عاجل مترو الرياض.. فئات يحق لها الحصول على خصم أو امتيازات
تاريخ النشر: 3rd, December 2024 GMT
تحددت الفئات المؤهلة للحصول على خصم 50% على جميع أسعار مترو الرياض عند الإصدار الأول لبطاقة درب شخصية ومسجلة في ماكينة بيع التذاكر، بشرط استيفائهم لمتطلبات التحقق مع الوثائق اللازمة.
وتلك الفئات هي:
من 6 إلى 18 عامًا، بالهوية الوطنية أو الإقامة وخطاب تعريف.
أخبار متعلقة تحت رعاية الملك.. هيئة التخصصات الصحية تحتفي بأكثر من 13 ألف خريج وخريجة الأحد المقبلخلال زيارة ماكرون لحي طريف.. المملكة وفرنسا توقعان 9 برامج ثقافيةطلاب الجامعة
بالهوية الوطنية أو الإقامة وبطاقة الطالب الجامعي.
كبار السن60 سنة وما فوق، بالهوية الوطنية أو الإقامة.
ذوو الاحتياجات الخاصة "مع مرافق واحد"بالهوية الوطنية أو الإقامة وبطاقة "تسهيلات"، أو غيرها من بطاقات ذوي الاحتياجات الخاصة.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } إقبال كثيف على محطة "كافد" بمترو الرياض - اليوم
بالهوية الوطنية أو الإقامة، وتقرير طبي معتمد.
ذوو الشهداء من الدرجة الأولىبخطاب من جهة العمل.
مخالفات وعقوباتحددت هيئة النقل مخالفات وعقوبات نظام الخطوط الحديدية وهي كالتالي:
المخالفة بالإخلال في المحطات والمرافق بالقواعد المنظمة لاستخدام الخطوط الحديدية، يعاقب المخالفين فيها بغرامة 20 ألف إلى 50 ألف ريال إذا كانت جسيمة، وتصل إلى 20 ألف ريال في حال التكرار، ومن 5 آلاف إلى 10 آلاف إذا كانت المخالفة متوسطة وتبلغ 15 ألفًا في حال التكرار، ومن 500 ريال إلى ألف في حال المخالفات البسيطة، وتصل إلى 5 آلاف ريال عند تكرارها.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } هيئة النقل تحدد مخالفات وعقوبات نظام الخطوط الحديدية - اليوم
استخدام الخطوط الحديدية أو جزء منها لغير الأغراض المخصصة لها، بغرامة 100 ألف إلى 200 ألف ريال إذا كانت جسيمة، وتصل إلى 200 ألف ريال في حال التكرار، ومن 20 ألفا إلى 50 ألفا إذا كانت المخالفة متوسطة وتبلغ 100 ألف في حال التكرار، ومن 10 آلاف ريال إلى 15 ألف في حال المخالفات البسيطة، وتصل إلى 50 ألف ريال عند تكرارها.
إتلاف المرافق العامةاجتياز السياج الحامي للخطوط الحديدية أو قطعه أو وقوف الأشخاص أو العربات أو الآليات أو السيارات داخل حرم الخطوط الحديدية أو عبور الخطوط الحديدية أو جسورها، أو ترك الحيوانات تعبرها أو تجتازها، من غير الأماكن المخصصة لذلك «ويشمل ذلك العبور في غير الأوقات المحددة لذلك»، فإن الغرامة تكون كتالي:
تكون الغرامة من 150 ألفا إلى 200 ألف ريال إذا كانت أدت إلى حادث، وتصل إلى 200 ألف ريال في حال التكرار، ومن 80 ألفا إلى 100 ألف إذا كانت المخالفة قد أدت إلى عارض أو توقف الخدمة، وتبلغ 100 ألف في حال التكرار، ومن 10 آلاف ريال إلى 75 ألفًا في حال لم تؤد إلى حادث أو عارض أو إلى توقف الخدمة وتصل إلى 100 ألف ريال عند تكرارها.
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: اليوم الوطني 94 اليوم الوطني 94 اليوم الوطني 94 اليوم الدمام المملكة العربية السعودية أخبار السعودية مترو الرياض أسعار مترو الرياض تذاكر مترو الأنفاق الخطوط الحدیدیة إلى 200 ألف ریال الحدیدیة أو ألف فی حال article img ratio إذا کانت وتصل إلى
إقرأ أيضاً:
اقتراح رفع الدعم عن البنزين والديزل بعد افتتاح مترو الرياض في السعودية
العاصمة السعودية الرياض (وكالات)
أثار الكاتب السعودي زياد الغامدي جدلاً واسعاً بواقعة اقتراحه رفع الدعم الحكومي عن البنزين والديزل، تزامناً مع افتتاح مترو الرياض وتوسيع شبكات النقل العام في المملكة. جاء هذا الاقتراح في مقال نشره في موقع "مال" بعنوان "وافتتاح مترو الرياض .. هل ينبغي التمهيد لرفع الدعم عن البنزين والديزل؟".
اقرأ أيضاً إجراءات التظلم من قرار سحب أو فقد الجنسية الكويتية: دليل شامل 1 ديسمبر، 2024 توقع سعودي للسيناريو القادم في سوريا بعد تقدم المعارضة 1 ديسمبر، 2024
ـ أبرز أسباب الاقتراح:
استهداف الدعم للمستحقين: يرى الغامدي أن الدعم الحكومي يجب أن يوجه بشكل مباشر إلى الفئات الأكثر احتياجاً، ولا ينبغي أن يستفيد منه أصحاب الدخول المرتفعة.
عدم المساواة في الاستفادة من الدعم: يشير الكاتب إلى أن نظام الدعم الحالي للبنزين والديزل لا يفرق بين الأغنياء والفقراء، مما يؤدي إلى هدر كبير للموارد الحكومية.
توفر بدائل للنقل: مع تطور شبكات النقل العام مثل مترو الرياض، فإن الاعتماد على وسائل النقل العام يصبح أكثر جاذبية واقتصادية، مما يقلل الحاجة إلى دعم أسعار الوقود.
ـ الآثار المتوقعة لرفع الدعم:
تحقيق العدالة الاجتماعية: يساهم رفع الدعم في توجيه الموارد الحكومية نحو مشاريع تنموية أخرى، وتحسين الخدمات المقدمة للمواطنين.
تخفيض الإنفاق الحكومي: يؤدي رفع الدعم إلى تقليل العبء على الميزانية العامة للدولة، مما يساهم في تحقيق الاستدامة المالية.
تشجيع الاستثمار في النقل العام: يدفع رفع الدعم المواطنين إلى استخدام وسائل النقل العام الأكثر كفاءة واقتصادية، مما يشجع على الاستثمار في تطوير هذه الشبكات.
حماية البيئة: يؤدي تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة إلى تخفيض الانبعاثات الكربونية وتحسين جودة الهواء.
ـ آليات تطبيق الاقتراح:
زيادة دعم حساب المواطن: يقترح الغامدي زيادة المبالغ المدفوعة لمستفيدي حساب المواطن لتعويضهم عن أي زيادة في أسعار الوقود.
توجيه الدعم للمناطق النائية: يمكن توجيه الدعم إلى المناطق التي لا تتوفر فيها خدمات النقل العام بشكل كافٍ.
تدريجية رفع الدعم: يمكن تطبيق رفع الدعم بشكل تدريجي لتجنب أي صدمات اقتصادية.
ـ التحديات والمخاوف:
تأثير على الطبقة المتوسطة: قد يؤدي رفع الدعم إلى زيادة أعباء المعيشة على الطبقة المتوسطة، مما يتطلب وضع آليات لحمايتها.
الاعتماد على النقل العام: قد يواجه بعض المواطنين صعوبة في التكيف مع الاعتماد على النقل العام، خاصة في المناطق التي لا تزال شبكات النقل العام فيها غير مكتملة.
ـ الخلاصة:
إن اقتراح رفع الدعم عن البنزين والديزل يمثل نقاشاً هاماً حول كيفية إدارة الموارد الحكومية وتوجيهها نحو تحقيق التنمية المستدامة. وعلى الرغم من وجود تحديات، إلا أن هذا الاقتراح يمكن أن يساهم في تحقيق العديد من الفوائد الاقتصادية والاجتماعية والبيئية.