أكد قائد قوات الأسطول الأمريكي الخامس، الأدميرال داريل كودل، أن الولايات المتحدة لا يمكنها التنازل عن الممر المائي الاستراتيجي في البحر الأحمر، معتبرا أن التحديات الراهنة تتطلب تحديث قواعد الاشتباك بحيث لا تكتفي البحرية بالرد على الهجمات، بل تتصرف لمنعها “وفقًا لتوقيتنا وإيقاعنا”. وفي حديثه عن التطورات في البحر الأحمر، وصف الأدميرال كودل ما يحدث بأنه “قصة لا تُصدق”، مشيرا إلى أن التوترات الحالية ليست مجرد تكرار رتيب لكيفية دفاع البحرية الأمريكية عن سفنها وعملياتها في بيئات متنازع عليها، بل تعكس واقعًا غير مسبوق من التحديات.

وأقر الأدميرال كودل بأن البحرية الأمريكية ليست في وضع جيد فيما يتعلق بتحديث أسطولها العسكري وإنجاز أعمال الصيانة في الوقت المحدد، ما يكشف عن ضعف لوجستي قد يؤثر على قدرتها العملياتية في مواجهة التهديدات المتصاعدة. وفي محاولة للتكيف مع الضغوط المتزايدة، كشف قائد الأسطول الخامس أن البحرية الأمريكية تدرس خيارات أقل تكلفة للتصدي للهجمات اليمنية في البحر الأحمر، بدلًا من استخدام صواريخ باهظة الثمن تصل تكلفتها إلى ملايين الدولارات لكل عملية اعتراض. هذا التصريح يسلط الضوء على الارتباك الأمريكي في التعامل مع العمليات الصاروخية في البحر الأحمر، إذ تسعى واشنطن إلى الحفاظ على سيطرتها العسكرية على الممرات المائية دون الاعتراف بمشروعية الهجمات اليمنية، التي فرضت واقعا جديدا أربك الحسابات الأمريكية وعرّى هشاشة قدراتها أمام صمود القوات اليمنية.

المصدر: يمانيون

كلمات دلالية: فی البحر الأحمر

إقرأ أيضاً:

نافلة غاز  تبحر عبر البحر  الأحمر في رحلتها الثانية هذا العام

يمن مونيتور/قسم الأخبار

تبحر ناقلة غاز طبيعي مسال غير محملة عبر البحر الأحمر في طريقها إلى اليمن وخليج عدن ومن المقرر أن تكون ثاني سفينة من نوعها تقوم بهذا الممر حتى الآن هذا العام.

وتجنبت ناقلات الغاز الطبيعي المسال إلى حد كبير سلوك طريق البحر الأحمر بعد أن بدأ المسلحون الحوثيون المتمركزون في اليمن في مهاجمة السفن منذ نوفمبر/تشرين الثاني 2023 دعما للمسلحين الفلسطينيين في غزة الذين يقاتلون إسرائيل.

وأظهرت بيانات تتبع السفن من مجموعة ليميتد إيكونوميكس وشركاه وكبلر أن السفينة تريدر 3 التي ترفع العلم الليبيري عبرت قناة السويس في 14 فبراير وتقترب من مضيق باب المندب اليوم الثلاثاء.

وهذه هي السفينة الثانية فقط التي تبحر في هذا المسار منذ يونيو 2024، بعد أن سلمت سفينة صلالة للغاز الطبيعي المسال شحنة من قلهات في سلطنة عمان إلى محطة مرمرة إرجليسي للغاز الطبيعي المسال في تركيا في 14 فبراير.

وفي يونيو/حزيران الماضي، أبحرت سفينة “آسيا إنرجي” عبر البحر الأحمر في نفس الأسبوع الذي أغرق فيه مسلحو الحوثي سفينتهم الثانية.

وتربط قناة السويس البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط، مما يخلق أقصر طريق ملاحي بين أوروبا وآسيا، وترتبط بخليج عدن عبر مضيق باب المندب بين اليمن وجيبوتي.

ولم تحدد بيانات كبلر وLSEG وجهة الناقلة. وكانت آخر شحنة للناقلة في ميناء سيرجيبي البرازيلي لتسليمها إلى إزمير في تركيا في 29 يناير/كانون الثاني.

 

 

مقالات مشابهة

  • مصر: أزمة البحر الأحمر لم تخلق بديلاً مستدامًا لقناة السويس
  • مهرجان البحر الأحمر يكشف عن مواعيد دورته الخامسة
  • ترفع علم قطر..البحرية الأمريكية تنقذ طاقم سفينة إيرانية في الخليج العربي
  • البحرية الأمريكية تنقذ بحارة إيرانيين وهنودًا من سفينة تجارية إيرانية غارقة في الخليج العربي
  • نافلة غاز  تبحر عبر البحر  الأحمر في رحلتها الثانية هذا العام
  • شاهد | معضلة البحر الأحمر التحديات والحلول
  • إنقاذ 5 مقيمين بعد جنوح واسطتهم البحرية في عرض البحر
  • شاهد الصور.. القيادة الوسطى الأمريكية تشيد بخفر السواحل اليمنية بعد ضبطها شحنة أسلحة إيرانية كانت في طريقها للحوثيين
  • جسر معلق في منتجع ديزرت روك في وجهة البحر الأحمر.. فيديو
  • هياكل صواريخ كروز.. واشنطن تكشف عن حجم ونوعية شحنة الأسلحة الإيرانية المصادرة مؤخرا بالبحر الأحمر