فيفا يدرس تعديلًا جديدًا: ركلة ركنية عقوبة لتأخير حراس المرمى
تاريخ النشر: 6th, December 2024 GMT
نواف السالم
يدرس الاتحاد الدولي لكرة القدم “فيفا”، اقتراحًا جديدًا يهدف إلى تحسين تدفق المباريات وتقليل إضاعة الوقت، حيث يمنح الحكام ركلة ركنية للفريق المنافس إذا احتفظ حارس المرمى بالكرة لمدة تزيد عن 8 ثوانٍ.
ووفقًا للمقترح الجديد، لن يُسمح لحراس المرمى بالاحتفاظ بالكرة لأكثر من 8 ثوانٍ، وفي حال تجاوز الوقت المحدد، يرفع الحكم يده ويبدأ العد التنازلي من خمس ثوانٍ حتى الصفر، ثم يمنح ركلة ركنية للمنافس إذا لم يتم لعب الكرة.
تمت تجربة هذا النظام بنجاح في الدوري الإنجليزي الممتاز تحت 21 عامًا، وكذلك في دوري مالطا، حيث أثبت فعاليته في تقليل إضاعة الوقت من قبل حراس المرمى، حيث من المقرر توسيع نطاق التجارب ليشمل الدوري الإيطالي تحت 20 عامًا قريبًا.
في القوانين الحالية، يُمنح الحكام سلطة منح ركلة حرة غير مباشرة إذا احتفظ الحارس بالكرة لفترة طويلة، ومع ذلك، نادرًا ما يتم تطبيق هذا الإجراء بسبب تأثيره الكبير على سير المباراة وخلق فرص تسجيل مباشرة.
وهذا التعديل يهدف إلى تقديم حل أكثر عدالة، حيث تعود الكرة للمنافس عبر ركلة ركنية بدلاً من ركلة حرة داخل منطقة الجزاء، مما يقلل من حالات التأخير في اللعب.
ولن يتم تطبيق التعديل على الفور، حيث يتطلب أولًا تجربة موسعة في المسابقات المحلية بدرجاتها الأدنى والهواة ضمن الاتحادات المحلية، وفي حال أثبت نجاحه في جميع المراحل، فمن المرجح أن يُطبق عالميًا في المستقبل.
يأتي هذا الاقتراح ضمن مجموعة من التعديلات التي يناقشها مجلس الاتحاد الدولي لكرة القدم منذ مارس الماضي، بهدف تحسين تجربة كرة القدم على جميع المستويات.
المصدر: صحيفة صدى
كلمات دلالية: حراس المرمى ركلة حرة فيفا قوانين رکلة رکنیة
إقرأ أيضاً:
ترامب يدرس تعليق الرسوم الجمركية على السيارات
أشار الرئيس الأميركي دونالد ترامب إلى احتمال إعفاء قطاع السيارات بشكل مؤقت من الرسوم الجمركية التي قرر فرضها في وقت سابق، لمنح شركات صناعة السيارات الوقت لتعديل سلاسل إمدادها.
وقال ترامب خلال مؤتمر صحفي في البيت الأبيض: «أنا أدرس شيئاً ما لمساعدة بعض شركات صناعة السيارات به»، مضيفاً أن شركات صناعة السيارات تحتاج وقتا لنقل مراكز إنتاجها من كندا والمكسيك وغيرهما إلى الولايات المتحدة، «وهي تحتاج إلى قليل من الوقت لأنها ستقوم بإنتاجها هنا. لذلك أنا أتحدث عن أشياء مثل هذا».
وألمحت تصريحات ترامب إلى جولة أخرى من التراجعات عن الرسوم الجمركية، إذ أثارت حملة الرئيس الأميركي الشرسة لفرض رسوم على الواردات ذعرا في الأسواق المالية، وأثارت مخاوف عميقة لدى خبراء وول ستريت من احتمال حدوث ركود اقتصادي.
وعندما أعلن ترامب عن رسوم جمركية بنسبة 25% على واردات السيارات ومكوناتها في 27 مارس الماضي، فإنه وصفها بأنها «دائمة».
وقد أصبحت مواقفه المتشددة تجاه التجارة ضبابية بشكل متزايد، في ظل سعيه للحد من التداعيات الاقتصادية والسياسية المحتملة لسياساته.
في الأسبوع الماضي، وبعد أن أدى التراجع الحاد في سوق السندات إلى ارتفاع أسعار الفائدة على سندات الخزانة الأميركية، أعلن ترامب توحيد رسومه الجمركية الأوسع نطاقا على عشرات الدول عند مستوى 10% فقط لمدة 90 يوما لإتاحة الوقت للمفاوضات.
في الوقت نفسه، رفع ترامب الرسوم على منتجات الصين إلى 145%، ثم قرر إعفاء بعض الأجهزة الإلكترونية من بعض هذه الرسوم والاكتفاء برسوم قدرها 20% فقط على هذه المنتجات القادمة من الصين.
وقال ترامب اليوم الاثنين: «لم أغير رأيي، لكنني مرن».
النفط يرتفع 1% بعد تكهنات إجراء محادثات أمريكية - صينية