«الإسكان»: نسب الإنجاز بمشروعات المرافق في السويس الجديدة بلغت 85%
تاريخ النشر: 19th, December 2024 GMT
زار المهندس أمين غنيم، نائب رئيس هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة لقطاع المرافق وصيانة المحطات والشبكات، مدينة السويس الجديدة لمتابعة موقف مشروعات البنية التحتية والمرافق بالمدينة، وذلك تنفيذاً لتوجيهات المهندس، شريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية.
تعزيز البيئة الاستثماريةبدأت الزيارة باجتماع بمقر الجهاز، إذ استعرضت المهندسة أسماء مخلوف، جميع مشروعات المرافق بالمدينة ومصادر التغذية المختلفة، والدعم الذي تقدمه هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة لقطاع المرافق، بهدف تعزيز البيئة الاستثمارية وجذب المزيد من المستثمرين.
وتفقد مسئولو الإسكان المركز التكنولوجي بالجهاز، لمتابعة مستوى تقديم الخدمات للمواطنين، أعقب ذلك جولة ميدانية شملت مشروعات البنية التحتية والمرافق بالمرحلة العاجلة بمساحة 300 فدان.
وخلال الجولة، اطَّلع المهندس أمين غنيم، على نسب الإنجاز بالمشروعات، إذ بلغت نسبة تنفيذ خزان المياه الرئيسي بسعة 10 آلاف متر مكعب نحو 26%، بينما حققت محطة المعالجة «الكومبكت» نسبة تنفيذ 85%.
تجاوزت مشروعات الصرف الصحي نسبة 80%وفي قطاع شبكات المياه، استمع الوفد إلى شرح وافٍ عن المشروع، الذي وصلت نسبة الإنجاز به إلى 76%، فيما تجاوزت مشروعات الصرف الصحي نسبة 80%.
كما تفقد مسئولو الوزارة أعمال تنفيذ شبكة الغاز الطبيعي بالتعاون مع شركة «طاقة».
محطة معالجة المخلفات الصناعية السائلةوشملت الزيارة تفقد محطة معالجة المخلفات الصناعية السائلة بطاقة 52 ألف متر مكعب في اليوم، والتي تُعد من المشروعات الحيوية لاستقبال مياه الصرف بالحي الصناعي الأول، إذ أكد المهندس أمين غنيم، ضرورة الالتزام بالجدول الزمني للأعمال مع ضمان أعلى معايير الجودة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: المجتمعات العمرانية الإسكان المدن الجديدة السويس الجديدة مشروعات المرافق البنية التحتية
إقرأ أيضاً:
صور| تقدم ملحوظ في تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
أظهرت لقطات جوية حديثة تقدمًا كبيرًا في تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والذي يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي المستدام بالمدينة.
يمتد المشروع على طول 21.7 كيلومترًا من محطة أبو قير وحتى محطة مصر، ويضم 20 محطة (6 سطحية و14 علوية). يشمل المسار 6.5 كم في مستوى سطح الأرض من محطة مصر وحتى ما قبل الظاهرية، ثم يتحول إلى مسار علوي بطول 15.2 كم حتى أبو قير.
أبرز الأعمال الجارية بالمشروع:
تركيب الكمرات على الكباري بين عدد من المحطات الحيوية، منها: المندرة – العصافرة، العصافرة – ميامي، ميامي – سيدي بشر، سيدي بشر – محمد نجيب. كما تتواصل الأعمال في مناطق المندرة – المنتزه، وموقع المناورة قبل محطة أبو قير.
تنفيذ الخوازيق والقواعد والأعمدة بمحطات طوسون، العصافرة، وكفر عبده، مع انطلاق الأعمال في باقي المحطات.
تقدم أعمال البنية التحتية في ورشتي المشروع بأبو قير وكفر عبده، مع بدء بناء ورشة العمرة الجسيمة بكفر عبده.
فوائد المشروع:
إلغاء المزلقانات والمعابر العشوائية لضمان التشغيل الآمن.
تخفيف الزحام المروري وتقليل زمن الرحلة إلى النصف.
رفع الطاقة الاستيعابية من 2850 إلى 60 ألف راكب في الساعة بالاتجاه الواحد.
زيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كم/ساعة.
تشغيل يعتمد على الكهرباء النظيفة لتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات.
تكامل النقل:
يرتبط الخط الجديد بعدة وسائل مواصلات حيوية، منها:
محطة مصر: ربط مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية.
سيدي جابر: ربط مع خط السكة الحديد وترام الرمل.
فيكتوريا: ربط مع ترام الرمل.
المعمورة: ربط مع خط سكة حديد رشيد.