بنك قناة السويس يرفع رأس ماله إلى 5 مليارات جنيه بزيادة 150%
تاريخ النشر: 17th, August 2023 GMT
قال حسين رفاعي رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لبنك قناة السويس المملوك للدولة، إنه نجح خلال الخمس سنوات الماضية في زيادة رأس المال المصدر والمدفوع من 2 مليار جنيه مصري عام 2019 وصولا إلى 5 مليارات جنيه بنسبة 150%، ليتوافق مع متطلبات البنك المركزي للحد الأدنى لرأس المال، وذلك بالتنمية الذاتية من أرباح البنك، برغم التحديات التي واجهت البنك والعالم أجمع خلال الفترة الماضية، أبرزها تباطؤ النمو الاقتصادي على الصعيدين المحلي والعالمي.
وأضاف في بيان له، أنه تم اتخاذ خطوات زيادة رأس المال اعتباراً من نهاية عام 2019 حيث تقرر توزيع أسهم مجانية على المساهمين بقيمة 200 مليون جنيه مصري، وفى نهاية عام 2020 تقرر توزيع أسهم مجانية بنحو 704.3 مليون جنيه مصري، وفى نهاية عام 2021 تقرر توزيع أسهم مجانية بـ695.7 مليون جنيه مصري، وفى نهاية عام 2022 تقرر توزيع مليار جنيه مصري ويتم حالياً الحصول على الموافقات اللازمة من الجهات الإدارية والرقابية لإتمام عملية التوزيع، كما وافقت الجمعية العامة في 13 أغسطس 2023 على توزيع أسهم مجانية بمبلغ 400 مليون جنيه مصري وجار اتخاذ الإجراءات اللازمة.
أرباح بنك قناة السويسيذكر أن الزيادات والبالغ قيمتها 3.0 مليار جنيه مصري تمت من أرباح البنك المحققه خلال الفترة من عام 2017 حتى عام 2022، حيث ساهمت في زيادة رأس المال من 2 مليار جنيه مصري إلى 5.0 مليارات جنيه وبنسبة زيادة 150%، وأن تلك الأرباح تحققت نتيجة أعمال تدعيم البنية التحتيه للبنك وإضافة هوية بصرية جديدة للفروع وإعادة الهيكلة وتطوير منتجات البنك مع إضافة منتجات جديدة ساهمت في نمو النشاط وكنتيجة طبيعية للجهود المخلصة للعاملين.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: بنك قناة السويس قناة السويس رأس المال أرباح النمو الاقتصادي ملیار جنیه مصری تقرر توزیع نهایة عام رأس المال
إقرأ أيضاً:
قناة السويس تستقطب 47 سفينة من طريق رأس الرجاء الصالح في فبراير الجاري
قال أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الأحد، إن 47 سفينة تم تحويل مسارها من رأس الرجاء الصالح إلى قناة السويس منذ بداية فبراير الجاري.
وأضاف خلال مشاركته في المؤتمر السنوي الدولي للنقل البحري واللوجستيات «مارلوج»، أن قناة السويس نجحت في تحقيق إنجاز جديد على صعيد البنية التحتية وتطوير المجرى الملاحي بانتهاء مشروع تطوير القطاع الجنوبي بشقيه وتشغيله أمام حركة التجارة العالمية للاستفادة بما يحققه من مزايا ملاحية عديدة أبرزها زيادة عامل الأمان الملاحي، وتقليل تأثيرات التيارات المائية على السفن العابرة، علاوة على زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل من 6 لـ 8 سفن.
وفي وقت سابق من الشهر الجاري، قال «ربيع»: إن أزمة البحر الأحمر لم تخلق طريقاً بديلا مستداماً للقناة، وإن هناك مؤشرات إيجابية لعودة الاستقرار في المنطقة.
أدت هجمات الحوثيين المتكررة على سفن منطقة البحر الأحمر منذ نوفمبر 2023 إلى تعطيل الشحن العالمي من خلال إجبار السفن على تجنب قناة السويس القريبة وإعادة توجيه التجارة حول قارة إفريقيا، مما أدى إلى رفع تكاليف الشحن.
وكشف الرئيس عبد الفتاح السيسي في ديسمبر 2024 أن هذه الاضطراب كلفت البلاد نحو 7 مليارات دولار من عائد إيرادات قناة السويس في عام 2024.
اقرأ أيضاًالمشاط تشارك في الاحتفال بالذكرى الـ70 لانطلاق علاقات التعاون بين مصر واليابان
المركزي يكشف تفاصيل مبادرة دعم قطاعات الصناعة بفائدة مخفضة 15%
سوهاج تستعيد 275 فدانًا من أملاك الدولة في حملة مكبرة لإزالة التعديات
تكاليف حساب التوفير والجاري في البنك الأهلي وبنك مصر
واشنطن: "اتفاق المعادن" مع أوكرانيا لا يشمل ضمانات أمنية