نشاط ملحوظ في حركة الملاحة وتداول البضائع بالإسكندرية
تاريخ النشر: 11th, December 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
شهدت حركتا التداول والملاحة نشاطا ملحوظا خلال الـ 24 ساعة الماضية حيث جرى العمل على شحن وتفريغ 38 سفينة وهم 18 سفينة بضائع عامة و10 سفن صب جاف و7 سفن حاويات و3 سفن صب سائل.
ميناء الإسكندرية تداول 3826 حاوية مكافئة خلال 24 ساعةكما تم تداول 3826 حاوية مكافئة خلال 24 ساعة حيث بلغت أعداد الحاويات الوارد 1728 حاوية مكافئة بينما بلغت أعداد الحاويات الصادر 1613 حاوية بما يمثل 48.
وفيما يتعلق بحركة تداول البضائع بمينائي الإسكندرية والدخيلة فقد تم تداول 146 ألف طن تقريبا خلال تلك المدة من مختلف أنواع البضائع والسلع الاستراتيجية وعلى رأسهم بضائع الصب الجاف والتي بلغ حجم تداولها خلال 24 ساعة 62 ألف طن تقريبا تليها البضائع العامة بما يجاوز 23 ألف طن تقريبا وصب سائل بحوالي 23 ألف طن بالإضافة إلى كميات أخرى من البضائع المحواه والترانزيت.
ووجه اللواء بحري أحمد حواش، رئيس مجلس الإدارة بضرورة الالتزام بإجراءات التأمين والأمن الصناعي والسلامة والصحة المهنيه بكافه المخازن والساحات ومواقع العمل واتباع المعايير البيئية القياسية في كافة العمليات المينائية لمنع التلوث بكافة صوره.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: الإسكندرية البضائع العامة السلع الاستراتيجية ميناء الإسكندرية مينائي الإسكندرية مينائي الإسكندرية والدخيلة ألف طن
إقرأ أيضاً:
مترو الإسكندرية المرحلة الأولى.. تقدم ملحوظ في أعمال التنفيذ
كشفت وزارة النقل مجموعة من أحدث الصور الجوية التي تعكس تطور تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.
تفاصيل مشروع مترو الإسكندرية يمتد الخط على مسافة 21.7 كم، بداية من محطة سكة حديد أبو قير وصولًا إلى محطة مصر بالإسكندرية، موزعة كالتالي:6.5 كم مسار سطحي: من محطة مصر إلى ما قبل محطة الظاهرية.
15.2 كم مسار علوي: يبدأ من محطة الظاهرية حتى محطة أبو قير.
يتضمن الخط 20 محطة مترو، تشمل:
6 محطات سطحية.
14 محطة علوية.
أعمال التنفيذ
تنفيذ الخوازيق اللازمة لأساسات وأعمدة المسار العلوي بين محطتي طوسون وفيكتوريا.
التحضير لتركيب الكمرات وتطوير أساسات المحطات.
أهداف المشروع
يمثل المشروع نقلة نوعية في مجال النقل الجماعي المستدام والصديق للبيئة بمحافظة الإسكندرية، إذ يسهم في:
التشغيل الآمن للخط، من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة.
تقليل الاختناقات المرورية.
تقليل استهلاك الوقود باستخدام الطاقة الكهربائية النظيفة.
تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المحافظة.
أبرز المزايا التشغيلية
زيادة الطاقة الاستيعابية من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60،000 راكب/ساعة/اتجاه.
تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة.
رفع سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة.
تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
التكامل مع وسائل النقل الأخرى
يحقق الخط تبادلًا لخدمات النقل مع:
خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر.
خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدي جابر.
ترام الرمل في محطة فيكتوريا.
خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
نحو مستقبل أكثر استدامة للنقل
مشروع مترو الإسكندرية يُعد إحدى الركائز الأساسية لتحقيق تحول مستدام في منظومة النقل بالإسكندرية، ورافدًا رئيسيًا في تحسين جودة الحياة اليومية للسكان ودعم الاقتصاد المحلي.
مصرع 4 عناصر.. الشرطة تداهم عصابة أثناء محاولة تهريب مخدرات بـ 14 مليون جنيه