طريقة تصنيع وتهريب الكبتاجون غير قانونية في سوريا
تاريخ النشر: 14th, December 2024 GMT
في السنوات الأخيرة، أصبحت سوريا واحدة من المراكز الرئيسية لإنتاج وتهريب حبوب الكبتاجون في الشرق الأوسط. يُعزى ذلك إلى الأوضاع السياسية والاقتصادية المتدهورة نتيجة الحرب، التي وفرت بيئة مناسبة لازدهار الأنشطة غير القانونية، بما فيها تصنيع المخدرات وتهريبها.
أسباب انتشار تصنيع الكبتاجون في سوريا:
ضعف سيطرة الدولة:
الحرب الأهلية أدت إلى تراجع سيطرة الحكومة المركزية على بعض المناطق، مما سمح للجماعات المسلحة والميليشيات بالسيطرة على الأنشطة غير المشروعة.
الربح المالي الكبير:
صناعة الكبتاجون تعد مصدرًا ضخمًا للدخل في ظل الاقتصاد المتدهور. تصدير الكبتاجون يُدرّ مليارات الدولارات سنويًا.
الطلب العالي:
هناك طلب كبير على الكبتاجون في دول الخليج العربي وأماكن أخرى، حيث يُستخدم بشكل رئيسي كمنشط بين الشباب.
البنية التحتية المهجورة:
استُغلت المصانع المهجورة في سوريا لتصنيع المخدرات بسبب الحرب.
مناطق التصنيع الرئيسية:
الجنوب السوري:
المناطق الحدودية مع الأردن تعد مركزًا رئيسيًا لنقل المخدرات إلى الخليج العربي.
شمال غرب سوريا:
مناطق سيطرة الميليشيات والجماعات المسلحة تعتبر مراكز رئيسية لتصنيع الكبتاجون.
المناطق الساحلية:
تُستخدم كموانئ لتهريب الكبتاجون عبر البحر الأبيض المتوسط إلى أوروبا وإفريقيا.
طرق التهريب:
الشحنات التجارية:
يتم إخفاء الكبتاجون داخل مواد قانونية مثل البضائع الغذائية أو المعدات الصناعية.
الحدود البرية:
تُنقل الشحنات عبر الحدود مع الأردن ولبنان باستخدام شبكات تهريب معقدة.
الطرق البحرية:
تُستخدم الموانئ السورية مثل ميناء طرطوس واللاذقية لنقل الكبتاجون إلى البحر الأبيض المتوسط، ومنه إلى أوروبا.
دور الجماعات المسلحة:تُشير تقارير دولية إلى تورط جماعات مسلحة وميليشيات في إنتاج الكبتاجون وتهريبه.يُستخدم تهريب الكبتاجون كمصدر تمويل رئيسي لتمويل العمليات العسكرية والنشاطات غير المشروعة.
أثر تجارة الكبتاجون على المجتمع:
محليًا داخل سوريا:
انتشار الإدمان بين الشباب في المناطق الأكثر تضررًا من الحرب.تفاقم التدهور الاجتماعي والاقتصادي.إقليميًا:
تزايد معدلات الإدمان في دول الخليج العربي التي تُعد الأسواق الرئيسية للكبتاجون السوري.ارتفاع التوترات الدبلوماسية بين سوريا ودول الجوار بسبب التهريب.ردود الفعل الدولية:
الحملات الأمنية:
كثفت دول مثل الأردن والسعودية جهودها لاعتراض شحنات الكبتاجون على الحدود.تم ضبط شحنات ضخمة في موانئ عربية وأوروبية مصدرها سوريا.العقوبات الدولية:
فرضت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي عقوبات على أفراد وكيانات سورية متورطة في تجارة المخدرات.التعاون الإقليمي:
يتم العمل بين دول المنطقة لتعزيز تبادل المعلومات الأمنية بشأن شبكات تهريب المخدرات.حلول مقترحة لمكافحة الظاهرة:
تعزيز السيطرة الأمنية:
دعم الحكومة السورية والمنظمات الدولية لاستعادة السيطرة على جميع المناطق.
التعاون الدولي:
تنسيق الجهود بين الدول المتضررة لمعاقبة المتورطين في التهريب والإنتاج.
تعزيز التوعية:
إطلاق حملات توعية في دول الجوار حول مخاطر الكبتاجون والإدمان.
إعادة الإعمار:
دعم الاقتصاد السوري لمنع اللجوء إلى الأنشطة غير القانونية كمصدر للدخل.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: اقراص الكبتاجون الكبتاجون تهريب عقار الكبتاجون حبوب الكبتاجون قرص الكبتاجون مخدر الكبتاجون مصنع الكبتاجون
إقرأ أيضاً:
تأخير تصنيع طائرة رئاسة جديدة قد يدفع ترامب لشراء طائرة قطرية فاخرة
في عام 2018، وافق الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على شراء طائرة رئاسية جديدة، ولكن بعد سنوات من التأخير، لم تكن الطائرة جاهزة، ما دفعه إلى البحث عن بديل.
ويعود اسم طائرة الرئاسة "إير فورس وان" إلى إدارة أيزنهاور، والإصدار الحالي هو طائرة 747 (في الواقع اثنتان منها، حتى يتمكن الرئيس من ركوبها حتى عندما تكون إحداهما في الصيانة) والتي دخلت الخدمة خلال رئاسة جورج بوش الأب.
وجاء في تقرير لوكالة "بلومبيرغ" أنه بالنسبة لدونالد ترامب، هذا قديم جدًا، وخلال فترة ولايته الأولى كرئيس، وجّه ترامب البنتاغون لإنفاق 3.9 مليار دولار لشراء طائرتين من طراز بوينغ 747-8 لتكونا الجيل القادم من رمز القوة الأمريكية أينما حطّت.
وأكد التقرير أنه "من غير الواضح ما إذا كان سيتمكن من ركوب أيٍّ من الطائرتين قبل انتهاء ولايته الثانية في عام 2029، فقد واجهت بوينغ صعوبة في تحويل الطائرة إلى قلاع طائرة متطورة لنقل القائد العام".
وأضاف أن "التأخيرات دفعت ترامب إلى البحث عن طائرة جديدة في مكان آخر، وقد وقع نظره على طائرة 747 مملوكة لقطر، تتميز بفخامة مطلية بالذهب ومغطاة بالجلد، وهو ما يعشقه مطور العقارات السابق".
في 15 شباط/ فبراير الماضي، هبطت الطائرة في ويست بالم بيتش بولاية فلوريدا - على بُعد 10 دقائق بالسيارة من معقل ترامب في مار-إيه-لاغو، بعد رحلة ليلية من قطر، وبعد ساعات قليلة، صعد ترامب الدرج لإلقاء نظرة عن كثب على الطائرة قليلة الاستخدام، ذات الكبائن الفخمة التي تليق بيخت فاخر.
استغرقت الجولة 72 دقيقة، وفقًا لجدول أعمال البيت الأبيض، قبل أن ينزل الرئيس من الطائرة للعب الغولف، وأظهرت الزيارة استعداده لكسر البروتوكول والنظر في طائرة مؤقتة - ذات تاريخ أجنبي أيضًا، وقال ترامب للصحفيين على متن طائرة الرئاسة الحالية بعد أيام قليلة من الجولة: "لست راضيًا عن بوينغ. قد نفعل شيئًا آخر. قد نذهب ونشتري طائرة".
على مدار العقد الماضي، كانت الطائرة القطرية الجامبو تحت الطلب لدى حمد بن جاسم بن جبر آل ثاني، أحد أغنى شخصيات العائلة المالكة، وصنع الملياردير البالغ من العمر 66 عامًا اسمه كصانع صفقات غزير الإنتاج أثناء توليه منصب رئيس الوزراء ورئيس صندوق الثروة السيادية من عام 2007 إلى عام 2013.
وتظهر الأحرف الأولى من اسم آل ثاني - HBJ - في رقم تسجيل الطائرة (P4-HBJ)، ولكن طابعه يمكن رؤيته بسهولة أكبر في التصميم الداخلي الفاخر للطائرة، وأثاثها الأبيض الكريمي والبني الفاتح والسجاد والأعمال الفنية هي من بنات أفكار Cabinet Alberto Pinto، وهي شركة تصميم داخلي في باريس تشتهر بعملائها الذين يميلون إلى الطابع الملكي والأوليغاركي.
وتوجد في الطائرة سجادات تاي بينغ مصممة خصيصًا، وتركيبات من خشب الجميز والواكابو، وأعمال فنية من تصميم ألكسندر كالدر.
ويحتوي الطابق العلوي الفسيح على غرفة نوم رئيسية وحمام وغرفة نوم للضيوف وصالة خاصة، وفي الطابق السفلي توجد صالات ومكاتب ومناطق لطاقم الطائرة، مع مقاعد تتسع لـ 89 شخصًا.
وتُعد الطائرة القطرية واحدة من مجموعة صغيرة جدًا من طائرات بوينغ التي قد تُستخدم كبديل للطائرة الرئاسية المتأخرة في الإنتاج، وفقًا لبريان فولي، الاستشاري المتخصص في طيران رجال الأعمال، لا توجد سوى 18 طائرة بوينغ 747 ذات الظهر المحدب في الخدمة الخاصة حول العالم، معظمها في الشرق الأوسط.
وعلى الرغم من أن طرازًا واحدًا فقط من طراز 747 القديم مُدرج للبيع علنًا، إلا أن فولي يقول إنه من الممكن تسويق طائرات أخرى بهدوء.
والطراز القطري - 747-8، النسخة النهائية التي أنتجتها بوينغ قبل توقف إنتاجها في عام 2023 - هو أحد هذه الطائرات، وفقًا لأشخاص طلبوا عدم الكشف عن هويتهم نظرًا لسرية الإجراءات.
وقد تكون الطائرة متاحة بسعر منخفض جدًا يُفضله الرئيس، ويقول فولي: "لا يوجد الكثير من التقارب مع طائرات 747 المستعملة.. إنها ليست باهظة الثمن كما قد تظن".
وصُنعت الطائرة في عام 2012 وسُلمت إلى الخطوط الجوية القطرية، التي تُدير طائرات العائلة الحاكمة في البلاد، على الرغم من أنها كانت تُشغلها مؤخرًا شركة مختلفة، وفقًا لشركة Cirium Ascend Consultancy.
والسعر المطلوب لهذه الطائرة غير معروف حاليا، ولكن من المرجح أن تُباع الطائرة بسعر يتراوح بين 75 مليون دولار و100 مليون دولار، كما تقول شركة سيريوم، بينما يمكن أن يضيف التصميم الداخلي، الذي اكتمل قبل عقد من الزمان، 25 مليون دولار إضافية.
وسيساوي السعر الأساسي تقريبًا سعر طائرة غلف ستريم الأصغر حجمًا والمتطورة، ولكن ذلك لأن محركات الطائرة الجامبو الأربعة تستهلك ما قيمته حوالي 12000 دولار من الكيروسين لكل ساعة طيران - أي ما يقرب من ثمانية أضعاف ما تستهلكه طائرة غلف ستريم.
وتفتقر الطائرة القطرية إلى أنظمة الاتصالات والأسلحة السرية التي أخرت طائرات الرئاسة الأمريكية التالية. بينما يعمل مسؤولو بوينغ والقوات الجوية الأمريكية على حل التحديات الفنية لتلك الطائرات، قد يقوم صانع الطائرات أو مقاول آخر بترقية أخف لدفاعات الطائرة القطرية وتركيب أجهزة مضادة للتشويش، حتى مع هذه التعديلات، لن تكون الطائرة مزخرفة مثل الطائرة الأصلية، مما يعني أنها قد تُستخدم للرحلات الداخلية فقط، بينما تتعامل الطرازات الحالية مع السفر إلى الخارج.
بحلول منتصف تموز/ يوليو المقبل، من المتوقع أن تحدد بوينغ والقوات الجوية موقف الطائرات الجديدة، ومن المرجح حدوث المزيد من التأخيرات.
وقالت بوينغ إن إيلون ماسك وما يسمى بوزارة الكفاءة الحكومية التابعة له قد اطلعا على الوضع لإيجاد طرق لتسريع عملية التجديد. ورفضت الشركة التعليق أكثر. ولم يستجب البيت الأبيض ووزارة الدفاع لطلبات التعليق، بحسب ما ذكرت الوكالة.
مطاعم لتناول الغذاء في عيد الفطر بالأردن