شاهد.. النقل تكشف آخر تطورات العمل بمشروع المنوريل
تاريخ النشر: 17th, December 2024 GMT
كشفت وزارة النقل عن أحدث صور لتقدم التشطيبات النهائية لمشروع مونوريل شرق النيل.
كما كشفت الوزارة عن صور التشغيل التجريبي للمونوريل بدون ركاب في المسافة من مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية وحتى محطة المشير طنطاوي.
ويمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة ة بطول 56.
ويبلغ الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة ويتكون قطار المونوريل من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدةوسيساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية) وكذلك المساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي
المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة يمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة ، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات.حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة) .
المونوريل يتم تنفيذه بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى ويتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات أفقية كبيرة ولا يحتاج إلى تعديلات كثيرة في المرافق ويتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تاثر حركة المرور بهذه الشوارع.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: مونوريل قطار المونوريل العاصمة الإدارية محطة الاستاد المزيد
إقرأ أيضاً:
اتفسح براحتك.. مواعيد المواصلات في عيد الفطر
يبحث المواطنون عن موعد المواصلات العامة والمترو في عيد الفطر المبارك 2025، والتي تختلف عن المواعيد في الأيام الاخري.
مواعيد عمل مترو الأنفاق خلال عيد الفطر 2025يعد مترو الأنفاق وسيلة النقل الأساسية للملايين من الموظفين والطلاب وأولياء الأمور، نظرا لسرعته وراحته مقارنة بوسائل المواصلات الأخرى، مما يجعله محل اهتمام كبير خاصة خلال إجازة عيد الفطر 2025.
حرصا على تلبية احتياجات الركاب خلال العيد، أعلنت وزارة النقل والمواصلات عن استمرار العمل بمواعيد التشغيل المطبقة منذ بداية شهر رمضان، مع تمديد بعض الخطوط لضمان سلاسة التنقل خلال أيام العيد.
مترو الأنفاق يواصل تقديم خدماته بأقصى طاقته لتسهيل حركة التنقل خلال إجازة عيد الفطر، مع الالتزام بكافة الإجراءات لضمان راحة الركاب.
الخط الأول (حلوان - المرج الجديدة)
أول قطار:
- ينطلق من محطة حلوان الساعة 5:15 صباحا.
- ينطلق من محطة المرج الجديدة الساعة 5:15 صباحا.
آخر قطار:
- يغادر محطة حلوان الساعة 12:15 صباحا.
- يغادر محطة المرج الجديدة الساعة 12:30 صباحا.
الخط الثاني (شبرا الخيمة - المنيب)
أول قطار:
- ينطلق من محطة شبرا الخيمة الساعة 5:15 صباحا.
- ينطلق من محطة المنيب الساعة 5:15 صباحا.
آخر قطار:
- يغادر آخر قطار من شبرا الخيمة والمنيب في الساعة 12:40 صباحا.
- يلتقي آخر القطارات بين الخطين الأول والثاني في محطة العتبة الساعة 12:30 صباحا.
مواعيد تشغيل الخط الثالث (عدلي منصور - جامعة القاهرة)
سيتم تمديد ساعات التشغيل ليتم غلق المحطات في الساعة 2:00 صباحا بدلا من 1:00 صباحا.
أول قطار:
- من عدلي منصور إلى جامعة القاهرة: 5:15 صباحا.
- من عدلي منصور إلى روض الفرج: 5:20 صباحا.
- من روض الفرج إلى عدلي منصور: 5:15 صباحا.
- من جامعة القاهرة إلى عدلي منصور: 5:15 صباحا.
آخر قطار:
- من عدلي منصور إلى جامعة القاهرة: 12:06 صباحا.
- من عدلي منصور إلى روض الفرج: 12:02 صباحا.
- من روض الفرج إلى عدلي منصور: 12:26 صباحا.
- من جامعة القاهرة إلى عدلي منصور: 12:23 صباحا.
ستظل هذه المواعيد سارية طوال إجازة عيد الفطر، مما يتيح للركاب سهولة التنقل خلال الاحتفالات وزيارة العائلة والأصدقاء.
يوصى بالتوجه إلى المحطات في وقت مبكر تجنبا للزحام، خاصة في أوقات الذروة المسائية.
خطة تشغيل خاصة بالنقل العام في القاهرة استعدادا لعيد الفطر
أعلن الدكتور إبراهيم صابر، نائب محافظ القاهرة، عن انتهاء هيئة النقل العام من تجهيز خطتها التشغيلية لاستقبال عيد الفطر المبارك، بما يضمن توفير وسائل النقل اللازمة لتلبية احتياجات المواطنين خلال فترة العيد.
وأكد المحافظ على ضرورة تكثيف خدمات النقل العام في جميع أنحاء العاصمة، مع التركيز على المناطق ذات الكثافة العالية التي تشهد إقبالا كبيرا من المواطنين خلال العيد.
وشدد على أهمية زيادة عدد الأتوبيسات وتقليل زمن التقاطر بين الخطوط لتجنب الازدحام وضمان راحة الركاب، سواء خلال إجازة العيد أو الأيام السابقة التي تشهد حركة كثيفة.
وجه محافظ القاهرة الأجهزة التنفيذية بتشديد الرقابة على مواقف السرفيس لمنع السائقين من استغلال المواطنين عبر رفع تعريفة الركوب خلال إجازة العيد.
كما أكد على أن خطة النقل العام تعتمد على التنسيق بين خطوط هيئة النقل العام، والنقل الجماعي، ومترو الأنفاق لتحقيق سيولة مرورية وتوفير أفضل مستوى من الخدمة.
اللواء رزق علي، رئيس مجلس إدارة هيئة النقل العام، أعلن عن تشغيل خدمة خاصة من الأتوبيسات خلال إجازة عيد الفطر فقط، تستهدف تغطية المناطق السياحية والترفيهية في محافظات القاهرة الكبرى، باستخدام أسطول من السيارات الجديدة لتقديم تجربة نقل متميزة للركاب.
تشمل المناطق المستهدفة:
- مدينة القناطر الخيرية
- الحديقة الدولية
- الأهرامات وأبو الهول
- منطقة القلعة
- الحديقة اليابانية وحديقة 6 أكتوبر
- حديقتا الأزهر وبدر
- المناطق السياحية والترفيهية الأخرى بالقاهرة الكبرى
وأشار رزق علي، إلى أن عدد الأتوبيسات العاملة في هذه المناطق قابل للزيادة الفورية وفقا لحركة الركاب، وذلك بفضل المتابعة الميدانية المستمرة.
تطبيق منظومة التتبع الإلكتروني لضبط التشغيلتم تشغيل نظام التتبع الإلكتروني (G.P.S) لمراقبة حركة الأتوبيسات والتأكد من التزامها بمسارات التشغيل، إلى جانب تشغيل غرفة عمليات تعمل على مدار الساعة لمتابعة حركة النقل العام، والتواصل مع جميع المحطات والجراجات عبر شبكة لاسلكية متكاملة.
تحسين جودة الخدمة:
توفير عدد كاف من الأتوبيسات على كل خط وفقا لتوقعات كثافة الركاب.
مراجعة الحالة الفنية للأتوبيسات والتأكد من نظافتها وجاهزيتها.
تشغيل أحدث السيارات بالهيئة لتقديم خدمة راقية للمواطنين.
جهاز الرقابة الميدانية بهيئة النقل العام وضع خطة لمتابعة التشغيل من خلال فرق عمل متحركة وثابتة على مستوى القاهرة الكبرى، تشمل:
فرق رقابية متمركزة في المحطات الرئيسية.
فرق متنقلة باستخدام سيارات ودراجات بخارية للتدخل الفوري عند الحاجة.
إمكانية تحويل مسارات الخطوط عند الضرورة لمنع أي ازدحام أو تكدس في المناطق الترفيهية.
ترسية مشروع لـ مياهنا مع مدن بقيمة 1 مليار ريال خلال 25 عامًا