مصر تستعيد قوتها الإنتاجية بتصنيع السيارات.. خطط تنمية الصناعة وتوفير قطع الغيار وتشجيع إنتاج السيارة الكهربائية (ملف خاص)
تاريخ النشر: 10th, December 2024 GMT
تعمل الدول على توطين عدد من الصناعات، التى تعكس التزامها بتحقيق التنمية المستدامة وتعزيز القدرات لإنتاجها محلياً، ومن بين هذه الصناعات تبرز صناعة السيارات كأحد القطاعات الحيوية التى تلعب دوراً محورياً فى الاقتصاد الوطنى، حيث تسعى مصر لأن تصبح مركزاً إقليمياً لصناعة السيارات، فى ظل الأرقام المستهدفة للإنتاج والتوسع فى المصانع الكبرى، فى إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى لتذليل العقبات أمام هذا القطاع الحيوى.
وتشهد صناعة السيارات فى مصر تحولاً ملحوظاً يعكس استثمار الحكومة فى تطوير البنية التحتية الصناعية، وتوفير بيئة ملائمة لجذب المستثمرين، وتعزيز التعاون مع الشركات العالمية والمحلية، بجانب عودة شركة النصر للسيارات للعمل مجدداً، حيث يسهم توطين صناعة السيارات فى خلق فرص عمل جديدة، وزيادة الإنتاج المحلى، وتقليل الاعتماد على الواردات، ما يعزز من قدرة الاقتصاد الوطنى على المنافسة فى الأسواق الإقليمية والدولية. وتمثل صناعة السيارات أيضاً ركيزة أساسية لتحفيز الابتكار وتطوير التكنولوجيا فى مختلف القطاعات، ما يسهم فى تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية، وتسعى الدولة إلى بناء قاعدة صناعية قوية تدعم رؤية مصر 2030، مما يفتح آفاقاً جديدة للنمو والاستدامة. «الوطن» تستعرض فى هذا الملف الاستراتيجية الوطنية لتنمية صناعة السيارات وتوفير قطع الغيار، وتعزيز المكون المحلى وتشجيع تصنيع السيارات الكهربائية، وجهود توفير بيئة مواتية للاستثمار وتقديم الحوافز اللازمة لجذب الشركات العالمية والمحلية، ما يسهم فى تحقيق التنمية الاقتصادية المستدامة وخلق فرص عمل جديدة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: تصنيع السيارات صناعة السيارات السيارات التنمية المستدامة العربية للتصنيع نصر سكاي صناعة السیارات
إقرأ أيضاً:
الصناعة الأوروبية تواجه أزمة حادة بسبب أزمة السيارات ورسوم ترامب
تواجه صناعة الصلب الأوروبية تحديات مزدوجة مع تفاقم أزمة السيارات وعودة الرسوم الجمركية تحت إدارة ترامب تدعو Euroferوالنقابات الأوروبية الاتحاد الأوروبي لعقد اجتماع طارئ بداية العام المقبل لاتخاذ إجراءات لحماية هذا القطاع.
الضريبة الكربونية للاتحاد الأوروبى.. عبء جديد على صناعة الصلب المحليةجانب من الأزمة يتمثل في تأثير أزمة السيارات المتفاقمة، إلى جانب العاصفة المتوقعة من الرسوم الجمركية مع عودة ترامب لرئاسة البيت الأبيض. الصناعة الأوروبية، التي شهدت إعلان آلاف حالات الفصل في الأسابيع الأخيرة، تسعى بشدة للحصول على دعم من الاتحاد الأوروبي
الرسالة الموجهة إلى رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين ونائبها التنفيذي ستيفان سيجورني، والتي وقعها ممثلو Eurofer وIndustriAll Europe، جاءت في وقت حساس. حيث أظهرت بيانات التجارة الصينية الأخيرة أن صادرات الصلب الصينية تجاوزت 100 مليون طن منذ بداية العام، متفوقة على أرقام العام الماضي ومتجهة لتحقيق مستويات قياسية جديدة
في شهر نوفمبر، تراجعت صادرات الصين قليلاً، لكن صادرات الصلب ارتفعت بنسبة 15.9% مقارنة بالعام السابق، لتصل إلى 9.28 مليون طن، مع توقع وصول الإجمالي السنوي إلى 101.15 مليون طن، بزيادة قدرها 22.6%
فيما يخص صناعة الصلب الأوروبية، الخطر الرئيسي يكمن في وفرة العرض الصيني الرخيص الذي يؤثر على الأسعار العالمية، مما يزيد من الضغط على هوامش الربح في أوروبا. الأزمات المتتالية في صناعة السيارات، المستهلك الرئيسي للصلب، تزيد من تعقيد الوضع، حيث تمثل صناعة السيارات نحو خمس استهلاك الصلب الأوروبي، وتصل النسبة إلى 40% في حالة الصلب المسطح
إذا تباطأت صناعة السيارات، فإن الطلب على الصلب سيتباطأ أيضًا، مما يزيد من فقدان الوظائف في كلا القطاعين. في نهاية نوفمبر، أعلنت شركة ThyssenKrupp الألمانية عن خطط لفصل 11 ألف موظف في قطاع الصلب بحلول عام 2030، بما يعادل 40% من القوى العاملة. كما أكدت ArcelorMittalإغلاق مركزين للخدمات في فرنسا
الرسوم الجمركية التي تهدد بها إدارة ترامب قد تؤدي إلى تفاقم الوضع بشكل أكبر، مع احتمالية زيادة الصين لصادراتها نحو مناطق تعتبرها أقل تقييداً، مما يزيد من تدفق الصلب الرخيص إلى الاتحاد الأوروبي. تدعو Eurofer إلى تعزيز الدفاعات التجارية بشكل عاجل بفرض رسوم إضافية واتخاذ تدابير طارئة لحماية الصناعة
وبهذا الخبر نسلط الضوء على الأزمة التي تواجه صناعة الصلب الأوروبية والإجراءات التي تطالب بها Euroferوالنقابات الأوروبية لمواجهة هذه التحديات