رئيس اقتصادية قناة السويس يشارك فى قمة ومعرض "حوار الهيدروجين" العالمي
تاريخ النشر: 6th, December 2024 GMT
شارك وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، خلال جولته الترويجية لجمهورية ألمانيا الاتحادية، كمتحدث رئيسي بحلقة نقاشية بعنوان: "شراكات الطاقة العالمية: بين الواقع والمأمول"، ضمن فعاليات قمة ومعرض "حوار الهيدروجين 2024" العالمية في نسختها الخامسة المنعقدة بمدينة نورنبرغ الألمانية؛ حيث يستعرض رئيس اقتصادية قناة السويس استراتيجية الهيئة نحو توطين صناعة الوقود الأخضر والصناعات المكملة والمغذية له، وكذلك الأنشطة والخدمات اللوجستية المصاحبة لهذه الصناعة مثل نشاط تموين السفن بالوقود الأخضر، التي نجحت الهيئة في تقديمها من خلال موانيها على البحرين المتوسط والأحمر.
وقد شارك كذلك بهذه الحلقة النقاشية كلٌّ من: أ.د.م شهاب بودن، ، وزير التعليم العالي التونسي السابق، ود . يورغن فريدريش، المبعوث الوزاري لمشاريع الهيدروجين، بوزارة الشؤون الاقتصادية والمناخ الألمانية، وتوبياس جوتهارت، وزير الدولة للشؤون الاقتصادية والتنمية الإقليمية والطاقة البافارية، ود . هوغلر كلاسن، مدير الطاقة والشؤون المناخية في شركة Aurobis AG، وكورنيليا مولر باجل، رئيسة قسم الغاز الأخضر، بشركة VNG AG.
وخلال كلمته بالحلقة النقاشية، أوضح رئيس اقتصادية قناة السويس أن الهيئة تمتلك قصص نجاح ملهمة في قطاع الوقود الأخضر؛ حيث كانت سباقة لتدشين أول مشروع للهيدروجين الأخضر خلال قمة المناخ COP27 في مصر، مشيرًا إلى أنه منذ هذا الوقت أخذت المنطقة الاقتصادية على عاتقها تقديم أوجه الدعم كافة لتوطين صناعة الوقود الأخضر والصناعات المغذية والمكملة له، والترويج للفرص الاستثمارية المتاحة بهذا المجال سواءً الألواح الشمسية أو توربينات الرياح وكذلك المحللات الكهربائية، وأغشية محطات التحلية، فضلًا عن اتخاذ خطوات فاعلة لتقديم الخدمات والأنشطة اللوجستية المعتمدة على الوقود الأخضر، مثل خدمات تموين السفن التي تقدمها الهيئة حاليًا من خلال موانيها، كما أكد على سعي الهيئة لتفعيل الاتفاقيات الإطارية الموقعة مع كبرى الشركات والتحالفات العالمية المتخصصة بصناعات وتطبيقات الهيدروجين الأخضر داخل الهيئة؛ حيث خصصت الهيئة مساحات بمنطقتي السخنة وشرق بورسعيد الصناعيتين التابعتين لها لتلك الصناعة الواعدة التي تعد محور ارتكاز التحول للاقتصاد الأخضر تحقيقًا لرؤية مصر 2030.
الجدير بالذكر أن مؤتمر قمة ومعرض "حوار الهيدروجين" العالمي، يجمع صناع القرار والخبراء الدوليين من رجال الأعمال والمسؤولين والعلماء، وجميع المعنيين بسلسلة القيمة الكاملة لاقتصاد الهيدروجين؛ حيث يعزز هذا الحدث الحوار وتبادل المعرفة والتواصل بين الأطراف كافة من أجل دعم التكثيف الناجح لاقتصاد الهيدروجين في أوروبا، وكانت قمة 2023 قد شهدت نجاحًا ملحوظًا بحضور أكثر من 1500 مشارك، وممثلون من أكثر من 30 دولة، و48 عارضًا.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: اقتصادية قناة السويس حوار الهيدروجين العالمى الوقود الأخضر
إقرأ أيضاً:
رئيس قناة السويس لـ«كلمة أخيرة»: أتوقع عودة الملاحة تدريجيا في مارس المقبل
رئيس هيئة قناة السويس: الملاحة تعود تدريجيًا في مارس.. والانتظام الكامل بحلول يونيو
رئيس هيئة قناة السويس: نتوقع عودة الملاحة تدريجيا فى مارس ولطبيعتها بيونيو
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن حالة عدم اليقين الناتجة عن تصريحات الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب، بالإضافة إلى الغموض الذي يحيط بالمرحلة الثانية من اتفاق الهدنة، تسببت في استمرار تراجع حركة الملاحة في البحر الأحمر، ما أثر سلبًا على قناة السويس.
تحسن مؤشرات الملاحة رغم التحدياتوأوضح «ربيع»، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية لميس الحديدي في برنامج «كلمة أخيرة» عبر شاشة «ON»، أن التوقعات السابقة كانت تشير إلى تحسن ملحوظ في الملاحة، خاصة بعد توقف هجمات الحوثيين في البحر الأحمر منذ 2 ديسمبر 2024، وإعلانهم رسميًا وقف العمليات الهجومية في 19 يناير 2025 عقب اتفاق غزة.
وأضاف أن هناك مؤشرات إيجابية على تحسن الأوضاع، مثل عبور 6 سفن تابعة للولايات المتحدة والمملكة المتحدة في البحر الأحمر يوم 9 يناير 2025، حيث لم تتعرض لأي تهديدات، ما اعتُبر دليلاً على تراجع المخاطر الأمنية.
كما أشار إلى عبور ناقلة النفط «كريساليس»، التي ترفع علم ليبيريا، بتاريخ 2 فبراير 2025، وهي واحدة من أولى السفن التي عبرت البحر الأحمر بعد تعرضها لهجوم حوثي في يوليو 2024، ما يعكس تحسن الأوضاع تدريجيًا.
حالة الترقب مستمرة بين شركات الملاحةوأكد أن السفن الكبرى لا تزال تتجنب المخاطر، موضحًا أن تقرير شركة ميرسك العالمية كشف عن استمرار تردد شركات الملاحة في العودة إلى البحر الأحمر، حيث يطالبون بمزيد من التأكيدات على سلامة الممر الملاحي.
وأوضح أنه من المتوقع أن تبدأ عودة تدريجية للملاحة عبر قناة السويس مع نهاية مارس 2025، حيث ستبدأ السفن الكبرى في استئناف رحلاتها بشكل تدريجي، ومع منتصف العام، قد تعود الملاحة إلى طبيعتها بالكامل، بشرط ثبات الهدنة وعدم حدوث تهديدات جديدة.
خسائر قناة السويس بالأرقاموشدد رئيس هيئة قناة السويس، على أن الخسائر الناجمة عن التوترات الدولية تقدر بـ7 مليارات دولار خلال السنة المالية المنتهية في يونيو 2025، موضحًا أن إجمالي الخسائر على مدار 15 شهرًا وصل إلى 6.8 مليار دولار، وقد يرتفع إلى 7 مليارات دولار إذا استمرت الأزمة.