هالنى ما رأيت عندما توجهت إلى أحد مكاتب البريد لقضاء مصلحة خاصة، إذ رأيت حشوداً رهيبة من المواطنين، وفى الحقيقة لم أكن أعرف السبب، فسألت بكل براءة أحد المزاحمين ليرد علىَّ بصبر نافد دون أن يعيرنى أدنى اهتمام: «الزحمة علشان كراسات الإسكان يا أستاذ»، وبالطبع لم أحاول الولوج لمكتب البريد إذ كان ذلك من رابع المستحيلات، وقد بلغ الازدحام حداً أن جماهير الساعين لشراء هذه الكراسات حطموا الباب الزجاجى لبوابة مكتب البريد ولم يوقفهم الزجاج المتناثر على الأرض عن هدفهم المنشود وليحدث ما يحدث، ما اضطر المسئولين عن مكتب البريد لاستدعاء الشرطة لتنظيم الصفوف حتى لا يحدث ما لا يحمد عقباه!!
لا شك أن الدولة فى سعيها الدؤوب لحل مشكلة الإسكان من خلال مشروعاتها الإسكانية تسهم بلا شك فى حل تلك الأزمة «الأزلية»، إذ إن حلم الحصول على شقة طالما راود ذلك الشاب الذى يحلم بالاستقرار والزواج، أو عائل الأسرة ذاك الذى يسعى لإيواء أسرته فى شقة بثمن معقول يتناسب دخله المحدود بسعة مناسبة ما يحميه من لهيب استئجار الشقق الذى قد لا يستطيع فى وقت ما مع كل هذا الغلاء الذى يحيط بنا إحاطة السوار بالمعصم من استيفائه، وهناك آلاف الحالات التى تتمنى الحصول على شقة والتى وضعت وزارة الإسكان شروط الأولوية للحصول عليها لضمان توفير العدالة لكل المتقدمين لهذه الشقق.
إن الإقبال الكثيف جداً على مشروعات إسكان الدولة مؤشر على مدى ما تتميز به بالمقارنة بالمشروعات السكنية الخاصة من حيث الأسعار وطريقة السداد، ولكن يظل الأمر منقوصاً بسوء التنظيم غير المحدود فى التقديم لهذه الشقق من خلال مكاتب البريد ما جعل الكثير من المواطنين يحجمون عنها رغم حاجتهم الشديدة جداً لها ورغم استحقاقهم كذلك لتلك الوحدات السكنية ممن يمثلون الشريحة المستهدفة التى تسعى الدولة أساساً لمعالجة مشكلتهم والتى يقف -للأسف- الحصول على كراسة الشروط حائلاً دونه، إذ تحول الأمر مع سوء التنظيم هذا إلى «كابوس» لمن يفكر مجرد التفكير فى الحصول عليها.
وللعلم فكراسة الشروط شرط أساسى للتقديم على وحدات الإسكان والوسيلة الوحيدة للحصول عليها تتمثل فى التوجه لمكاتب البريد المزدحمة ازدحاماً رهيباً، وللغرابة الشديدة فإن كراسة الشروط التى يبلغ سعرها 300 جنيه أصبحت وسيلة لمعدومى الضمير للتربح من ورائها وذلك من خلال الحصول عليها بطريقة أو بأخرى سواء عن طريق موظفى البريد معدومى الضمير أو الحصول عليها شخصياً بالوقوف يومياً فى تلك الطوابير دون أن يكون بحاجة إليها أو ليست لديه رغبة فى التقديم من الأساس ثم بيعها لمن يحتاج إليها بالفعل بمبلغ كبير وصل فى إحدى المناطق لألف جنيه!! تخيلوا؟؟
لقد أصبح الحصول على «الكراسة» هو أمل كل من يسعى للحصول على إحدى شقق الإسكان الاجتماعى وذلك بأى طريقة حتى لو كان ذلك من خلال السوق السوداء وشرائها بأى ثمن حتى لا يضيع حقه فى التقديم المحدد بوقت معين -للأسف- ينتهى بعده التقديم؛ لذا لا بد من اقتراح آلية أخرى للتقديم وليكن مثلاً من خلال الموقع الإلكترونى، على أن تسدد الرسوم إلكترونياً، كما يحدث عند تسديد الرسوم المدرسية وذلك تسهيلاً على الراغبين فى التقديم، فما يهم الجهة الإدارية هو تحصيل الرسوم، وما يهم المواطن الحق فى التقديم بطريقة آدمية بعيداً عن تحطيم الزجاج والازدحام والخناقات و«الخنقة».. إلخ.
نعم، نريد آلية أكثر رقياً بدلاً من هذه الطوابير التى عفّى عليها الزمن، آلية أكثر تحضراً تنهى هذه الفوضى وتقطع السبيل على هؤلاء معدومى الضمير ممن ينتهزون أى فرصة للتربح على رقاب هذا المواطن الغلبان الذى بات حلمه الوحيد هو الحصول على «كراسة».
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: مكاتب البريد كراسات الإسكان الكراسات
إقرأ أيضاً:
وظائف المترو 2025 .. ما الشروط والتخصصات المطلوبة وطريقة التقديم؟
وظائف مترو الأنفاق 2025 تهم قطاعًا كبيرًا من الشباب الباحثين عن فرصة عمل في قطاع الأنفاق، خصوصًا في ظل تمتع مرفق مترو الأنفاق باهتمام كبير من جانب الحكومة والمواطنين، وفي ظل سعي الدولة إلى توفير فرص عمل للمواطنين من خلال الإعلان دوريًّا عن وظائف خالية برواتب مجزية، والتي من بينها وظائف الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق.
وظائف مترو الأنفاق 2025فى إعلان يحمل رقم (1) لسنة 2025 أعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، عن حاجتها لشغل وظيفة مهندس بنظام التعاقد لمدة عام، بعقد محدد المدة لتشغيل مونوريل شرق النيل ومترو الأنفاق القاهرة.
اقرأ أيضًا:
هناك شروط وظيفية يجب أن تتوفر في الراغبين في التقديم على وظيفة مهندس لدى الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو تتضمن ما يلي:
تشمل المتطلبات الذكور فقط.
المؤهل العلمي المطلوب: بكالوريوس هندسة (مدنى / كهرباء / كهروميكانيكا / اتصالات/ إلكترونيات/ميكاترونيك).
السن: لا تزيد السن على (35 سنة) وقت التقديم للمسابقة.
محل الإقامة: من قاطني القاهرة الكبرى.
الإلمام باللغة الإنجليزية: القبول لا يقل عن 70% من نتيجة اختبار تحديد المستوى بمعهد اللغات التابع للقوات المسلحة.
الإلمام بالحاسب الآلي: حاصل على شهادة الرخصة الدولية للحاسب الآلى ICDL معتمدة.
اجتياز الاختبارات الطبية «يتم إجراء كشف طبى بالمجمع الطبى لهيئة سكك حديد مصر طبقًا وشروط الوظيفة».
اجتياز الاختبارات النفسية (بالقوات المسلحة).
اجتياز الاختبارات الشخصية.
أدى الخدمة العسكرية أو معفى.
المستندات المطلوبة للتقديم على وظائف مترو الأنفاق
تقديم صورة من المؤهل الدراسى.
صورة من موقف التجنيد.
صورة من شهادة الميلاد المميكنة.
صورة من بطاقة الرقم القومي.
صورة شهادات خبرة (إن وجد).
صورة من شهادات الدورات التدريبية.
يمكن للمتقدمين التقديم من خلال التوجه إلى مقر الشؤون الإدارية بمبنى حمامات القبة يوميًا من الساعة (9 صباحًا) وحتى الساعة (1 ظهرًا) ما عدا يوم الجمعة، وذلك خلال الفترة من ( 08 / 02 / 2025) حتى ( 18 / 02 / 2025).
مواعيد عمل مترو الأنفاق
يبدأ التشغيل يوميًا الساعة 05: 15 صباحًا من قيام آخر قطار من محطة حلوان الساعة 11: 40 ليلًا ومن المرج الجديدة الساعة 11: 45 ليلًا.
يتقابل آخر قطار بالخط الأول مع آخر قطار بالخط الثاني في محطة أنور السادات الساعة 12: 15 بعد منتصف الليل.
زمن الرحلة من محطة حلوان الي محطة المرج الجديدة والعكس 79 دقيقة.
قيام آخر قطار بالخط الثالث للمترو من عدلى منصور في اتجاه الكيت كات في الساعة 11: 31 مساءً.
قيام آخر قطار بالخط الثالث للمترو من الكيت كات في اتجاه عدلى منصور في الساعة 12: 05 صباحًا.
يتقابل آخر قطار بالخط الأول للمترو مع الخط الثاني بمحطة أنور السادات في الساعة 12: 30 صباحًا.
يتقابل آخر قطار بالخط الأول للمترو مع الخط الثالث بمحطة جمال عبدالناصر في الساعة 12: 00 صباحًا.
يتقابل آخر قطار بالخط الثاني للمترو مع الخط الثالث بمحطة العتبة في الساعة 12: 00 صباحًا.
مدة التقاطر بين القطارات على مدار اليوم هي 4 دقائق.
يتم تشغيل القطارات حسب جداول التشغيل ووفقًا لكثافة الركاب في الأيام العادية وأيام العطلات وكذلك الأعياد والمناسبات بمتوسط 500 رحلة /يوميًا.