“مبادلة” تعلن عن استثمار إستراتيجي في شركة زيليس
تاريخ النشر: 5th, December 2024 GMT
أعلنت شركة مبادلة للاستثمار، شركة الاستثمار السيادي في أبوظبي، عن توصلها لاتفاق لشراء حصة أقلية في شركة زيليس “Zelis”، مزود الحلول التكنولوجية لقطاع الرعاية الصحية، في الولايات المتحدة الأمريكية.
وتُعد مبادلة المستثمر الرئيسي، إلى جانب مجموعة من المستثمرين من بينهم نورويست “Norwest”، وهاربرفيست “HarbourVest”.
وستظل شركتا بارثنون (Parthenon) وبين كابيتال”Bain Capital” هما المالكتان الرئيسيتان للشركة.
وقالت مينا حمودي، رئيس وحدة استثمارات الرعاية الصحية في مبادلة، إن شركة زيليس توفر حلولا متكاملة للمسائل المتعلقة بنظم المدفوعات في قطاع الرعاية الصحية، تسهم في تبسيط الإجراءات المالية المعقدة في قطاع الرعاية الصحية بالولايات المتحدة، من خلال حلول تقنية تتيح رفع الكفاءة وتحسين النتائج لجميع الأطراف المشاركة في رحلة الرعاية.
وأضافت أن هذا هو أكبر استثمار لمبادلة في قطاع الرعاية الصحية، وخطوتها الأولى المهمة في مجال التكنولوجيا التي تخدم مقدمي ومتلقي الخدمات الصحية، وهو أحد القطاعات الفرعية ذات الأولوية بالنسبة لمبادلة في مجال تكنولوجيا المعلومات بقطاع الرعاية الصحية، معربة عن تطلعها إلى التعاون مع واحد من أميز الفرق الإدارية في قطاع الرعاية الصحية، جنبًا إلى جنب مع Parthenon و Bain Capital، والمساهمة في استمرار نجاح شركة زيليس.
من جانبها، قالت أماندا آيسيل، الرئيسة التنفيذية لشركة زيليس، إن زيليس تتميز بقدرة فريدة على خدمة مصالح جهات الدفع ومقدمي الرعاية الصحية والأعضاء، بطريقة تقلل التكاليف وتحسن نتائج الرعاية الصحية.
وأعربت عن تطلعها إلى العمل مع مبادلة والمستثمرين الجدد الآخرين في الجهود الرامية لإحداث تأثير إيجابي في نظام الرعاية الصحية الأمريكي وتعزيز كفاءة نظام الرعاية الصحية.
وتعمل زيليس على تحديث الأنظمة المالية في قطاع الرعاية الصحية، من خلال تقديم منصة متكاملة تسد الفجوات وتراعي مصالح الجهات الدافعة ومقدمي الخدمات والمستهلكين في قطاع الرعاية الصحية.
وتخدم هذه المنصة أكثر من 750 جهة دافعة، بما في ذلك أكبر 5 برامج صحية وطنية، وشركات التأمين التابعة لاتحاد BCBS، والبرامج الصحية الإقليمية، وشركات إدارة الطرف الثالث (TPAs)، وأرباب العمل ذوي التأمين الذاتي، بالإضافة إلى ملايين من مقدمي الخدمات والمستهلكين في قطاع الرعاية الصحية.
وتمتلك زيليس رؤية شاملة تمكنها من تحديد المشكلات ومعالجتها وتطوير الأداء وتقديم حلول شاملة باستخدام تقنيات مصممة من قبل خبراء في مجال الرعاية الصحية – وتحقيق نتائج ملموسة لعملائها.
وقد تولت شركتا Goldman Sachs & Co. LLC وJ.P. Morgan Securities LLC القيام بمهام المستشارين الماليين لشركة زيليس، بينما تولت Kirkland & Ellis LLP تقديم الاستشارات القانونية لها.
من جهة أخرى، تولت شركة Evercore مهمة المستشار المالي، وشركة Akin Gump Strauss Hauer & Feld LLP مهمة المستشار القانوني لمبادلة. وتم إغلاق الصفقة في 26 نوفمبر 2024.وام
المصدر: جريدة الوطن
كلمات دلالية: فی قطاع الرعایة الصحیة
إقرأ أيضاً:
مهمة استطلاعية تكشف اختلالات “شركة لوطوروت” والمدير الدقاقي يغيب عن جلسة تقديم التقرير
زنقة 20 | الرباط
غاب محمد الشرقاوي الدقاقي، المدير العام للشركة الوطنية للطرق السيارة ADM ، عن اجتماع عقدته لجنة البنيات الأساسية والطاقة والمعادن والبيئة والتنمية المستدامة، اليوم الاربعاء، بحضور وزير التجهيز والماء، لتقديم تقرير المهمة الاستطلاعية المؤقتة حول الشركة الوطنية للطرق السيارة.
التقرير الذي تم الكشف عنه اليوم، توقف عند مجموعة من الاختلالات التي تعيشها على وقعها الشركة، والتي تحول دون تقديم خدمات تليق بمستعملي الطرق، مقدما مجموعة من التوصيات للخروج بها من هذا الوضع.
التقرير البرلماني تطرق إلى ضرورة إيجاد حل لمديونية الشركة، وتخفيض مدة عقد الامتياز الذي يربطها مع الدولة لمدة 99 سنة.
المهمة الاستطلاعية دعت إلى الإسراع بإيجاد حل للمقطع ما بين مدينتي فاس ووجدة وخصوصا بالمقطع الرابط بين تاهلة وبئر طمطم ومقطع واد أمليل تازة وتازة جرسيف، والتعجيل ببرمجة إنجاز الطريق السيار الالتفافي لأكادير حتى تزنيت، وإعداد محاور الطرق السيارة المستقبلية حتى يتم وضع مساطر نزع الملكية قبل الأوان لتجنب تعرض المواطنين ملاكي الأراضي.
وأوصت المهمة الاستطلاعية، وفق التقرير إلى ضرورة تعميم المراقبة بالفيديو على طول الشبكة مع كاميرات من الجيل الجديد، وتثليت الطرق السيارة ومحطات الأداء ذات الكثافة العالية، ومراقبة وصيانة شبكة الطرق السيارة والمنشآت الفنية بتقنيات مبتكرة، وكذا إنشاء التشوير، وحواجز التصادم، وبناء السياجات وتشييد ممرات الراجلين، والزيادة في عدد مسارات التوقف الطارئ للشاحنات الثقيلة.
المهمة الاستطلاعية أوصت بتطوير أسطول سيارات الإغاثة وزيادة عددها وتعميمها على طول محاور الطريق السيار، والتعجيل بإعلان طلب العروض المتعلق بالإغاثة، والاعتماد على مكاتب دراسة مغربية ربحا للوقت والمال، وتشجيع الشركات المتوسطة والصغرى ومنحها فرصة في الاشتغال.
كما شددت على ضرورة وضع شرائط خشنة على اليمين واليسار لمكافحة ظاهرة النعاس أثناء السياقة، والاعتماد على أساليب علمية وآليات تكنولوجية متطورة لصيانة أكثر نجاعة، مع الاعتماد على نظام معلوماتي أكثر تطورا يمكن من معرفة حالة الطرق وتحديد النقط التي تستوجب التدخل في أسرع وقت ممكن.
و نبهت إلى ضرورة المراقبة المستمرة والصيانة الدائمة لقارعة الطريق حفاظا على سلامة السائقين، وزيادة عدد محطات الاستراحة وتقريب المسافة بينها، وتشييد عدد كبير من القناطر الخاصة بالراجلين، وتعميم الإنارة على طول محاور الطريق السيار باستعمال الطاقة الشمسية، وتعميم مشروع الأرض على طول المحاور لمحاربة انجراف التربة والمحافظة على الغطاء النباتي.
كما أوصت بضرورة زيادة عدد أبراج المراقبة المركزية والإقليمية، والاعتماد على سيارات المساعدة مزودة بأجهزة إرسال المعلومات في الوقت الآني ، و تعميم التسييج على طول محاور الطريق السيار لمنع دخول الحيوانات والراجلين.
داعية إلى مراقبة الأسعار داخل محطات الاستراحة، وتعزيز المراقبة والأمن داخل محطات الاستراحة ومنع الباعة المتجولين من الولوج إليها، مع تسييج ووضع كاميرات مراقبة فوق القناطر التي توجد على طول الطريق السيار.
إسكان الجيزة تنفذ 12 مشروعا خدميا خلال النصف الأول من العام المالي