبرت شركة صينية للفضاء محرك Ramjet "رام جيت"، (محرك نفاذ تضاغظي) أسرع من الصوت لأول مرة، بهدف تشغيل طائرات قادرة على نقل الركاب من بكين إلى نيويورك في غضون ساعتين فقط.
وتم تطوير محرك Jindouyun، أو JinDou400، بواسطة شركة تدعى Space Transportation، وفقاً لوسائل الإعلام الصينية.
وأفادت الشركة بتحقيق سرعة 3106 ميل في الساعة (5000 كم / ساعة)، أو ماخ 4، على ارتفاعات تزيد عن 65600 قدم (12.
وفي الشهر الماضي، كشف باحثون صينيون عن محرك رام روتور، يجمع بين محرك نفاذ دوار وضواغط دوارة وتكنولوجيا رام جيت، صممه فريق جامعة تسينغهوا في بكين.
تطور من النموذج الأولي
لا يتطلب التصميم الجديد ضواغط أو أجزاء توربينية لأنه ينتج قوة دفع بواسطة موجات صدمة من احتراق التفجير، على عكس الصواريخ التقليدية أو محركات الطائرات النفاثة.
وهذا يحسن نسبة الدفع إلى الوزن للمحرك، ويخفض النفقات، ويبسط هيكل المحرك.
وينتج التصميم الصغير للمحرك، الذي يقل قطره عن 30 سنتيمتراً ويقل طوله عن 3 أمتار، قوة دفع مذهلة تبلغ حوالي 400 كيلوغرام.
وتم التحقق من أنظمة مهمة، مثل الآليات الكهربائية وإمدادات الوقود والتحكم، أثناء رحلة الاختبار، مما أظهر معلومات أداء حيوية.
وكان تأكيد استقرار المحرك وموثوقيته تقدماً كبيراً في تطوره من النموذج الأولي إلى المنتج العامل، ويأتي هذا ضمن جهود Space Transportation، لإنشاء طائرة Yunxing المدنية الأسرع من الصوت
وتم إجراء رحلة تجريبية لنموذج أولي لطائرة Yunxing في أواخر أكتوبر (تشرين الثاني)، حيث تم اختبار التقنيات الرئيسية بنجاح مثل أنظمة التحكم ومقاومة الحرارة والديناميكا الهوائية.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: سقوط الأسد حصاد 2024 الحرب في سوريا عودة ترامب عام على حرب غزة إيران وإسرائيل إسرائيل وحزب الله غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية الصين نيويورك
إقرأ أيضاً:
خبراء: 10 أسباب تؤدي إلى عدم وصول الوقود إلى محرك السيارة
أميرة خالد
يواجه الكثير من أصحاب السيارات يوميًا مشكلة توقف مضخة الوقود عن العمل، مثلًا عندما تتوقف السيارة لتحميل أو تفريغ شيء ما، ولا يستطيع المحرك العمل عند العودة.
وأوضح خبراء السيارات الأسباب التي تؤدي إلى هذه المشكلة، وأبرزها انسداد فلتر الوقود الذي يقوم بتنقية الوقود من الشوائب قبل وصوله إلى المحرك. ومع مرور الوقت، قد يتعرض الفلتر للانسداد بسبب تراكم الأوساخ، لذلك يجب استبدال فلتر الوقود بانتظام.
ثانيًا، تلف مضخة الوقود. فإذا تعرضت للتلف، سيقل ضغط الوقود أو يتوقف بالكامل، لذلك يجب فحص المضخة واستبدالها إذا لزم الأمر. وثالثاً، انسداد بخاخات الوقود التي ترش الوقود داخل غرفة الاحتراق بمعدل دقيق. تراكم الرواسب عليها يسبب انسدادها ويؤثر على أداء المحرك، لذا يجب تنظيف البخاخات دورياً باستخدام مواد تنظيف متخصصة أو استبدالها.
ورابعاً، يتطلب نظام الوقود ضغطاً معيناً لتدفقه بشكل صحيح. أي خلل في منظم الضغط أو تسرب في الأنابيب يؤدي إلى انخفاض كمية الوقود الواصلة إلى المحرك، لذا يجب فحص النظام وإصلاح أي أعطال أو تسريبات.
وخامساً، قد تتعرض خطوط الوقود التي تنقل الوقود من الخزان إلى المحرك للانسداد بسبب الأوساخ أو للتسرب نتيجة التشققات، لذا يجب تنظيف أو استبدال الأنابيب التالفة.
وسادساً، تعتمد السيارات الحديثة على وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) لإدارة تدفق الوقود، وأي خلل في هذه الوحدة أو الحساسات المرتبطة بها مثل حساس تدفق الهواء أو ضغط الوقود قد يعيق وصول الوقود إلى المحرك. لذلك، يجب فحص النظام باستخدام جهاز OBD II لإصلاح الأعطال.
وسابعاً، تساعد فتحة التهوية في خزان الوقود على معادلة الضغط، وعند انسدادها يعيق ذلك تدفق الوقود إلى المحرك. لذلك، يجب تنظيف فتحة التهوية أو استبدالها عند الحاجة.
وثامناً، الوقود الذي يحتوي على شوائب أو غير مناسب للمحرك يؤدي إلى انسداد النظام أو تلف مكوناته. لذلك، يجب استخدام الوقود الموصى به وتنظيف النظام في حال التلوث. وتاسعاً، ينظم صمام التحكم تدفق الوقود إلى المحرك، وعند تلفه قد يحدث انقطاع أو تذبذب في الإمداد. لذلك يجب فحص الصمام واستبداله إذا كان تالفًا.
وعاشراً، أحيانًا يكون السبب بسيطًا وهو نقص الوقود في الخزان نتيجة نسيان التزود به. لذلك يجب التأكد من مستوى الوقود وتعبئة الخزان بانتظام.