قطار الرياض.. ماذا حدث بعد أيام من تشغيله؟
تاريخ النشر: 7th, December 2024 GMT
أعلنت السلطات السعودية مطلع شهر ديسمبر الجاري تشغيل 3 مسارات لقطار الرياض، والذي تم تنفيذه في العاصمة السعودية على 6 مسارات، على أن يتم تشغيل المسارات الثلاثة الأخرى تباعا على مدار الشهر الجاري.
وبعد أيام معدودة من بدء التشغيل أعلن قطار الرياض عن تعليق جزئي للخدمة على المسار الأزرق الواقع بين محطتي مصرف الانماء وstc، مما أثار حالة واسعة من الجدل داخل المملكة العربية السعودية لتعطيل تشغيل القطار بعد أيام من بدء تشغيله.
وعلق قطار الرياض خدمتها جزئيا على المسار الأزرق بسبب العبث بمقابض الطوارئ في القطارات، وشددت منظومة قطار الرياض على الركاب بضرورة اتّباع إرشادات السلامة.
وبعدها أعلنت منظومة شبكة قطار الرياض عن إعادة الخدمة بشكل كامل للمسار الأزرق الذي جرى إيقافه جزئياً بسبب العبث بمقابض الطوارئ في القطارات.
وشغلت السلطات السعودية 3 مسارات لقطار الرياض، وهي (المسار الأول "الأزرق": محور شارع العليا – البطحاء) و(المسار الرابع "الأصفر": محور طريق مطار الملك خالد الدولي) و (المسار السادس "البنفسجي": محور طريق عبدالرحمن بن عوف - طريق الشيخ حسن بن حسين).
وبحسب بيان عن الهيئة الملكية لمدينة الرياض، فإنه يعقبها بعد أسبوعين أي يوم الأحد 15 ديسمبر 2024 تشغيل المسارين (المسار الثاني "الأحمر": طريق الملك عبدالله) و(المسار الخامس "الأخضر": طريق الملك عبدالعزيز)، ثم يتم تشغيل (المسار الثالث "البرتقالي": محور طريق المدينة المنورة) بعد ثلاثة أسابيع من ذلك في يوم الأحد 5 يناير 2025، لتكتمل بذلك جميع مسارات شبكة قطار الرياض الستة.
ويبلغ الطول الإجمالي المسارات الستة لقطار الرياض 176 كيلومترا، وجميع محطات الشبكة البالغ عددها 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسة، وفق وكالة الأنباء السعودية (واس).
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: السعودية الرياض قطار الرياض المزيد المزيد قطار الریاض
إقرأ أيضاً:
مساعد وزير الخارجية: إطلاق برنامج جديد لتوظيف العمالة المصرية في أوروبا
ألقى السفير عمرو الجويلي، مساعد وزير الخارجية للشئون المتعددة الأطراف والأمن الدولي، الكلمة الافتتاحية في جلسة إطلاق المرحلة الثانية لبرنامج «من أجل مقاربة شاملة لحوكمة هجرة اليد العاملة وانتقال العمالة في شمال إفريقيا» (THAMM PLUS)، الذي تم تنظيمه بالتعاون مع بعثات الاتحاد الأوروبي وإيطاليا وألمانيا لدى مصر.
وأوضح « الجويلي» أن البرنامج المعزز، الذي تمتد فترة تنفيذه حتى عام 2027، يحظى بتمويل يتجاوز 4 مليون يورو، وتضطلع بتنفيذه منظمة العمل الدولية، والوكالة الألمانية للتنمية، ووكالة التعاون الإيطالية، لدعم وتطوير حوكمة تنقل اليد العاملة، وتنظيم آليات التنقل، وتوظيف إدارة المعرفة في إدارة برامج التنقل.
مصر تتعاون مع الاتحاد الأوروبيوأضاف أن البرنامج يتكون من ثلاثة مكونات رئيسية، الأول يشمل تعزيز منظمة العمل الدولية لمضمون الهجرة في استراتيجية التشغيل الوطنية، ودعم مؤسسات التعليم والتدريب لتتوافق مع المعايير الدولية، والاعتراف بالمهارات في دول المقصد، وبناء القدرات التفاوضية، والثاني يركز على تدشين «المركز المصري الإيطالي للتوظيف» وإدارة برامج تنقل العمالة الموسمية في مجالات الزراعة والضيافة والسياحة، والثالث يستند إلى قيام الوكالة الألمانية للتنمية بتطبيق الآلية التجريبية لانتقال العمالة من خلال المركز المصري الألماني للوظائف والهجرة وإعادة الإدماج.
كما أوضح أن هذه الأهداف الطموحة والمكونات المهمة للمشروع المعزز تطلبت حوكمة متطورة على المستوى الوطني، من خلال لجنتي التنسيق السياساتي والفني اللتين تديرهما وزارتا الخارجية والهجرة وشئون المصريين بالخارج، في إطار جهد وطني متكامل تساهم فيه جميع الوزارات والجهات الحكومية ذات الصلة، جنبًا إلى جنب مع الجهات المنفذة والجهات المانحة.
وأشار إلى أن هذا البرنامج يعزز مسارات انتقال العمالة في سياق الجهود الشاملة لتشجيع مسارات الهجرة النظامية والشرعية، بالتوازي مع الجهود التي تستهدف الحد من الهجرة غير النظامية.
وأكد «الجويلي» الاستعداد لإبرام شراكات إضافية مع دول الاتحاد الأوروبي، من أجل دعم مسارات انتقال العمالة النظامية إلى أسواق العمل الأوروبية، بما يحقق المصالح المشتركة للجانبين، إذ تعمل الدولة، بالتعاون مع الشركاء الدوليين، على زيادة فرص التدريب والهجرة النظامية بغرض العمل في تخصصات مهنية تحتاج إليها دول المقصد، مع مراعاة حماية حقوق المهاجرين المصريين في تلك الدول.
لجنة تحضيرية سورية لمؤتمر الحوار الوطني حول مستقبل البلاد