عاجل. الاتحاد الأوروبي يوافق على انضمام رومانيا وبلغاريا إلى منطقة شنغن .. ولكن بشرط واحد!
تاريخ النشر: 12th, December 2024 GMT
أعلنت وزارات الداخلية في الاتحاد الأوروبي الخميس عن الموافقة النهائية على انضمام رومانيا وبلغاريا إلى منطقة شنغن الخالية من جوازات السفر، مختتمة مسيرة تمتد منذ عام 2011.
وسيصبح البلدان عضوين كاملين في منطقة شنغن اعتباراً من أول يناير/ كانون الثاني 2025، مما يغلق الفصل الذي بدأ عندما أعلنت المفوضية الأوروبية استعدادهما للانضمام.
جاء هذا القرار بعد رفع النمسا، أكبر المعارضين، لفيتو كانت تفرضه، وذلك خلال اجتماع في بودابست الشهر الماضي. ووصفت الرئاسة المجرية للمجلس الأوروبي الحدث بـ"انتصار كبير لبلغاريا ورومانيا وأوروبا بأكملها".
في البداية، عارضت دول عدة مثل ألمانيا وفرنسا الترشح المشترك. ومع مرور الوقت، تراجعت المعارضة السياسية تدريجياً، لتبقى هولندا والنمسا العقبة الأخيرة في هذا الطريق الطويل.
تم بالفعل رفع نقاط التفتيش على الحدود البحرية والجوية في وقت سابق من هذا العام. وعلقت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لايين قائلة: "كاملون في شنغن - حيث ينتمون"، فيما أضافت رئيسة البرلمان الأوروبي روبرتا ميتسولا: "شنغن أقوى تعني أوروبا أكثر أمانًا وتوحدًا".
لكن الانضمام يأتي مع تحفظ رئيسي قد يؤثر على الاحتفالات. فوفقًا لاتفاق بودابست، سيتم إدخال نقاط تفتيش على الحدود البرية بين المجر ورومانيا، وبين رومانيا وبلغاريا لمدة "ستة أشهر على الأقل" لـ"منع أي تهديد خطير للسياسة العامة والأمن الداخلي".
Relatedارتفاع سعر تأشيرة شنغن: إليك المبلغ الذي يتعين عليك دفعه لزيارة الاتحاد الأوروبي في عام 2024رومانيا وبلغاريا تتوصلان إلى اتفاق مع النمسا لدخول منطقة شنغنشاهد: كرواتيا تنضم رسمياً لمنطقة شنغن وتعتمد اليورو عملة رسميةصيغة "على الأقل" تشير إلى إمكانية التمديد مستقبلاً. وكان هذا التنازل موجهًا لتهدئة المخاوف النمساوية المستمرة بشأن الهجرة غير النظامية.
هذا يعني أن الإنجاز الكبير المتمثل في إلغاء نهائي لنقاط التفتيش على جوازات السفر على الحدود البرية لن يتحقق بشكل كامل، وسيظل المسافرون عرضة لمواجهة طوابير وتأخيرات محتملة.
حاليًا، تضم منطقة شنغن 29 دولة وحوالي 450 مليون نسمة، وتعتبر من أبرز إنجازات التكامل الأوروبي.
Go to accessibility shortcutsشارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية فرنسا تكثف عمليات التفتيش الحدودية.. وتحذيرٌ من "طوابير الانتظار" في منطقة شنغن.. إليكم 8 دول شدّدت إجراءات الدخول عبر حدودها البرية أول رحلة جوية بين رومانيا وبلغاريا بعد يوم من انضمامهما جزئيا إلى منطقة الشنغن رومانياالاتحاد الأوروبيفضاء شنغنبلغارياالمصدر: euronews
كلمات دلالية: سوريا روسيا بشار الأسد إسرائيل دونالد ترامب إسبانيا سوريا روسيا بشار الأسد إسرائيل دونالد ترامب إسبانيا رومانيا الاتحاد الأوروبي فضاء شنغن بلغاريا سوريا بشار الأسد إسرائيل روسيا دونالد ترامب إسبانيا أفريقيا إطلاق نار غزة قتل داعش قطاع غزة رومانیا وبلغاریا یعرض الآن Next منطقة شنغن
إقرأ أيضاً:
كامل الوزير: ربط كل المناطق الصناعية بطريق قطار واحد
أكد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير النقل والصناعة، أن الاتفاق الخاص بمشروع إنشاء سكة حديد "الروبيكي- العاشر من رمضان- بلبيس" بين حكومة جمهورية مصر العربية والوكالة الفرنسية للتنمية، يساهم في دعم الميناء الجاف بما يعود بالنفع على المصانع، قائلا: المناطق الصناعية تقوم بالأساس على خطوط السكة الحديد.
وأشار في كلمته خلال الجلسة العامة لمجلس النواب، إلى أهمية المناطق والممرات اللوجستية التي يتم إنشائها في دفع عملية التنمية ودعم الصناعة.
وقال نائب رئيس مجلس الوزراء: "الناس فاهمة احنا بنعمل ايه، متابعا: هذا قرض تنموي، لتمويل مشروع هيجيب ثمنه، الميناء الجاف في العاشر من رمضان لو معملتشس القرض دا مش هيجييبب الـ12 مليون، لذلك أستدين استدانة محمودة لتنفيذ المشروع".
وتابع الوزير: "لن أخوض في موضوع القروض، كل مشروعات النقل تعتمد معظمها على القروض التنموية، والفوائد تكاد تكون أقل من 1%".
وأشار نائب رئيس مجلس الوزراء، إلى أهمية المناطق اللوجستية، قائلا: "لما خططنا موضوع ما يمسى بالمناطق اللوجستية التنتموية خططنا 7 ممرات لوجسيتية تنموية أهمها على الإطلاق ممر العريش - طابا اللوجستيي، أهم ممر لوجستي تنموي بنعمله حاليا، ميناء فى العريش وميناء طابا وخط سكك حديد بينهم ينقل المنطقة الشرقية ويأمنها، وهناك ممر الإسكندرية السلوم اللوجستي.
وأكد أن ربط هذه المواني مع المناطق الصناعية، في ظل مناطق سياحية وسكنية عظيمة فى الساحل الشمالي يجعل العمل بها بشكل مستدام.
وشدد على ضرورة أن يكون في الإسكندرية والعجمي ومطروح مناطق صناعية في ظهيرها، مشيرا إلى أنه عرض على الرئيس مشروع وجود منطقة صناعية في دمياط ومنطقة في بورسعيد، منطقة صناعية كبيرة في برج العرب، ومنطقة فى رأس الحكمة وفى العلمين الجديدة، وفي مرسى مطروح، وفي السلوم منطقة صناعية وميناء جاف.
وأوضح الوزير، أن ربط كل المناطق الصناعية بطريق قطار واحد، يساهم في نقل البضائع من الميناء إلى المنطقة الصناعية، وبذلك العمل يكون على مدار العام وليس 3 أشهر فقط خلال فترة الصيف.
وأشار وزير النقل والصناعة، إلى أن المنطقة اللوجستية هى شرايين الحياة والتنمية وتربط المصانع مع الموانىء، مشيرا إلى أن الممر اللوجستي يبدأ من منطقة إنتاج وتربط بميناء بحري ووسيلة مواصلات وبينهما ميناء جاف حتى لا نترك البضائع في الميناء 30 يوما.
وأشار إلى أن البضائع كانت تظل في الموانىء أشهر ويتسبب ذلك في ركود وكساد، قائلا: حتى تنطلق مصر في الصناعة والزراعة والسياحة لابد من بنية أساسية قوية.
حماس ردا على ترامب: لغة التهديد ليس لها قيمة وتزيد تعقيد الأمور