فيتامين سي بجرعة عالية يطيل بقاء مرضى السرطان
تاريخ النشر: 3rd, December 2024 GMT
وجدت دراسة حديثة أن إضافة فيتامين سي بجرعات عالية عن طريق الوريد إلى نظام العلاج الكيميائي ضاعفت معدلات بقاء المرضى المصابين بسرطان البنكرياس النقيلي في مرحلة متأخرة من 8 أشهر إلى 16 شهراً.
ويعد هذا المرض مميتاً، ويبلغ متوسط البقاء على قيد الحياة 8 أشهر مع العلاج، وربما أقل بدون علاج، ويعتبر معدل البقاء على قيد الحياة لمدة 5 سنوات ضئيلاً.
وعندما بدأ فريق البحث من جامعة أيوا التجربة، ظن الباحثون أنها ستكون ناجحة إذا وصل المرضى إلى 12 شهراً من البقاء على قيد الحياة.
لكن، وفق "ستادي فايندز"، أظهرت النتائج تضاعف المعدل الإجمالي للبقاء على قيد الحياة إلى 16 شهراً.
وشارك في التجربة 34 مريضاً بسرطان البنكرياس في المرحلة الرابعة، وتم تقسيمهم إلى مجموعتين، الأولى تلقت العلاج الكيميائي القياسي، والثانية تلقت نفس العلاج مضافاً إليه حقن وريدي من 75 غراماً من فيتامين سي 3 مرات في الأسبوع.
وقال الدكتور جوزيف كولين الباحث الذي أشرف على الدراسة: "لا يزيد العلاج من البقاء على قيد الحياة بشكل عام فحسب، بل يبدو أن المرضى يشعرون بتحسن مع العلاج. لديهم آثار جانبية أقل، ويبدو أنهم قادرون على تحمل المزيد من العلاج".
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: حرب سوريا عودة ترامب عام على حرب غزة إيران وإسرائيل إسرائيل وحزب الله عيد الاتحاد غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية السرطان البقاء على قید الحیاة
إقرأ أيضاً:
الطيار عبدالله الغامدي يكشف تفاصيل إجراءات السفر والإقامة للملاحيين .. فيديو
خاص
كشف الطيار عبدالله بن صالح الغامدي عن تفاصيل مثيرة تتعلق بإجراءات السفر التي يخضع لها الطيارون والملاحيون.
وأوضح الغامدي خلال مقطع فيديو أن الطيارين والملاحيين يتعرضون للتفتيش في المطارات، مشيرًا إلى أنه على الرغم من وجود مخرج خاص لهم، إلا أنهم يخضعون للتفتيش الشخصي وفحص الحقائب مثل باقي الركاب.
وأضاف أنه فيما يخص جوازات السفر، لا يُختم جوازه بشكل تقليدي، بل يتم إضافة أسماء الطاقم إلى ورقة واحدة تحتوي على تفاصيلهم مثل الاسم زالجنسية ورقم الجواز، وتختمها الجوازات عند الخروج وتُستخدم عند الوصول، مؤكدًا أن سلطات الوصول لا تطلب الجوازات بل بطاقة العمل.
أما عن سؤال آخر حول بقاء الطائرة في بلد الوصول، فأجاب الغامدي أن الطائرة تعود مباشرة بعد تزويدها بالوقود وفحص السوائل، مشيرًا إلى أن بقاء الطائرة في بلد الوصول يكلف الشركة ماديًا ولا تستفيد منها.
كما تحدث عن تكاليف الإقامة، حيث أكد أن الشركة تتحمل تكاليف الإقامة والتنقل من المطار إلى الفندق، بالإضافة إلى بعض الوجبات وفقاً لسياسة الشركة.
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/04/tP_fj7fX7D2oUBCL.mp4
الاشتباك في أجواء اليمن “الأشد إحراجاً لواشنطن”