الخط السادس للمترو شريان جديد لاستكمال شبكة عملاقة.. تعرف على خط السير وأسماء المحطات
تاريخ النشر: 15th, December 2024 GMT
منذ أن تم الإعلان عن توقيع الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، عن خطة عمل لمشروع الخط السادس لمترو الأنفاق، وازداد اهتمام عدد كبير من المواطنين بمعرفة تفاصيل عن خط المترو الجديد وعدد المحطات التي سيمر بها، والهدف من إنشائه.
وسنستعرض خلال السطور القادمة معلومات عن هذا المشروع العملاق استكمالًا للشبكة الضخمة لمترو الأنفاق.
مشروع الخط السادس لمترو الأنفاق
- يبلغ طول مشروع الخط السادس لمترو الأنفاق 38.6 كم.
- يمتد الخط السادس لمترو الأنفاق ليربط شمال القاهرة بجنوبها.
- يمتد من منطقة الخصوص شمالًا وحتى المعادي الجديدة.
- الخط السادس لمترو الأنفاق يمتد جنوبًا حتى منطقة ورشة عمرة الخط الأول بطرة البلد.
- إجمالي عدد محطات الخط السادس لمترو الأنفاق 26 محطة.
- يمتد الخط السادس في مسار موازٍ مع الخط الأول لشبكة مترو الأنفاق.
- سيتبادل الخط السادس مع الخط الأول لمترو الأنفاق في محطة طره البلد، ومحطة الدمرداش.
- وسيتبادل الخط السادس مع الخط الثالث في محطة العباسية.
- وسيتبادل الخط السادس مع الخط الرابع في محطة السيدة عائشة.
أهداف إنشاء الخط السادس لمترو الأنفاق
- العمل على ربط شمال القاهرة بجنوبها، لتخفيف الاختناقات المرورية والحفاظ على عنصر الوقت، وتلبية مطالب النقل الكثيفة من منطقة الخصوص شمالًا وحتى منطقة المعادي الجديدة.
- بالمقارنة مع وسائل النقل السطحية التي تخدم الرحلة من الخصوص حتى منطقة المعادي الجديدة، فإن مترو أنفاق الخط السادس يوفر وقتا كبيرا في زمن الرحلة المستغرقة.
- المحطات التبادلية بين مترو أنفاق الخط السادس وخطوط المترو الأول والثالث والرابع، يوفر في الوقت ويخفض زمن الرحلة للركاب على طول خطوط المترو.
- مترو أنفاق الخط السادس يستخدم الطاقة الكهربائية النظيفة منذ المراحل الاولي للتصميم وخلال تنفيذ وتشغيل المشروع، لذلك فهو يحافظ على البيئة وعلى صحة المواطنين من التلوث.
- توفير العديد من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة أثناء مراحل تنفيذ خط المترو السادس وأثناء تشغيله ودخوله للخدمة.
- تحسين التنمية العمرانية والمستوى الاقتصادي والاجتماعي في المناطق التي يمر بها الخط السادس لمترو الأنفاق.
محطات مترو الخط السادس
إجمالي عدد محطات مترو الخط السادس 26 محطة وهي محطة مترو الخصوص، ومحطة الدائري، ومحطة بهتيم، ومحطة 23 يوليو، ومحطة مسطرد، ومحطة عزبة الريس، ومحطة السواح، ومحطة الوايلي، ومحطة الزاوية الحمراء، ومحطة الدمرداش، ومحطة العباسية، ومحطة صلاح سالم، ومحطة نادي الشرطة، ومحطة حديقة الأزهر، ومحطة السيدة عائشة، ومحطة مجرى العيون، محطة المحجر، محطة البساتين، ومحطة المركز الأوليمبي، ومحطة مدينة المعراج، ومحطة وادي دجلة، ومحطة زهراء المعادي، ومحطة القطامية، ومحطة المعادي الجديدة، ومحطة شرق المعادي، ومحطة طرة البلد.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: مجلس الوزراء مترو الأنفاق كامل الوزير خط السير الخط السادس للمترو وزير الصناعة والنقل المزيد الخط السادس لمترو الأنفاق المعادی الجدیدة مترو الأنفاق مع الخط شمال ا
إقرأ أيضاً:
يربط شمال القاهرة بجنوبها.. وزير النقل يكشف عن تفاصيل مشروع الخط السادس لمترو الأنفاق
وقع كل من الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، وايرك شوفاليه، السفير الفرنسي بالقاهرة، خطة عمل بشأن الخطوات المقبلة لمشروع الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.
ويأتي ذلك في إطار التعاون التاريخي بين مصر وفرنسا في مجال مترو الأنفاق وفي إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة واستكمال شبكة مترو الأنفاق لتقديم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين.
وأكد الوزير، خلال فعاليات التوقيع على عمق العلاقات المصرية الفرنسية التاريخية في جميع المجالات الاقتصادية والتنموية، والتي من أهمها تطوير قطاع النقل السككي ومشروعات الجر الكهربائي.
وأضاف أن هذه الاتفاقية تهدف إلى وضع خطة زمنية محددة لقيام المكتب الإستشاري «ايجيس / سيتيك» الفرنسي بتقديم المستندات والمواصفات الفنية المطلوبة لتنفيذ الأنظمة والأعمال المدنية إلى الهيئة القومية للأنفاق لمراجعتها تمهيداً لقيام شركة ألستوم بتقديم عرضها الفني والتجاري والمالى طبقاَ لهذه المواصفات الفنية ليتم دراسته ومراجعته من قبل الحكومة المصرية واعتماده حيث سيتم عقد اجتماعات شهرية بقيادة وزارة النقل لمتابعة التقدم في تنفيذ هذه الخطة الزمنية لتحقيق الهدف منها.
وأوضح الوزير أن تنفيذ الخط السادس للمترو سيمتد في مسار موازٍى للخط الأول «العمود الفقري» للشبكة لتخفيف العبء عنه، وتسهيل حركة تنقل المواطنين حيث سيربط شمال القاهرة بجنوبها ويمتد من منطقة الخصوص شمالاً وحتى المعادي الجديدة، كما يمتد جنوباً حتى منطقة ورشة عمرة الخط الأول بطرة البلد بطول 38.6 كم وعدد 26 محطة، وسيتبادل الخط الخدمة مع الخط الأول للمترو بمحطتي الدمرداش وطره البلد ومع الخط الثالث للمترو بمحطة العباسية ومع الخط الرابع للمترو في محطة السيدة عائشة.
وأشار نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل إلى أنه حرصاً من وزارة النقل على توفير وسائل نقل أخضر مستدامة تخدم التوسع العمراني الذي تنشده الدولة حالياً، فإنه جاري دراسة تنفيذ امتداد للخط على طريق السخنة حتى القاهرة الجديدة للربط جنوباً مع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع بمحطة محمد نجيب والربط شمالاً مع مونوريل شرق النيل بمحطة النرجس.
كما عقد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، والسفير ايرك شوفاليه السفير الفرنسي بالقاهرة، اجتماعا على هامش فعاليات التوقيع لبحث تدعيم التعاون المشترك بين الجانبين في مجالي النقل والصناعة.
حيث أشار السفير الفرنسي بالقاهرة إلى زيارة وفد من الشركة الفرنسية للتنمية لمعهد وردان، مؤكدا على أن الوفد قد انبهر بالمستوى الرائع والمتخصص لهذا المعهد الذي يعد صرحا عالميا في هذا المجال.
وأضاف أن الوكالة الفرنسية للتنمية تبدي اهتماما كبيرا لعمل شراكة مع الجانب المصري في هذا المجال وهو ما رحب به نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، مؤكدا أن هذا المعهد تم تحويله إلى كلية تكنولوجيا للنقل ضمن ثلاث كليات تتضمنها جامعة النقل الأهلية لمصر المخطط إنشائها والتي تشتمل علي ثلاث كليات هي (كلية هندسة النقل - كلية اقتصاديات النقل - كلية تكنولوجيا النقل).
ولفت إلى أن هذه الجامعة سيتم إنشائها بالتعاون مع الحكومات والشركات التي تعمل مع وزارة النقل في مجالات النقل المختلفة (البري - السككي - البحري-.. .. ) في إنشاء هذه الجامعة وتأسيسها وتم التأكيد على أن التعاون المشترك في هذا المجال سيمثل إنطلاقة كبيرة للتعاون بين الجانبين في المرحة القادمة.
كما تم مناقشة آخر المستجدات الخاصة بقيام شركة ألستوم الفرنسية بإنشاء مجمع صناعي ضخم على مساحة 66 فدانا بمدينة برج العرب بالإسكندرية ويضم المجمع مصنعين الأول: لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية «إشارات - مكونات - لوحات ودوائر كهربائية للتحكم - ضفائر كهربائية……الخ»، والثاني لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة «مترو - ترام LRT- - مونوريل - قطار سريع …الخ» حيث تم التأكيد على ضرورة سرعة إنهاء إجراءات التعاقد الخاص بأرض المشروع بين شركة ألستوم الفرنسية والهيئة العامة للمواني البرية والجافة.
وأكد الوزير على أهمية المشروع الضخم الذي سيساهم في تلبية إحتياجات السوق المحلي، والانطلاق إلى التصدير إلى دول الشرق الأوسط وإفريقيا بالإضافة إلى أنه سيوفر آلاف من فرص العمل، كما أنه يأتي في إطار توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الوحدات المتحركة تنفيذا للتوجيهات الرئاسية.
ولفت إلى أنه كما قامت فرنسا بإنشاء أول مترو في مصر، فإن من الموضوعات الهامة إنشاء مصنع لإنتاج الوحدات المتحركة بالتعاون مع الجانب الفرنسي ونقل الخبرة وتعليم المهندسين والفنيين المصريين في هذا المجال.
كما تم التباحث حول الاهتمام الكبير لعدد من الشركات الفرنسية بضخ استثمارات جديدة بالسوق المصري، حيث أكد الوزير على أن وزارة الصناعة على استعداد تام لاستقبال والتعاون مع كافة الشركات التي تهدف إلى الاستثمار في مصر وإنشاء مصانع جديدة أو التوسع في الأنشطة الصناعية لها بمصر.
ويأتي ذلك في إطار خطة الوزارة للنهوض بقطاع الصناعة المصرية تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.
اقرأ أيضاًوزير الخارجية يترأس الجولة الرابعة للحوار الاستراتيجي بين مصر والصين
وزير الخارجية: مصر حريصة على تقديم التسهيلات للمستثمرين الأجانب وتذليل العقبات أمامهم
مقيد اليدين والقدمين..التحقيق مع المتهمة بقتل زوجها بمساعدة عشيقها في الهرم