خطوات سداد فواتير الغاز والكهرباء لشهر ديسمبر 2024
تاريخ النشر: 11th, December 2024 GMT
ازداد البحث عن طرق لسداد فاتورة الغاز والكهرباء لشهر ديسمبر 2024، وكذلك خطوات الدفع الإلكتروني من خلال الوسائل التي توفرها وزارة الكهرباء والجهات ذات الصلة.تقدم وزارة الكهرباء والطاقات المتجددة، من خلال الشركة المصرية القابضة للكهرباء، خدمة استشارية بشأن فاتورة استهلاك الكهرباء الشهرية كجزء من خدماتها الإلكترونية للمواطنين، في إطار خطة التحول الرقمي للقطاع.
يمكن للجميع دفع فواتير الكهرباء والغاز إلكترونيًا بكل سهولة دون الحاجة للذهاب إلى أي مكان، وذلك من خلال اتباع الخطوات التالية:
قم بزيارة الموقع الإلكتروني الرسمي لشركة الكهرباء .قم بالضغط على أيقونة خدمتنا.قم بتحديد خدمة دفع الفواتير.قم بتحديد موقع الشركة التي تنتمي إليها.قم بكتابة الكود الموجود على فاتورة الكهرباء التي تم دفعها في الشهر الماضي.اضغط على زر التالي، ثم قم بإدخال جميع البيانات بشكل صحيح.اضغط على زر دفع الفاتورة عبر الخدمة الإلكترونية المتاحة لك.ينبغي طباعة فاتورة الدفع والاحتفاظ بها عند الحاجة.طرق دفع فواتير الكهرباء لشهر ديسمبر 2024توجد طرق مختلفة لتسديد فواتير الكهرباء والغاز من خلال مايلي:
السداد الإلكتروني: استخدام رمز الدفع الإلكتروني المتوفر على فاتورة الإيصال.نقاط التحصيل: يمكن الدفع في مكاتب البريد أو عبر خدمات التحصيل الإلكتروني مثل: مصاري – Bee – أمان – وقتي – تمام – سداد – ممكن – ضامن – البنك الزراعي – شبكة فوري.تطبيقات الهواتف الذكية: استخدام تطبيقات الخدمات الكهربائية الذكية المتاحة على متجر App Store وPlay Store، التي تقدم خدمات مثل: الإبلاغ عن قراءة العداد – الاستعلام عن الفواتير – دفع الفواتير.تطبيق مخصص لشركة شمال القاهرة لتوزيع الكهرباءhttps://ncedc.gov.egالمحفظة البنكية: إمكانية الدفع من خلال المحافظ النقدية في البنوك المصرية.المحافظ الإلكترونية: الدفع عبر المحافظ الإلكترونية المخصصة لشركات الاتصالات في مصر.طرق الاستعلام عن سداد فواتير المرافقهناك خطوات مهمة يجب اتباعها للاستعلام عن سداد فواتير المرافق مثل الماء والكهرباء والغاز، وذلك من خلال القيام بما يلي:
قم بزيارة الموقع الرسمي لشركة الكهرباء القابضة www.eehc.gov.egاختر الخدمة التي تريدها.اختر اسم الشركة.أدخل البيانات المطلوبة.اضغط على استعلام.تظهر لك قيمة الفاتورة.المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: سداد فواتیر من خلال
إقرأ أيضاً:
فدية البحر الأحمر: كيف تمول رسائل البريد الإلكتروني عمليات القرصنة التي يشنها الحوثيون بقيمة 2 مليار دولار (ترجمة خاصة)
لقد أصبح البحر الأحمر، الشريان الحيوي للتجارة العالمية، ساحة معركة للقرصنة الحديثة التي تمزج بين التكنولوجيا والجغرافيا السياسية والتجارة. وقد تبنت جماعة الحوثي في اليمن نهجا جديدا للاستفادة من موقعها الاستراتيجي، حيث طالبت بدفعات من شركات الشحن مقابل المرور الآمن.
ويعيد هذا المخطط، الذي تم تنسيقه من خلال رسائل البريد الإلكتروني وقنوات الدفع في السوق السوداء، تشكيل التجارة البحرية ويفرض تحديات عالمية كبيرة، كما ذكرت مجلة الإيكونوميست.
في مزيج من التشدد والبيروقراطية، قام الحوثيون بإضفاء الطابع المؤسسي على ممارسات الابتزاز من خلال تزويد أصحاب السفن بعنوان بريد إلكتروني "علاقات العملاء" للتفاوض على المدفوعات. وبالنسبة لأولئك الذين يبحرون في المياه الخطرة في البحر الأحمر، فإن الخيارات قاتمة: الدفع، أو المخاطرة بالهجمات، أو اتخاذ طريق أطول وأكثر تكلفة.
وبفضل الصواريخ والطائرات بدون طيار المتقدمة، يمكن للحوثيين استهداف السفن بدقة، مما يخلق جوًا من الحتمية حول هذه المدفوعات. وتقدر مجلة الإيكونوميست أن المجموعة تجمع ما يصل إلى 2 مليار دولار سنويًا من خلال نموذج الابتزاز هذا.
في حين تقاوم العديد من الشركات الغربية دفع هذه الرسوم، وتختار إعادة توجيه السفن حول أفريقيا، فإن التحويلات تأتي بتكاليف باهظة. تزيد الرحلات الأطول من أوقات العبور واستهلاك الوقود، مما يدفع النفقات للشركات والمستهلكين على حد سواء. في المقابل، اتخذت دول مثل الصين موقفًا عمليًا، حيث ورد أنها زادت حصتها من الشحن في البحر الأحمر من خلال الموافقة على دفع الحوثيين مقابل المرور الآمن.
التأثير على التجارة العالمية
إن تداعيات هذا الابتزاز البحري هائلة. فقد انخفضت أحجام الشحن في البحر الأحمر، حيث تشير بعض التقديرات إلى انخفاض بنسبة 70 في المائة. أدى إحجام شركات الشحن الغربية عن الامتثال إلى زيادة في الملاحة عبر رأس الرجاء الصالح، مما أضاف الوقت والتكاليف للشحنات. وأشار التقرير إلى أن هذا التحول أدى إلى تعطيل سلاسل التوريد وخلق فرص للمشغلين تحت أعلام أقل تقييدًا للهيمنة على حركة المرور في البحر الأحمر.
إن التكاليف غير المباشرة لأنشطة الحوثيين أكثر وضوحا. ويقدر التقرير أن النفقات الإضافية الناجمة عن إعادة التوجيه والتأخير واستهلاك الوقود تبلغ 175 مليار دولار سنويا، وهو عبء مالي ينتقل في نهاية المطاف إلى المستهلكين النهائيين.
ما هي أزمة البحر الأحمر؟
منذ نوفمبر/تشرين الثاني 2023، نفذت ميليشيات الحوثي اليمنية هجمات متعددة على سفن الشحن في البحر الأحمر. أصبح هذا الممر البحري الحيوي، وهو أسرع رابط بين آسيا وأوروبا عبر قناة السويس، محفوفا بالمخاطر بشكل متزايد. تختار العديد من السفن الآن الطريق الأطول حول رأس الرجاء الصالح، مما يزيد من تكاليف الشحن وأوقات التسليم.
تأتي هذه الأزمة في ظل تحديات اقتصادية مستمرة، بما في ذلك عواقب الوباء، والصراع الروسي الأوكراني المستمر، والتباطؤ العالمي.
يواجه البحر الأحمر، الذي يتعامل مع ما يقرب من 30 في المائة من حركة الحاويات العالمية، اضطرابا غير مسبوق. وبحلول مارس/آذار 2024، انخفضت حركة المرور عبر قناة السويس ومضيق باب المندب بنسبة 50%، في حين تضاعفت حركة الملاحة عبر رأس الرجاء الصالح.
الابتزاز كنموذج أعمال مستدام
إن نموذج الابتزاز الذي يتبعه الحوثيون مثير للقلق بشكل خاص بسبب استدامته. إن قدرة المجموعة على توليد الإيرادات من خلال العمليات البحرية تمول قدراتها العسكرية ونفوذها الأوسع في اليمن والمنطقة.
وبينما أثارت أفعالهم انتقادات واسعة النطاق، لا يمكن تجاهل الأسباب الجذرية. لقد وفر الصراع المستمر في اليمن - المدفوع بالفقر والتنافسات الجيوسياسية وسنوات من التدخل الأجنبي - أرضًا خصبة لمثل هذه الأنشطة. وقد أدى الافتقار إلى استجابة عالمية منسقة إلى تفاقم الأزمة.
إن نجاح الحوثيين في استغلال انعدام الأمن البحري يشكل سابقة خطيرة. فمن خلال استغلال نقاط الضعف في التجارة العالمية، ابتكروا نموذجًا يمكن أن يلهم الجماعات المسلحة الأخرى. وحذر التقرير من أن هذا الاتجاه المزعج قد يمتد إلى ما هو أبعد من الشحن إلى صناعات أخرى مثل السفر الجوي، خاصة مع استمرار ارتفاع المخاطر الجيوسياسية.
*يمكن الرجوع للمادة الأصل : هنا
وفد التنسيقية يلتقي السفير دياب اللوح.. ويؤكد دعم ومساندة الشعب الفلسطيني