اليونان: إنقاذ 23 مهاجرًا كانوا على متن قارب مطاطي قرب جزيرة ليسبوس
تاريخ النشر: 17th, December 2024 GMT
أعلنت السلطات في اليونان، اليوم الثلاثاء، إنقاذ 23 مهاجرًا كانوا على متن قارب مطاطي قرب جزيرة ليسبوس شرق بحر إيجة.
وتشير إحصاءات متن قارب مطاطي قرب جزيرة ليسبوس إلى زيادة أعداد المهاجرين الوافدين بنسبة تصل إلى 35% منذ خريف عام 2023.
بدوره، رجح وزير الهجرة اليوناني نيكوس باناجيوتوبولوس، استمرار الضغوط على طرق الهجرة في شرق البحر الأبيض المتوسط خلال عام 2025.
وقال باناجيوتوبولوس إن الاضطرابات الجيوسياسية واسعة النطاق إلى جانب أزمة المناخ تجبر الكثير من الأشخاص على ترك بلادهم لمجرد البقاء على قيد الحياة، مضيفًا أن هذه العوامل أدت إلى زيادة كبيرة في تدفقات الهجرة واللاجئين منذ أواخر عام 2023. حسبما نقلت شبكة إيه.بي.سي.نيوز الأمريكية.
يشار إلى أنه على مدى عقود، كانت اليونان واحدة من نُقَط الدخول المفضلة إلى دول الاتحاد الأوروبي للأشخاص الفارين من الصراع أو الفقر في الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا والذين يأملون في حياة أفضل في أوروبا.
اقرأ أيضاًبريطانيا: وصول أكثر من 35 ألف مهاجر غير قانوني إلى البلاد خلال 2024
أوبزرفر: مستوى قياسى لترحيل المهاجرين من بريطانيا منذ تولي ستارمر الحكم
انتشال 9 جثث لمهاجرين أجانب وإنقاذ 27 آخرين بعد عطل مركب قبالة السواحل التونسية
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: دول الاتحاد الأوروبي السلطات في اليونان متن قارب مطاطي وزير الهجرة اليوناني
إقرأ أيضاً:
شاهد.. قارب مسير جديد يستخدم الماء مصدرا للطاقة بدل الوقود
كشفت شركة "كيه واتركرافت" (K Watercraft) الكورية في معرض "سي إي إس" (CES) لعام 2025 عن قارب مسير جديد يعرف باسم "دبليو بي-يو إم2" (WB-UM2) ويستخدم الماء مصدرا رئيسيا للطاقة، وفقا لموقع "إنترستنغ إنجنيرينغ".
ويستخدم قارب "دبليو بي-يو إم2" نظاما متطورا يعمل بالطاقة الشمسية لإنتاج الهيدروجين من خلال التحليل الكهربائي للماء، وهكذا يمكن للقارب توليد الطاقة ذاتيا وفي أي وقت دون الاعتماد على مصادر طاقة خارجية، وهو ما يُمثل تقدما كبيرا في مجال الاستدامة البحرية.
كيف يعمل؟يعتمد القارب "دبليو بي-يو إم2" المسير على نظام خلايا الوقود "بي إي إم" (PEM) وهو نظام يحول الهيدروجين الناتج عن التحليل الكهربائي للماء إلى طاقة كهربائية، كما يستخدم نظام تخزين الطاقة "إي إس إس" (ESS).
ويأتي القارب بمحرك بقوة حصانين وتبلغ إنتاجية خلايا الوقود 300 واط، مما يتيح إنتاج هيدروجين بمعدل 4 لترات في الدقيقة، ويبلغ وزن القارب حوالي 50 كيلوغراما وذلك ما يساعده على تحقيق قدرات تشغيلية ثابتة مع مرونة في الحركة.
وقال ممثل الشركة "يمكن للقارب المسير العمل ساعة كاملة باستخدام نصف لتر من المياه المعدنية". وأضاف "نستخدم حاليا المياه المعدنية لتشغيل القارب. ومع تطور تقنياتنا، نسعى لاستغلال مياه البحر كوقود في المستقبل".
إعلان استخدامات القوارب المسيرةيمكن للقوارب المسيرة أن تلعب دورا حاسما في عمليات الإنقاذ البحرية، لا سيما في الأماكن التي تصعب على البشر، ومن جهة أخرى يمكن استخدامها في دراسة البحار ومراقبة ظاهرة تآكل الساحل وتوفير بيانات قيّمة دون تعريض الأفراد للخطر.
وإلى جانب مراقبة البيئة وعمليات الإنقاذ، يمكن استخدام هذه القوارب في تطبيقات أخرى مثل حالات الحرائق ومكافحة الجريمة، وذلك بفضل تقنيات التصنيع المبتكرة التي تتيح تخصيصها في مختلف المجالات، بحسب "إنترستنغ إنجنيرينغ".
والفائدة الأبرز لقارب "دبليو بي-يو إم2" تكمن في أنه صديق للبيئة، في الوقت الذي يشهد فيه العالم انتشارا ملحوظا للتلوث البحري وتدهور البيئة، ولهذا تكرس الشركة جهودها لتعزيز البحث عن الطاقات المتجددة والتكنولوجيا المستدامة.
وفي ظل الطلب المتزايد على حلول بيئية نظيفة، تسعى الشركة نحو مستقبل بحري أكثر نظافة واستدامة من خلال تبنّي تقنيات مبتكرة بما يتوافق مع طموحاتها التجارية الكبيرة.
طبيبة توضح أسباب خفقان القلب أثناء الحمل وكيفية التعامل معها