خبراء: 2025 سيكون صعبا للشركات المغذية لصناعة السيارات في ألمانيا
تاريخ النشر: 12th, December 2024 GMT
أكدت تقديرات شركة الاستشارات "بيرليس" الألمانية أن عام 2025 سيكون عاما شديد الصعوبة بالنسبة للشركات المغذية لصناعة السيارات في ألمانيا.
ومع تشديد الاتحاد الأوروبي للشروط الخاصة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، من المتوقع أن يعزز مصنعو السيارات مبيعاتهم من السيارات الكهربائية من خلال تقديم خصومات، وهذا سيزيد من الضغط على هوامش أرباح الشركات المغذية لصناعة السيارات.
وقال خبراء القطاع: "سيكون عام 2025 حرجا بالنسبة لبقاء الموردين على غرار ما كان إبان أزمة جائحة كورونا"، لافتين إلى أن خطر الإفلاس سيرتفع بشكل كبير، خاصة بالنسبة للشركات الصغيرة والمتوسطة في قطاع التوريد.
وذكرت "بيرليس" أن هوامش أرباح مصنعي السيارات في الفترة الممتدة حتى سبتمبر/أيلول الماضي انخفضت في المتوسط من 8.9% إلى 7.2% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، بينما تراجعت هوامش أرباح الشركات المغذية لصناعة السيارات من 5.9% إلى 5.5% فقط.
وتوقعت الشركة أن يحقق سوق السيارات الصيني نموا بنسبة 2% سنويا، وهو معدل لا يتجاوز معدل نمو السوق العالمي سوى بشكل طفيف، وهذا سيؤثر بشكل خاص على شركات صناعة السيارات الأوروبية.
إعلانوأضافت "بيرليس" أنه نتيجة لذلك، سيصبح المصنعون الصينيون أكثر أهمية بالنسبة للشركات الأوروبية المغذية لصناعة السيارات "مهما كلف الأمر"، وفقا لما كتبه خبراء القطاع في "بيرليس".
ومع ذلك، رأى الخبراء أن وجود عدد كبير من العلامات التجارية الصينية وعمليات إعادة الهيكلة الوشيكة في السوق يمثلان خطرا كبيرا.
حوافز لتعزيز مبيعات السيارات الكهربائيةفي الأثناء يسعى وزير الاقتصاد الألماني روبرت هابيك إلى تعزيز مبيعات السيارات الكهربائية من خلال تقديم ألف يورو (1050 دولارا) كرصيد للشحن، بالإضافة إلى حوافز ضريبية.
وقال هابيك إن الحكومة تهدف إلى توفير هذه الاعتمادات لمحطات الشحن العامة "كحافز لشراء السيارات الكهربائية الجديدة والمستعملة"، وفقا لوثيقة من وزارته نشرت اليوم الخميس في صحف مجموعة "فونكه" الإعلامية.
كما تتضمن الخطة تقديم حوافز للشراء، حيث يقترح إدخال حافز ضريبي لمشتري السيارات الكهربائية من ذوي الدخل المنخفض والمتوسط، يسمح بخصم جزء معين من سعر الشراء من الضرائب، على غرار الامتيازات الضريبية المطبقة على تجديدات المباني الموفرة للطاقة.
وتدرس الوزارة أيضا نموذجا للتأجير لجعل السيارات الكهربائية متاحة للأفراد ذوي الدخل المحدود.
وبالإضافة إلى شراء السيارات الكهربائية الجديدة، تركز الوثيقة أيضا على سوق السيارات الكهربائية المستعملة.
وجاء في الوثيقة: "من أجل تعزيز سوق السيارات المستعملة، نريد دعم عمليات فحص البطاريات الاحترافية بمبلغ 100 يورو".
وتعاني مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا من الركود منذ فترة، وفي نهاية عام 2023، تم إيقاف المكافأة البيئية للسيارات الكهربائية مبكرا بسبب أزمة الميزانية.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حريات السیارات الکهربائیة
إقرأ أيضاً:
محمد أمين: 2025 سيكون عام التحول الحقيقي للذكاء الاصطناعي في المنطقة
أكد محمد أمين، نائب الرئيس الأول لمنطقة أوروبا الوسطى والشرقية، والشرق الأوسط وأفريقيا بشركة دِل تكنولوجيز، أن عام 2025 يمثل نقطة تحول محورية في رحلة التحول الرقمي للمنطقة، مشيرًا إلى أن الذكاء الاصطناعي التوليدي أصبح عنصرًا أساسيًا في تحسين الأداء التجاري وتحقيق النمو.
وقال أمين: "خلال عام 2024، شهدنا خطوات هامة من قبل الشركات التي بدأت في استكشاف أدوات الذكاء الاصطناعي واختبارها، مما جعل الذكاء الاصطناعي ركيزة أساسية في تعزيز العمليات التجارية. واليوم، ونحن في بداية عام 2025، نرى تحولًا حقيقيًا من مرحلة الاختبار والتعلم إلى مرحلة التنفيذ الفعلي والاستفادة من الإمكانيات الكاملة لهذه التقنية".
وأوضح أمين أن الذكاء الاصطناعي التوليدي يشهد تبنيًا متزايدًا، حيث أشار تقرير لشركة McKinsey إلى أن استخدامه تضاعف خلال عشرة أشهر فقط. وقال: "ما نراه اليوم هو أن الشركات بدأت فعليًا في جني ثمار استثماراتها في الذكاء الاصطناعي. والتوقعات تشير إلى أن هذا الاتجاه سيستمر، مع تحقيق عوائد ملموسة على مدى الأشهر المقبلة".
وأضاف أن تقريرًا صادرًا عن Strategy& يتوقع أن يسهم الذكاء الاصطناعي التوليدي بما يصل إلى 23.5 مليار دولار سنويًا في اقتصاد الشرق الأوسط بحلول عام 2030، مع استفادة قطاعات الإعلام، الرعاية الصحية، والخدمات المصرفية بشكل كبير.
وفي حديثه عن الأجهزة الذكية، قال أمين: "تخيل أن تبدأ يومك مع جهاز كمبيوتر شخصي يقوم بكتابة المسودات، وتنظيم قائمة أعمالك، وحتى تلخيص رسائل بريدك الإلكتروني بينما تحضر قهوتك. هذا لم يعد مجرد خيال، بل هو واقع أصبح ممكنًا بفضل أجهزة الكمبيوتر الذكية التي تجمع بين الأداء العالي وتقنيات الذكاء الاصطناعي المدمجة".
وأشار إلى أن هذه الأجهزة مصممة لتحسين الإنتاجية، خاصة للشركات التي تعتمد على بيئات العمل الهجينة. وأضاف: "هذه الأجهزة تمثل مستقبل العمل، فهي توفر الأداء، الأمان، والكفاءة، وتعد مثالية للانتقال إلى السحابة الطرفية، حيث يتم معالجة البيانات محليًا بطريقة أكثر كفاءة".
وأكد أمين على أهمية تحديث مراكز البيانات لتواكب احتياجات الذكاء الاصطناعي المتزايدة، مشيرًا إلى أن غالبية عمليات الذكاء الاصطناعي بحلول عام 2025 ستتركز على اتخاذ قرارات في الوقت الفعلي. وقال: "الهندسة المعمارية القابلة للتوسيع أصبحت ضرورة، حيث تتيح للشركات تحسين مرونة العمليات وكفاءتها، مع تقليل الاعتماد على الحلول التقليدية".
وأضاف أن ارتفاع تكلفة الطاقة يتطلب من الشركات تبني تقنيات موفرة للطاقة واستخدام مصادر متجددة، مما يعزز كفاءة العمليات ويقلل من التأثير البيئي.
وأشار أمين إلى أن وكلاء الذكاء الاصطناعي سيصبحون أكثر تطورًا بحلول عام 2025، مضيفًا: "هذه الأنظمة الذكية لن تكون مجرد مساعدات افتراضية، بل ستصبح شريكًا فعليًا في اتخاذ القرارات وتنفيذ المهام بشكل مستقل، مما يعيد تعريف بيئات العمل ويخلق فرصًا جديدة للتفاعل والابتكار".
وتطرق أيضًا إلى أهمية الاستثمار في تطوير المهارات لمواكبة هذا التحول. وقال: "72% من قادة تكنولوجيا المعلومات يرون أن هناك فجوة كبيرة في مهارات الذكاء الاصطناعي. ومن هنا، يجب على الشركات الاستثمار في تدريب موظفيها لتسخير إمكانيات هذه التكنولوجيا وتحقيق التفوق في السوق".
واختتم محمد أمين حديثه قائلاً: "الشركات التي ستنجح في عام 2025 هي تلك التي تستجيب للتغيرات برؤية واضحة ومرونة كبيرة. الآن هو الوقت لوضع استراتيجيات شاملة للذكاء الاصطناعي، ترقية البنية التحتية التكنولوجية، والالتزام بالاستدامة لضمان الريادة في هذه الحقبة التكنولوجية".
وأكد أن العام الجديد يحمل فرصًا هائلة للشركات التي تستعد بذكاء، مضيفًا: "السؤال الذي يواجه الجميع اليوم هو: هل أنتم مستعدون للاستفادة من هذه التغييرات الجذرية والمضي قدمًا في رحلة التحول الرقمي؟".
الجيش الإسرائيلي يستعد لاستقبال الرهائن من غزة