البترول: وضع أول بئر نفط بشمال كليوباترا على الإنتاج في 2025
تاريخ النشر: 5th, December 2024 GMT
تفقد المهندس كريم بدوي وزير البترول والثروة المعدنية مقر شركة شل العالمية في لندن، لبحث الموقف التنفيذي لمشروعات الشركة في مصر بمناطق البحر المتوسط والبحر الأحمر وغرب الدلتا، وخطط الشركة المستقبلية في مجال البحث والاستكشاف، ومستجدات التفاوض بين الشركة وشركة إيجاس للحصول على منطقة استكشافية جديدة بالبحر المتوسط في إطار سعيها لزيادة معدلات الإنتاج.
جاء ذلك في إطار تعزيز التعاون بين الجانبين بما يسهم في تعظيم القيمة المضافة للموارد والبنية التحتية التي تمتلكها مصر.
كما بحث الجانبان موقف الانتهاء من تقييم مناطق غرب المتوسط بعد معالجة البيانات السيزمية ووضع أول بئر بشمال كليوباترا وشمال مارينا على الإنتاج في 2024/2025. وكذلك الانتهاء من تقييم مناطق البحر الأحمر ووضع خطة الحفر بتلك المناطق.
رافق الوزير خلال الزيارة كل من السفير شريف كامل السفير المصري في لندن والمهندس معتز عاطف وكيل الوزارة لشئون مكتب الوزير والمكتب الفني والمتحدث الرسمي للوزارة وكان في استقباله وائل صوان الرئيس التنفيذي لشركة شل، وداليا الجابري رئيس مجلس إدارة شركة شل مصر.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: البترول الغاز النفط كريم بدوي وزير البترول كيلوبترا
إقرأ أيضاً:
«العربية للتصنيع» ستنتج «سيدان» منتصف 2025 بالتعاون مع شركة عالمية
فى سبعينات القرن الماضى، وعقب تأسيس شركة النصر لصناعة السيارات بمصر، أسست الهيئة العربية للتصنيع، الشركة العربية الأمريكية للسيارات، بالشراكة مع إحدى الشركات الأمريكية العالمية، لتُنتج أول سيارة، وهى عربة الجيب العسكرية، عام 1977، لتبدأ فى تصنيع السيارات المدنية فى عام 1982، لتختص فى تصنيع العربات «4 × 4»، وتعمل الهيئة حالياً على إنتاج سيارة «سيدان» منتصف عام 2025.
ويقول المهندس أسامة عبدالعليم، رئيس مجلس إدارة الشركة العربية الأمريكية للسيارات، إن الشركة أنتجت خلال الأعوام الماضية سيارات لـ9 شركات عالمية، بالتتابع، وحالياً تنتج السيارات بالتعاون مع شركة «جيب» الأمريكية، وشركة «تويوتا» العالمية، بالاستعانة بالخبرات والإمكانيات المتراكمة داخل المصنع منذ سبعينات القرن الماضى حتى الآن.
ويضيف رئيس مجلس إدارة الشركة العربية الأمريكية للسيارات، لـ«الوطن»، أن نسبة المكون المحلى للسيارة المنتجة داخل شركته لا تقل عن 45% بناءً على القانون المصرى واقتصاديات التشغيل، موضحاً أن الشركة صدّرت منتجاتها لدول عربية، وأوروبية، والولايات المتحدة الأمريكية، والأمم المتحدة.
ويشير إلى أن «صناعة العربات» تعمل على 4 مراحل، بداية من بناء جسم وهيكل السيارة نفسها، ثم الإعداد للمعالجة الكيميائية لجسم السيارة لتكون سلعة معمرة وصالحة للاستخدام وعدم تسلل الصدأ والرطوبة والعوامل الجوية لجسم السيارة، ثم مرحلة الدهان، وصولاً لبرمجة السيارة وتجميعها، واختبارها.
ويشدد رئيس مجلس إدارة الشركة العربية الأمريكية للسيارات على أن العمل لسنوات طويلة فى مجال صناعة العربات للاستخدامات العسكرية والمدنية، جعل مهندسى الشركة ذوى خبرة يتناقلونها بينهم، ليكونوا مهندسين وفنيين مهرة على مستوى عالمى من الإمكانيات، والخبرات، والإنتاج.
ويشير لوجود مجلس أعلى للسيارات برئاسة رئيس مجلس الوزراء، وعضوية عدد من الوزراء والمسئولين، والذى يعمل على تحفيز الشركات العالمية لتصنيع السيارات فى مصر، لافتاً إلى أن «استراتيجية صناعة السيارات فى مصر تضم عدداً من الحوافز المغرية للشركات العالمية للتعاون معنا فى توطين صناعة السيارات».
ويشير «عبدالعليم» لوجود مفاوضات مع شركات للتعاون بين الشركة العربية الأمريكية للسيارات، وتلك الشركات فى مجال صناعة السيارات، فى ضوء الإمكانيات المتميزة التى تمتلكها مصر من كوادر بشرية مؤهلة على أعلى مستوى، وموانئ، وطرق، وقوانين، وحوافز وطنية تُعتبر عوامل مشجعة لجذب الشركات العالمية للعمل بالسوق المصرية، وتكون نقطة انطلاق للتصدير للخارج.
ويؤكد أن الشركة وصلت لمرحلة متقدمة من التعاون مع إحدى الشركات العالمية الفرنسية الكبرى، لإنتاج عربة جديدة «سيدان»، مشيراً إلى أن إنتاج تلك السيارة سيبدأ فى عام 2025، ثم سيتم إنتاج موديلات أخرى من تلك السيارات.
ويشدد المهندس أسامة عبدالعليم على أن الشركة العربية الأمريكية للسيارات تستهدف تغطية احتياجات السوق المحلية من السيارات، سواء من العربات فئة الـ«4 × 4»، أو السيارة من الفئة المتوسطة، والتى ستغطى احتياجات الأسرة المصرية، بشكل موازٍ مع عربات الدفع الرباعى، كما أن الهيئة العربية للتصنيع تستهدف تصدير 150 ألف سيارة من إنتاج المصنع بحلول عام 2026، لزيادة العملة الصعبة فى البلاد، وتقليل تكاليف الاستيراد.
الرئيس يجتمع مع وزير الخارجية.. وبيان رئاسي بالتفاصيل