تهم وصور لا تصدق.. هذا ما وُجد في ثاني أفظع سجون سوريا
تاريخ النشر: 14th, December 2024 GMT
صور حصرية من سجن البالونة في حمص ثاني أفظع السجون فقد وصل فريق "العربية.نت إلى محافظة حمص عاصمة الثورة، تلك المدينة الحصينة المنيعة التي كانت حديث الناس خلال 14 عاماً من الحرب بعد أن عاقبها نظام الأسد أشد العقاب على مواقفها، لتكون النهاية عندها أيضاً بمعركة المصير أثناء عملية ردع العدوان.
وقد عاشت حمص كما دمشق وغيرها، واقع السجون الأليم، إذ تربع فيها ثاني أفظع السجون السورية المعروف باسم "سجن البالونة" الذي لا يسمع به أحد إلا وتغمر قلبه جراح لا تنسى.
وفي أثناء الجولة، تبين أن السجن الذي يضم أربعة طوابق، كان النظام يزج فيه ما يقارب 4500 سجين وسجينة، بمعدل 113 فرداً بكل زنزانة.
وكان السجن مخصصاً قبل الثورة لمحاسبة العسكريين والضباط حصراً، إلا أنه أصبح بعدها المحطة الرئيسية التي لا بد أن يمر بها أي معتقل قبل نقله إلى المسلخ البشري بسجن صيدنايا في ريف دمشق.
كما اتضح أن هذا السجن الفظيع أيضاً استخدم في بداية الثورة لمعاقبة من انشق من قوات الجيش السوري ورفض الانصياع للأوامر.
وهناك أيضا الغرف المنفردة التي لا تتجاوز مساحتها أكثر من مترين وبلا ضوء أو فتحات تنفس أو تهوية، أي أنها لا تتناسب مع الطبيعة البشرية.
أما التهم فكانت أفظع من الممارسات حتى، إذ وجدنا أثناء الجولة ملفات كثيرة تضم تفاصيل عن المسجونين، وتبين أن من بين التهم رفض إطلاق النار على المتظاهرين، وأخرى الانتماء "لعصابة أشرار"، وهناك أيضا من هرب من معارك ضارية ولم يترك نفسه للموت، وغيرها الكثير.
كذلك عثرنا أثناء الجولة على غرف للضباط والعساكر، ومطبخهم أيضاً، إذ تركت حبات البطاطا المسلوقة كما هي هناك بعد فرارهم بحكم المعارك.
شهادة سجين وفي أثناء التجوال، وصلنا إلى الشاب محمد أحمد حسين، ابن الـ22 ربيعاً، ليشرح لنا ما عاشه في هذا المكان المرعب.
وقال محمد إنه لحسن حظه لم يلبث في سجن البالونة أكثر من شهر واحد، إذ أتت عملية "ردع العدوان" وأخرجته.
وأضاف أن تهمته كانت الانشقاق من الجيش، إذ هرب من إحدى المعارك ورفض القتال.
كما تابع أن المساجين كانوا يتناولون رغيف خبز واحدا في الصباح ومثله عند المساء، موضحا أنهم قد يحظون بحبة بطاطا في حال لم تسرق منهم، ولم تكن بشكل يومي.
أيضا كشف أنه قبيل وصول معارك ردع العدوان مدينة حمص بيوم واحد، أخرجهم السجانون وطلبوا من المعتقلين حمل السلاح للانضمام للجيش والقتال.
لكن الأمر استغرق ساعات فقط، ولم يعطوا أوامر بدخول المعارك وبقوا في سجونهم حتى تم تحريرهم من قبل إدارة العمليات بعد السيطرة على حمص.
وتابع أن أساليب التعذيب تختلف من معتقل لآخر، وفي كثير من الأحيان كانت تخضع لمزاح السجان.
يشار إلى أن السجن سيئ الصيت يقع على طريق دمشق الدولي، خلف جامعة البعث في مدينة حمص.
كما يُعتبر أحد أكثر السجون غموضاً، إذ يشارك سجن صيدنايا في دمويته خاصة بعد قيام الثورة السورية.
وكان عدد المعتقلين فيه يبلغ نحو 4500، وقد يصل إلى أضعاف هذا الرقم حين يتم تحويل معتقلين من سجن صيدنايا إليه، بحسب اللجنة السورية للتوثيق.
وقد يصل إلى 10 آلاف معتقل، كما تحدثت اللجنة السورية للمعتقلين، في حين وثقت الشبكة السورية لحقوق الإنسان ما يقارب 645 حالة تحدثت عن التعذيب وسوء التغذية في السجن
المصدر: مأرب برس
إقرأ أيضاً:
أرخص سيارة كهربائية من فولكس فاجن.. لن تصدق سعرها
نشرت شركة فولكس فاجن العالمية رسمين تصميميين جديدين يكشفان عن مفهوم ID.1، والتي سيتم الكشف عنها رسميًا في 5 مارس المقبل، كجزء من استراتيجية الشركة لإنتاج سيارات كهربائية بأسعار معقولة.
تأتي ID.1 بعد مرور عامين على كشف فولكس فاجن عن مفهوم ID.2all، الذي كان بمثابة رؤية أولية للسيارات الكهربائية ذات الأسعار التنافسية.
ومع أن إصدار ID.2all الإنتاجي لم يصل إلى الأسواق بعد، حيث من المقرر إطلاقه في عام 2025، فإن فولكس فاجن تستعد بالفعل لطرح نموذج أرخص، والذي من المتوقع أن يكون ID.1 أو يحمل اسم ID.EVERY1، وفقًا لطلب تسجيل العلامة التجارية لدى مكتب الملكية الفكرية التابع للاتحاد الأوروبي (EUIPO).
سعر تنافسي لسيارة فولكس فاجن الكهربائية ID.1وعدت فولكس فاجن بأن تكون ID.1 بسعر 20 ألف يورو (20800 دولار) عند طرحها للبيع في عام 2027، ما يجعلها واحدة من أرخص السيارات الكهربائية الأوروبية.
وكانت الشركة قد خططت في البداية لتطوير هذا الطراز بالتعاون مع رينو، لكن الشركتين قررتا الانفصال العام الماضي.
من ناحية أخرى، أعلنت رينو عن سيارتها الكهربائية Twingo، المقرر طرحها في الأسواق عام 2026 بسعر مماثل.
تصميم فولكس فاجن ID.1ستعتمد ID.1 على منصة MEB Small، وهي إصدار معدل من منصة MEB التي تستخدمها فولكس فاجن في سياراتها الكهربائية الأكبر مثل ID.3.
ومن المتوقع أن تأتي السيارة بنظام دفع أمامي، مما يجعلها خيارًا عمليًا للمدن الأوروبية.
لم يتم الكشف بعد عن تفاصيل البطارية، لكن بالنظر إلى ID.2all، التي توفر مدى يصل إلى 450 كيلومترًا (280 ميلًا) وفقًا لمعيار WLTP، فمن المحتمل أن تتمتع ID.1 بمدى مشابه أو أقل قليلًا.
كما يتوقع أن تدعم تقنية الشحن السريع، حيث يستغرق شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 20 دقيقة فقط.
تأثير إطلاق ID.1 على سوق الكهربائية؟تُظهر فولكس فاجن التزامًا قويًا بتوفير سيارات كهربائية بأسعار معقولة، مما قد يجعل السيارات الكهربائية في متناول المزيد من المستهلكين.
كما أن المنافسة مع رينو Twingo والنماذج الصينية منخفضة التكلفة ستحدد مدى نجاح ID.1 في الأسواق الأوروبية والعالمية.