الاحتفاظ بالقيمة التراثية| أستاذ تخطيط عمراني يتحدث عن تطوير منطقة القاهرة التاريخية
تاريخ النشر: 18th, August 2023 GMT
أكد الدكتور سيف الدين فرج أستاذ التخطيط العمراني أن منطقة القاهرة التاريخية كانت تعاني من تدهور في المباني وفي البنية الأساسية من طرق وشبكات الصرف وشبكات التغذية بالمياه وشبكات الكهرباء، وتعاني من الكثافة السكانية العالية، والإهمال الشديد، والأسواق العشوائية مما أدى لتدهور المنطقة وتدهور المباني بالرغم من أنها منطقة تاريخية تمثل تاريخ مصر، ومن ثم كان اهتمام القادة السياسيين بضرورة تطوير هذه المنطقة وبسكانها ليس فقط لأنها تمثل تاريخ مصر ولكن أيضا لأن بها كتلة سكانية ضخمة.
التطوير مع الاحتفاظ بالقيمة التراثية للمباني
وأشار فرج خلال مداخلة هاتفية ببرنامج هذا الصباح المذاع على فضائية أكسترا نيوز، إلى أنه تم دراسة جميع المباني الموجودة بالمنطقة وما بها ما يستحق الترميم وفي نفس الوقت تم الاحتفاظ بالقيمة التراثية لها مع التطوير فى نفس الوقت.
القاهرة التاريخية
وتابع، أن أي مبني من تراث عمراني قديم يتكون من مفرادات عمرانية مختلفة، لافتا إلى أن الاهتمام بالقاهرة الفاطمية يختلف عن الاهتمام بأي تراث أخر ومن ثم كل تراث يختص بمفرادات معينة فهناك مفرادات في الواجهة ومفردات في التصميم المعماري، فكان الأهتمام الأول للدولة هو عدم التغير في أى عنصر تاريخي.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: منطقة القاهرة التاريخية تدهور شبكات الصرف شبكات الكهرباء الترميم القاهرة التاريخية
إقرأ أيضاً:
متحدث الحكومة يكشف خطة تطوير مبنى الركاب بمطار القاهرة الدولي
كشف محمد الحمصاني، المتحدث الرسمي باسم مجلس الوزراء، أن اجتماع الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، مع وزير الطيران المدني لبحث التصور العام لمبني 4 بمطار القاهرة الدولي.
متحدث الحكومة: سيتم الانتهاء من مبنى 4 بمطار القاهرة خلال 5 سنواتمدبولي: مواصفات جديدة لمطار القاهرة لتحقيق الارتقاء بمنظومة المطارات المصريةوتابع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة «صدى البلد»، أنه من المتوقع أن يتم الانتهاء منه خلال الفترة من 4 إلى 5 سنوات، وأن الحكومة تستهدف الارتقاء بمنظومة المطارات ورفع طاقتها الاستيعابية وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين، حيث إن مستهدفات الدولة هي زيادة عدد السائحين والوصول إلى 30 مليون سائح.
وأوضح أن مبنى الركاب رقم 4 سيكون على أعلى معدل من المعايير العالمية وبطاقة استيعابية ضخمة مضيفا أنه يوجد لدى الدولة رغبة في الشراكة مع القطاع الخاص طبقا لبرنامج الطروحات لإدارة وتشغيل المطارات المصرية وعلى رأسها مطار القاهرة الدولي.