سفينة مهجورة تنجرف قبالة السواحل اليمنية
تاريخ النشر: 10th, December 2024 GMT
يمن مونيتور/ صنعاء/ خاص:
تتجه سفينة الشحن “ISA Star” التي ترفع علم بنما بشكل خطير بالقرب من مضيق باب المندب قبالة اليمن بعد أن تخلى عنها طاقمها بسبب الفيضانات الشديدة في غرفة المحرك.
تشكل السفينة، التي أصبحت الآن مائلة إلى الخلف ويتسرب منها النفط، خطرا كبيرا على الملاحة في المنطقة.
في يوم 5 ديسمبر/كانون الأول، أرسل قائد سفينة ISA Star نداء استغاثة، للإبلاغ عن زيادة المياه في غرفة المحرك.
تم إجلاء أفراد الطاقم البالغ عددهم 20 فردًا، بمن فيهم 15 هنديًا واثنين من سريلانكا وواحد من نيبال وواحد من إندونيسيا وواحد من فيتنام، بأمان ونقلهم إلى جيبوتي بواسطة القوات البحرية.
وتم تنسيق عملية الإنقاذ من خلال عملية أسبيدس، وهي المهمة البحرية للاتحاد الأوروبي لمواجهة هجمات الحوثيين في البحر الأحمر. واستجابت الفرقاطة الفرنسية إف إس لانغدوك، التي كانت تقوم بدورية في المنطقة، على الفور ونفذت عملية الإخلاء.
تم نقل الطاقم إلى سفينة قطر تسمى “بركات جوراد هقامادو” التابعة لهيئة الموانئ والمناطق الحرة في جيبوتي ووصلوا إلى جيبوتي في 6 ديسمبر.
وتكشف التقارير أن أفراد الطاقم تركوا وراءهم كل ممتلكاتهم، بما في ذلك جوازات السفر ووثائق الهوية، أثناء اندفاعهم للتخلي عن السفينة الغارقة.
كانت السفينة التي تديرها شركة أزيموث لإدارة السفن ومقرها الإمارات العربية المتحدة والمملوكة لشركة من هونج كونج، تسافر بدون حمولة بعد تحميل الآلات في إيطاليا.
انطلقت السفينة “إيسا ستار” من إيطاليا في 19 نوفمبر/تشرين الثاني، وتوقفت في جدة بالمملكة العربية السعودية في 3 ديسمبر/كانون الأول، وكانت في طريقها إلى إندونيسيا عندما وقع الحادث على بعد حوالي 100 ميل بحري شمال غرب الحديدة في اليمن.
في حين أن السبب الدقيق لفضيان المياه لا يزال غير معروف، فإن بعض التقارير تشير إلى انفجار خارجي، في حين يشير البعض الآخر إلى مشاكل ميكانيكية في غرفة المحرك.
وأشارت السلطات في جيبوتي إلى احتمال وقوع هجوم، لكن أي مسؤول غربي لم يؤكد ذلك.
لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *
التعليق *
الاسم *
البريد الإلكتروني *
الموقع الإلكتروني
احفظ اسمي، بريدي الإلكتروني، والموقع الإلكتروني في هذا المتصفح لاستخدامها المرة المقبلة في تعليقي.
Δ
شاهد أيضاً إغلاق أخبار محليةنحن لن نستقل ما دام هناك احتلال داخلي في الشمال وفي الجنوب أ...
الله لا يلحقه خير من كان السبب في تدهور اليمن...
الإنبطاح في أسمى معانيه. و لن ترضى عنك اليهود و النصارى حتى...
تقرير جامعة تعز...
نور سبتمبر يطل علينا رغم العتمة، أَلقاً وضياءً، متفوقاً على...
المصدر: يمن مونيتور
كلمات دلالية: فی الیمن
إقرأ أيضاً:
ميناء الإسكندرية يحقق رقمًا قياسيًا في 2024: 5380 سفينة و74.4 مليون طن بضائع
الهيئة العامة لميناء الأسكندرية تحقق طفرة غير مسبوقة في حركة السفن وتداول البضائع خلال عام 2024.
نجحت الهيئة العامة لميناء الأسكندرية خلال عام 2024 في تحقيق أعلى معدلات لحركتي السفن والبضائع في تاريخها حيث بلغ إجمالي كميات البضائع المتداول 74.4 مليون طن خلال عام 2024 مقارنة بـ 58.4 مليون طن في عام 2023 بفارق 16 مليون طن بنسبة زيادة بلغت 27.4%.
وحققت الهيئة قفزة كبيرة في كميات تداول بضائع الصب السائل حيث بلغ إجمالي المتداول خلال عام 2024 نحو 9.4 مليون طن بالمقارنة بحجم تداول الصب السائل في عام 2023 والبالغ 5 مليون طن بنسبة زيادة 88%.
وتمكنت بالصدارة في كميات تداول بضائع الصب الجاف حيث بلغ إجمالي المتداول خلال عام 2024 نحو 31.8 مليون طن بالمقارنة بحجم تداول الصب الجاف في عام 2023 والبالغ 23.7 مليون طن بنسبة زيادة 34.2%.
أما فيما يتعلق بأعدد الحاويات فقد
وشهدت الهيئة بدورها نموًا ملحوظًا، في الحاويات حيث بلغ إجمالي عدد الحاويات المتداولة خلال عام 2024 نحو 2.4 مليون حاوية مكافئة مقارنةً بعدد الحاويات المكافئة في عام 2023 والبالغ عددها 1.7 مليون طن بنسبة 31.6 % وبلغت الزيادة في كميات البضائع المحواه 12.1% حيث تم تداول 25 مليون طن بضائع محواه خلال 2024.
كما حققت زيادة في كميات تداول البضائع العامة حيث بلغ إجمالي المتداول خلال عام 2024 نحو 8.1 مليون طن بالمقارنة بحجم المتداول في عام 2023 والبالغ 7.4 مليون طن بنسبة زيادة 9.5%.
أما فيما يتعلق بحركة السفن فقد شهدت أيضًا
وتصدرت الهيئة في معدلات تاريخية للسفن حيث بلغت أعداد السفن التي ترددت على مينائي الأسكندرية والدخيلة خلال عام 2024 عدد 5380 سفينة بالمقارنة بعدد 4701 سفينة لعام 2023 بنسبة زيادة 14.4% باجمالي 679 سفينة إضافية.
وفي سياق متصل، تصدرت سفن الصب السائل طليعة السفن التي شهدت إرتفاعًا كبيرا خلال عام 2024 بنسبة زيادة 37.6% عن عام 2023 حيث تم إستقبال 604 سفينة خلال 2023 بالمقارنة بعدد 439 سفينة في العام السابق.
وبدروها شهدت معدلات تردد سفن الصب الجاف إرتفاعًا كبيرا خلال عام 2024 بنسبة زيادة 26.4% عن عام 2023 حيث تم إستقبال 814 سفينة خلال 2024 بالمقارنة بعدد 644 سفينة في العام السابق.
وإرتفعت معدلات تردد العبارات بشكل كبير خلال عام 2024 بنسبة زيادة 21.6% عن عام 2023 حيث تم إستقبال 169 عبارة خلال 2024 بالمقارنة بعدد 139 عبارة في العام السابق.
وجاءت سفن الصب الحاويات في المرتبة الرابعة بين أنواع السفن التي شهدت تزايدًا ملحوظا خلال عام 2024 بالمقارنة بعام 2023 بنسبة زيادة بلغت 20.6% حيث تم إستقبال 2021 سفينة خلال 2024 بالمقارنة بعدد 1676 سفينة في العام السابق.
وتأتي هذه الزيادات في معدلات التداول وحركة الملاحة في ظل تنفيذ هيئة ميناء الأسكندرية لتوجيهات الفريق كامل الوزير وزير النقل، وما شهدته الميناء من عدد من المشروعات الضخمة الإستثمارية والتطويرية وكذلك زيادة نسبة الصادرات بواقع 30%.
وحرصت هيئة ميناء الأسكندرية بناءً على تعليمات وتوجيهات اللواء بحري أحمد عبد المعطي حواش رئيس مجلس الإدارة، بتحقيق الإحترافية في أداء الأعمال وتقديم كافة وسائل الدعم الفني والتشغيلي أثناء عمليات القطر والإرشاد بواسطة المرشدين وأطقم الأرشاد والوحدات البحرية.
وجاء ذلك من خلال المتابعة والمراقبة من خلال المنظومات الفنية المتقدمة ببرج الإرشاد وإتباع العاملين بالهيئة للسبل التكنولوجيا المتقدمة لسرعة نهو الإجراءات المتعلقة برسو السفن ومغادرتها ورفع المعدلات القياسية لعمليات الشحن والتفريغ والسعي المستمر لتقليل التكدسات بالميناء مع المحافظة المستمرة على البيئة والإلتزام الكامل بمحددات السلامة والصحة المهنية.
لجنة تحضيرية سورية لمؤتمر الحوار الوطني حول مستقبل البلاد