في اليوم العالمي لمثلث برمودا.. ما هو سر اختفاء السفن بمجرد الاقتراب منه؟
تاريخ النشر: 5th, December 2024 GMT
على مدار عقود عديدة، أثار مثلث برمودا الأسطوري في المحيط الأطلسي العديد من التساؤلات، حول سر الاختفاء غير المبرر للسفن والطائرات والأشخاص، ليرجع البعض ذلك بسبب «قوى غير معروفة»، والبعض الآخر يرجعها إلى الظواهر المناخية القاسية، والتي تبدو سببا علميًا وراء الوقائع الغامضة التي شهدتها المنطقة على وجه التحديد، وفي اليوم العالمي له يمكن يمكن معرفتها في التقرير التالي.
مثلث برمودا يُعد من أكثر الأماكن الغامضة حول العالم، الذي لا يزال يشكل لغزًا حتى وقتنا الحالي، فهو إحدى المناطق الموجودة في المحيط الأطلسي الشمالي، يحدها الساحل الجنوبي الشرقي للولايات المتحدة الأمريكية وبرمودا وجزر الأنتيل الكبرى وفقًا لمجلة «wodnesprawy».
لا يظهر مثلث برمودا على أي خرائط للعالم، كما أن مجلس الأسماء الجغرافية الأمريكي لا يعترف بمثلث برمودا كمنطقة رسمية في المحيط الأطلسي، فعلى الرغم من أن أسطورة مثلث برمودا الغامضة لا تزال تشكل لغزًا كبيرًا، فإن التفسيرات العلمية تشير إلى أن هذه الأحداث الغامضة التي حدثت في هذه المنطقة على وجه التحديد، يمكن إثباتها في الأخير استنادًا على نظرية علمية، والتي أرجعت سبب الاختفاء إلى عدة عوامل يمكن إيضاحها على النحو التالي:
صعوبة الملاحة في ظل الظروف المتغيرة
المنطقة المحيطة بمثلث برمودا معرضة للكثير من الأحداث المناخية المفاجئة والظروف القاسية، فالعواصف والتغيرات الجوية السريعة والتحولات غير المتوقعة في تيارات المحيطات قد تجعل الملاحة أكثر صعوبة، ما يؤدي إلى أخطاء ملاحية وفقدان الاتجاه، ما يتسبب بدوره في مواقف خطيرة واختفاءات.
الظواهر الجوية المتطرفةتشكل العواصف الصغيرة والمياه المتدفقة وغيرها من الظواهر المماثلة تهديدًا خطيرًا للسفن والطائرات، ويمكن أن تتسبب هذه الظروف الجوية غير المتوقعة والمتطرفة في حدوث أعطال ومشاكل في الملاحة تتسبب في عدم القدرة في التحكم وبالتالي تسبب الاختفاء.
يقع مثلث برمودا في منطقة نشاط جيولوجي، بما في ذلك الزلازل والثورات البركانية تحت الماء، والتي تسبب تغيرات سريعة في سطح الماء، وهذا يمكن أن يؤدي إلى اختفاء السفن.
المجال المغناطيسي المتغيرتتميز المنطقة المحيطة بمثلث برمودا بتغيرات كبيرة في المجالات المغناطيسية للأرض، يمكن أن تؤثر هذه الاضطرابات على أداء البوصلات وغيرها من أدوات الملاحة، وإذا فشلت هذه الأدوات فقد تفقد السفن والطائرات اتجاهها وتواجه صعوبة في الحفاظ على مسارها، وهذا بدوره يمكن أن يؤدي إلى الارتباك والخطر.
إن حالات الاختفاء في مثلث برمودا هي نتيجة لظروف بحرية وجوية وجيولوجية ومغناطيسية معقدة تشكل تحديًا لسلامة الملاحة والنقل، ورغم أن أسطورة مثلث برمودا لا تزال تثير اهتمام الكثير من الناس، إلا أن التفسيرات العلمية هي الأرجح لسبب الاختفاء مقارنة بالقوى الخارقة للطبيعة أو الكائنات الفضائية الغامضة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مثلث برمودا مثلث برمودا یمکن أن
إقرأ أيضاً:
الفريق أسامة ربيع: بدء التشغيل الفعلي لمشروع ازدواج قناة السويس بنطاق مشروع القطاع الجنوبي
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
بحث الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، والسيد جاي بلاتين الأمين العام لغرفة الملاحة الدولية "ICS"، مستجدات تطورات الأوضاع الراهنة في منطقة البحر الأحمر وباب المندب، بمشاركة كيجي تسوشيا نائب رئيس اتحاد مالكي السفن اليابانية، وذلك عبر تقنية الفيديوكونفرانس.
ويأتي اللقاء في إطار التعاون المثمر بين الجانبين، ويهدف إلى تبادل الرؤى والتعرف عن قرب على انطباعات ملاك ومشغلي السفن حيال تطورات الأوضاع في المنطقة، وتأثيراتها على خطط الإبحار المستقبلية في قناة السويس.
وفي مستهل اللقاء، أكد الفريق أسامة ربيع حرص الهيئة على تحقيق التواصل المباشر والفعال مع المنظمات والجهات الفاعلة في المجتمع الملاحي للوقوف على ما تشهده الأوضاع الراهنة في منطقة البحر الأحمر من مؤشرات إيجابية نحو بدء عودة الاستقرار التدريجي إلى المنطقة.
وأشار الفريق ربيع إلى بدء التشغيل الفعلي لمشروع ازدواج قناة السويس في نطاق مشروع القطاع الجنوبي أمام حركة التجارة العالمية، في ضوء استعدادات قناة السويس الدائمة لمواكبة التطورات المتسارعة في صناعة النقل البحري، وتحقيق أعلى معدلات الأمان الملاحي أمام حركة التجارة العالمية.
من جانبه، أكد جاي بلاتين الأمين العام لغرفة الملاحة الدولية "ICS" أن المؤشرات الإيجابية التي تشهدها منطقة البحر الأحمر تدفع نحو عودة الثقة بشكل تدريجي إلى الخطوط الملاحية الكبرى للعودة للعبور من المنطقة وقناة السويس مرة أخرى، لافتا إلى أن الأمر قد يستغرق بضعة أشهر لعودة الأمور إلى سابق عهدها. وأوضح الأمين العام لغرفة الملاحة الدولية" ICS" أن المجتمع الملاحي يتابع عن كثب ما يحدث بالمنطقة وسط ترقب لما ستسفر عنه تطورات الأوضاع السياسية والأمنية بالمنطقة حيث يظل عامل الأمان للسفن والأطقم والبضائع في مقدمة أولويات الجميع.
وأشاد الأمين العام لغرفة الملاحة الدولية" ICS"بالجهود المبذولة من قبل هيئة قناة السويس وحرصها على العمل الجاد والمستمر لخدمة حركة التجارة العالمية وتحقيق الاستدامة لسلاسل الإمداد العالمية.
فيما أعرب كيجي تسوشيا نائب رئيس اتحاد مالكي السفن اليابانية عن تقديره لجهود هيئة قناة السويس في تحقيق التواصل الفعال مع غرف الملاحة الدولية لمتابعة المؤشرات الإيجابية التي تشهدها منطقة البحر الأحمر والتي أدت إلى تغيير بعض السفن لوجهتها وعودتها للعبور مرة أخرى من قناة السويس.
وأشار نائب رئيس اتحاد مالكي السفن اليابانية إلى أن عودة الخطوط الملاحية الكبرى تحتاج إلى وجود مؤشرات ودلائل أكثر إيجابية نحو استقرار الأوضاع وعودة الملاحة الآمنة بالمنطقة بشكل دائم.