لهذه الفئات | بشرى بشأن أسعار اشتراكات المترو.. إيه الحكاية؟
تاريخ النشر: 12th, December 2024 GMT
تقدم وزارة النقل عددا من الخدمات المجانية لركاب القطارات والمترو، وعلى رأسها الإعفاء من ثمن تذكرة الركوب بجانب التخفيضات على سعر التذكرة بنسب متفاوتة لبعض الفئات، مثل مرضى الأورام السرطانية ، و الأطفال الصم (معهد امبابة) ، فضلا عن كبار السن، ومن تجاوز أعمارهم الـ 70 عاماً بالدرجات العادية مجاناً.
تطوير قطاع النقلفي هذا الصدد قال احمد التايب الكاتب الصحفي والمحلل السياسي إن الدولة المصرية فى ظل الجمهورية الجديدة اهتمت بقطاع النقل بشكل كبير، واعتبرته ركيزة أساسية واستراتيجية فى تحقيق التنمية المستدامة، لذلك تخطت رؤية الدولة المصرية، أن النقل مجرد نقل الركاب والبضائع الى استراتيجية تنموية متكاملة، تهدف الى التوسع فى وسائل النقل بأشكالها المختلفة، لربط مصر بمحيطها الإقليمى والدولى من خلال تطوير الموانئ البحرية وطرق الربط البرى والسككى.
واضاف خلال تصريحات لــ"صدى البلد " غير حرص مصر على تطوير وسائل النقل بما يتواكب مع متطلبات العصر، ما يمكن مصر من الاستفادة من موقعها الاستراتيجي فى تنفيذ عدة مشروعات كبرى فى كل المجالات، خاصة أن قطاع النقل له بالغ التأثير على النمو الاقتصادي.
وتابع: لا اقتصاد حقيقى إلا من خلال بنية تحتية لنظم النقل المختلفة تكون قادرة على الربط وتسهيل حركة النقل، ما يشجع على زيادة وجذب الاستثمارات الأجنبية بما يساعد على التنمية الاقتصادية والاجتماعية والسياحية، ونقل الخبرات المصرية فى تنفيذ المشروعات القومية الكبرى .
واردف: أن الاهتمام بتطوير قطاع النقل ساهم بقوة فى زيادة التنمية العمرانية، وإقامة مدن حضرية جديدة والربط بين المحافظات وتيسير حركة الانتقال فيما بينها، بل ساهم أيضآ فى خلق مجتمعات عمرانية وصناعية وزراعية جديدة ما يدعم مشروعات التنمية المنشودة من قبل الدولة المصرية فى ظل رؤية ٢٠٣٠.
أسعار اشتراكات المترواما عن تفاصيل أسعار اشتراكات المترو وتعريفة الإشتراكات الشهرية لركوب المترو للجمهور العادى
الشهر (لمدة 30 يوما) عدد الرحلات 60 رحلة، "مرحلة واحدة 310 جنيهات 9 محطات، مرحلتين/ منطقتين 365 جنيها 16 محطة، ثلاث مراحل ثلاث أو أربع مناطق 425 جنيها للركوب 23 محطة، خمس و6 مناطق 600 جنيها للركوب أكثر من 23 محطة".
الاشتراك الربع سنوى لمدة 90 يوما، للجمهور العادى عدد الرحلات 180 رحلة، "مرحلة واحدة 835 جنيهات 9 محطات، مرحلتين أو منطقتين 990 جنيها 16 محطة، ثلاث مراحل أو أربع مناطق 1250 جنيه لركوب 23 محطة، خمس أو 6 مناطق 1670 جنيها لركوب أكثر من 23 محطة".
الاشتراك السنوى لمدة 365 يوما، عدد الرحلات 730 رحلة، "خطين : 4235 جنيها، ثلاث خطوط : 5335 جنيه".
أسعار اشتراكات المترو لكبار السن فوق الـ60 سنة
ويحصل كبار السن فوق الـ60 عاما، على تخفيض 50% على قيمة التذكرة، كما توفر اشتراكات مترو الأنفاق لكبار السن فوق 60 عاما، أكثر من 50% من قيمة التذكرة، وجاءت أسعار اشتراكات المترو لكبار السن فوق الـ60 سنة، الشهر لمدة 30 يوم عدد الرحلات 60 رحلة "مرحلة واحدة 220 جنيها 9 محطات، مرحلتين أو منطقتين 290 جنيها أكثر من 9 محطات، ثلاث مراحل أو أربع مناطق 415 جنيها 23 محطة، خمس و6 مناطق 470 جنيها أكثر من 23 محطة".
أما الاشتراك الربع سنوى لمدة 90 يوما، عدد الرحلات 180 رحلة "مرحلة واحدة 660 جنيها 9 محطات، مرحلتين منطقتين 865 جنيها أكثر من 9 محطات، ثلاث مراحل أوأربع مناطق 1125 جنيه 23 محطة، خمس و6 مناطق 1270 جنيها أكثر من 23 محطة".
أسعار اشتراكات الطلبة وأصحاب الهمم والاحتياجات الخاصة:
أما أسعار اشتراكات الطلبة وأصحاب الهمم والاحتياجات الخاصة، تبلغ نسبة التخفيض عليها أكثر من 90 % ، وتبلغ قيمتها 150 جنيها لمرحلة واحدة، و 200 جنيها لمرحلتين و250 جنيه لثلاث أو أربع مراحل، و300 جنيه لـ 5 أو 6 مراحل، وذلك للاشتراك الربع سنوى، ويشمل الركوب 90 يوما بعدد 180 رحلة.
اشتراك مصابى وأسر شهداء القوات المسلحة والشرطة والثورة:
الإشتراك الربع سنوي: منطقة واحدة – 420 جنيها، ومنطقتين – 495 جنيها، وثلاث / أربع مناطق – 595 جنيها، وخمس / 6 مناطق – 835 جنيها.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: النقل تطوير قطاع النقل أسعار اشتراكات المترو المزيد أسعار اشتراکات المترو جنیها أکثر من مرحلة واحدة عدد الرحلات ثلاث مراحل أربع مناطق السن فوق
إقرأ أيضاً:
النقل تكشف تفاصيل مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
أعلنت وزارة النقل عن تقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، والذي يمتد بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، ويشمل 6.5 كم سطحية في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، و15.2 كم علوية حتى محطة أبو قير، ويتضمن المشروع عدد (20) محطة (6 محطات سطحية و14 محطة علوية).
وأوضحت الوزارة أنه جارٍ تركيب الكمرات الخاصة بكباري المسار، حيث تم الانتهاء من تركيب الكمرات بين محطات المندرة والعصافرة، العصافرة وميامي، ميامي وسيدي بشر، وسيدي بشر ومحمد نجيب، كما يجري حاليًا تركيب الكمرات بين محطتي المندرة والمنتزه، وكذلك في منطقة المناورة قبل محطة أبو قير، إلى جانب تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة للمسار العلوي في باقي أجزاء المشروع.
وأضاف البيان أن هناك تقدمًا في أعمال الأساسات (الخوازيق، القواعد، والأعمدة) بمحطات طوسون، والعصافرة، وكفر عبده، كما بدأت الأعمال في باقي المحطات.
كما يشهد المشروع تقدمًا في أعمال التسوية والحفر والردم والأسوار في ورشتي المشروع في أبو قير وكفر عبده، وتم البدء في أعمال مبنى ورشة العمرة الجسيمة داخل ورشة كفر عبده.
وأكدت الوزارة أن المشروع سيمثل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بمدينة الإسكندرية، كما سيسهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية المستهدفة بالمحافظة.
ويهدف المشروع إلى ضمان التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، بالإضافة إلى استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات اليومية، والمساهمة في تقليل الاختناقات المرورية، وخفض استهلاك الوقود، نظرًا لاعتماده على الطاقة الكهربائية النظيفة.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2,850 راكبًا/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وسيحقق الخط التكامل في خدمة نقل الركاب مع عدة وسائل مواصلات، حيث يتقاطع مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، ومع كل من خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.